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Beiträge
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Von alfonso · Geschrieben
Klassiker. Schau mal, ob der Stutzen am Chassis angeklopft hat. -
Von SaltNPepper · Geschrieben
Ich wusste dass der Einwand kommt. Grundsätzlich gehe ich davon aus das die Pumpe funktioniert. Für den Fall das Sie ausfällt magert das sicherlich etwas ab, aber da habe ich mittlerweile so eine emotionale Bindung zu meiner Zicke aufgebaut das ich merke wenn ihr was nicht passt. Für mich überwiegt der Vorteil nicht irgendwo mit defekter Pumpe zu Stranden und lieber dann gemäßigt weiter Fahren zu können. Aber das ist natürlich nur meine Meinung. -
Von weissbierjojo · Geschrieben
Kanner machen...den hässlichen Rotz kauft hier eh niemand.......die Werbung hier ist vergleichbar, als wenn Daimler in der BMW Kantine für die C Klasse wirbt -
Von heggedear · Geschrieben
Hallo Freunde, Ein Bekannter brachte mir eine PK50 XL Der Membranblock ist im Guss gerissen. Könnt ihr mir sagen warum sowas geschehen kann? Persönlich habe ich noch nicht an Vespas mit nachgerüsteten Membran Ansaugsystem geschraubt. Der ganze Motor ist ziemlich schlampig zusammengebaut. Ich überlege ob es ausreicht genau diesen Membranblock zu kaufen und einzubauen. Jedoch kommt der Riss ja irgendwo her. Bin für alle Ideen offen. -
Von Spiderdust · Geschrieben
Kaltmetall? Das Bild hat eher miese Qualität... Ich vermute den Klassiker: Dichtung verrutscht beim Zusammenstecken der Gehäusehälften. Nochmal aufmachen, neue Dichtung mit Fettpunkten fixieren. Bei der Gehäusemontage durch die Löcher der Motorbolzen schauen, ob die Dichtung überall gut sitzt und kein Loch verdeckt.
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