Dirty Sanchez

[rod'n'roll]

die kleine hülse, auf der der innere simmering läuft, hat auf einer seite eine fase. wenn man sie falsch herum verbaut, könnte die hülse an den ösen des sicherungs, der die beiden lager im dirty sanchez gedöns sichert, schleifen.  geprüft? hatte ich aber erst ein mal.

[Legio X]

vor 4 Stunden hat rod'n'roll folgendes von sich gegeben:

die kleine hülse, auf der der innere simmering läuft, hat auf einer seite eine fase. wenn man sie falsch herum verbaut, könnte die hülse an den ösen des sicherungs, der die beiden lager im dirty sanchez gedöns sichert, schleifen.  geprüft? hatte ich aber erst ein mal.

 Ich bedanke mich für eure Hilfe und Vorschläge, ich wäre sonst nicht weiter gekommen. 

rod'n'roll hat es erkannt,  schnell nachgeschaut,  buchse umgedreht und alles ist wie es sein sollte. 

Strahle momentan wie das Honig Kuchen Pferd. 

 

[clash1]

Dann hat es auch nicht blockiert sondern geschliffen und warum brauchtest du dann links eine neue Buchse und warum wurde es mit zusätzlichen Scheiben besser?

Bearbeitet 17. September 2019 von clash1

[Legio X]

Deine Fragen kann ich nicht direkt beantworten,  aber, mit angezogen Müttern bewegte sich gar nichts mehr. Nichts hat geschliffen,  der bremse war völlig blockiert.

 

Eine distanzscheibe hätte ich direkt auf die buchse platziert, eine neue Top hat und 3 distanzscheiben  oben auf das sanchez Gedöns  installiert. 

Bis ich rod'n'roll vorschlag ausprobierte,  war das die einzige Kombination das funktioniert hat.

Der neue top hat ist noch drin, die buchse umgedreht,  jetzt läuft alles wie es sein soll. 

Die extra distanzscheiben zwischen bremszange und Halterung könnte ich ebenfalls entfernen. 

Alle Komponenten sind jetzt genau montiert wie auf das Detail Foto abgebildet,  kein extra scheiben mehr. 

Ich werde es aber trotzdem begrüßen,  wann es ein richtiges Anleitung für die bremse gab, mit Fotos , montage Anleitung , Fehler Behebung etc.

Nicht jeder lambretta Fahrer verfügt über umfassende Ingenieurskunst, das simples Einbau von eines umgedrehten buchse hat mich hier etliche Stunden mehr Arbeit gekostet. 

Mit meine 53 jährigen Augen habe ich das leichte anfasung die buchse nicht erkannt. 

( Hätte eher nichts gebracht wann man nicht weiß welche Seite oben oder unten ist).

Aber nochmal,  danke für deine Bemühungen um mich zu hilfen. 

 

 

 

[T5Rainer]

vor 2 Minuten hat Legio X folgendes von sich gegeben:

Ich werde es aber trotzdem begrüßen,  wann es ein richtiges Anleitung für die bremse gab, mit Fotos , montage Anleitung , Fehler Behebung etc.

Ja los ... mach Fotos und schreib die Anleitung.

[Legio X]

Ich kann es gerne machen,  aber ohne Lager einbauen,  hätte keine Lust die neuen wieder raus zu nehmen. 

Es wäre aber trotzdem schön wann der Hersteller das machen könnte,  eventuell auch ein OVP für das entwickeln. 

Andere schaffen das, (im oberen Preissegment), auch!

 

[dude76]

Hat jemand die Länge der  Schrauben zur Befestigung der Bremsscheibe zur Hand?

[clash1]

Am 17.9.2019 um 09:23 hat Legio X folgendes von sich gegeben:

Ich kann es gerne machen,  aber ohne Lager einbauen,  hätte keine Lust die neuen wieder raus zu nehmen. 

Es wäre aber trotzdem schön wann der Hersteller das machen könnte,  eventuell auch ein OVP für das entwickeln. 

Andere schaffen das, (im oberen Preissegment), auch!

 

.....

Bearbeitet 30. Juni 2020 von clash1

[Legio X]

Am 27.6.2020 um 19:50 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Wann kommt denn die ultimative Anleitung?

Hast du nicht was besseres zu tun?

[clash1]

.....

Bearbeitet 30. Juni 2020 von clash1

[menke]

buy it, fit it, and f.. off

[Legio X]

vor 5 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Lass mich bitte....

Offensichtlich hast du gerade mal Zeit, nutze dein tiefreichendes Fachwissen und schreib die Anleitung selbst.

Oh, und noch eins, geh mir nicht auf die Nerven. 

[clash1]

Mimimimimimi

Bearbeitet 30. Juni 2020 von clash1

[Legio X]

vor 38 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Mimimimimimi

Echt jetzt? 

[clash1]

Nein, natürlich nicht.

[Herr Gawasi]

Mit dem 60° Banjo kommt man sehr gut ins Loch für die Lenkerklemme bei der S1.