5th Endurance Scootentole - MagnyCours-Club - 24-25th of September, 2016

[wheelspin]

Feddisch.

[sqooter.com]

Gratulation an die 58, SFR!
Wird wohl das aus blauen Dose sein was so schnell macht.



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[Mikasa]

Platz 1, 2 und 3 in der gleichen Runde nach 10 Stunden. War bestimmt mehr als spannend.

 

[ludy1980]

ja schon krass eng vornerum ...

 

[sinko]

im namen vom SFR danke für die organisation des rennens und die freundliche aufnahme.

auch danke an die kollegen und kolleginnen auf der rennstrecke für das tolle verhalten.

einzig die safety car phasen waren nicht ganz klar und es war immer sehr lange draussen obwohl nichts zu sehen war.......soll kein vorwurf sein ...sicherheit geht vor

 

SFR ist nächtes jahr  wieder fix am start

[Naseweiss]

Am 25.9.2016 um 11:27 schrieb freerider1972:

Danke ..... krass ...was fährt denn Team Avgas dem Rest so davon ? Weiss jmd.was die für ein Set up fahren ? Da muss ja deutlich mehr Leistung anliegen...plus sehr gute Fahrer...

Ne, Leistungsüberschuss hatten die nicht. Ging schon gut die Kiste, aber mit Romain Baguette und Lulu auf der Karre kam da trotzdem keiner ran. Die letzten 3 Stunden mussten die anscheinend auch noch ihre Kupplung etwas schonen.

[KTy]

All laps from all teams... 

 

http://scootentole.org/CS/CSE16MagnyCours/Resultats/tours magny cours.xlsx

[kummi]

kurzer Bericht von Bernd für das STIHL PINASCO Racing Team:

"

Zum fünften Mal am Start, planten wir für dieses Jahr einen Strategiewechsel. Die neu aufgebaute und wenig getestete V50 mit Pinasco-Zylinder „Zuera“ und LTH Curly Midrange Auspuff sollte deutlich schnellere Rundenzeiten als die Largeframe Cosa der Vorjahre ermöglichen und damit die aufgrund des kleineren Tanks erforderlichen zusätzlichen Boxenstoppzeiten mehr als kompensieren. Die im freien Training am Samstag gewonnenen Erkenntnisse sorgten dafür, dass die befürchtete Langeweile am Vorabend ausblieb. Nach einer ausgiebigen Schrauberei bis spät in die Nacht starteten wir am Sonntag morgen mit verstärkter Kupplung, optimierter Schaltung, neuer Einlassmembran und einem geänderten Anlenkpunkt des hinteren Stoßdämpfers ins Rennen. Die Kombination zusammen mit dem Stihl-Motomix-Kraftstoff erwies sich als wettbewerbsfähige und haltbare Auslegung. Keine 3 Stunden vor Ende des Rennens lagen wir damit auch noch auf dem 6. Gesamtplatz, bevor uns ein Ausfall des Vespatronic-Schaufelrades wertvolle Zeit kostete. Vom School Forest Racing Team haben wir schneller ein Ersatzteil bekommen, als der Rest unseres Teams was von dem Ausfall bemerkte!  Wirklich super-kollegial! Vielen Dank nochmal! Letztendlich reichte es noch für Rang 11. Bedanken möchten wir uns bei STIHL Frankreich und  PINASCO für die gute Unterstützung im Vorfeld und während des Rennens. Bis zum nächsten Jahr!

"

[sinko]

gern geschehen

i finde das gegenseitge helfen ist ein teil des ganzen

dann sehen wir uns spätestens nächstes jahr in magny cours

[richosburli]

welches Team war denn "best deutschsprachiges" Team?

[sinko]

Sollten wir gewesen sein

[chup5]

gibt es schon einen termin für 2017?

 

 

edith sagt:

 

23.09. magnycours. danke google.

Bearbeitet 14. März 2017 von chup5

[KTy]

24th of September 2017 !

[kobaltblau]

[sinko]

Am 23.3.2017 um 22:32 schrieb KTy:

24th of September 2017 !

SFR ist fix dabei

[wheelspin]

Am 23.3.2017 um 22:32 schrieb KTy:

24th of September 2017 !

 

So Ihave to celebrate my birthday on the track. Not a Bad idea

[kobaltblau]

Als Manager?

[sinko]

zimmern sind schon gebucht