220 Zylinder PX

[praktikant]

Kann mir jemand sagen wo es den gab?

[freakmoped]

was meinst du genau ?

den VE BIG Kit mit 222ccm auf 57mm und 234mm auf 60

kopie des originalen mit den gleichen steuerzeiten

70,5 statt 66,5 bohrung

nur, was bringts ? querschnitte sind eh schon so klein

hubraum alleine macht noch kein tuning

gibts bei http://www.ve-uk.com

VE20723 VE BIG+ CYLINDER KITS 220cc CYLINDER KIT 70.5mm £83.02 No

irgend jemand aus dem forum hat den eh daheim stehn ?

lucifer hat den mal gesehen irgendwo

fotos wären trotzdem mal interessant

Bearbeitet 3. Februar 2004 von joerg

[Lucifer]

wird von irgendwem in GB vertrieben;

OlliETS hat (noch) einen liegen, den er mir vor Weihnachten zeigte.

Verarbeitung ist "äußerst" italienisch, Zylinderwand hauchdünn und wohl nimmer ausschleifbar, Kolben ist analog original...

Irgendwie mal wieder typisch: ansich gute Idee, jedoch äußerst dilletantisch umgesetzt, scheinbar völlig ohne Hirn, weil da nichts zusammenpaßt!

Meine Entscheidung fiel auch dagegen aus, weil es in der Größe absolut keinen vernünftigen Kolben für eine Conversion gibt, der den Aufwand rechtfertigen würde. Außerdem sind die Kanäle/ÜS-Fenster ebenso winzig wie beim Orig.Zyl., wegen der dünnen Zylinderwand kann man da auch nur begrenzt nacharbeiten, was aber unbedingt erforderlich wäre. Höher setzen auf LHW macht ebenfalls Probleme,....

Anders ausgedrückt: um damit was auf die Beine zu stellen, ist ein wirklich erheblicher Aufwand erforderlich, um den baut man sich einen 25PS Malossi-Motor ohne viel Nachdenken...., ok?

[praktikant]

Danke