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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

doch!

aber is ja auch egal... ein eigenes topic dafür paßt auch!

bin auf jeden fall wieder dabei... absinth-party rocks! habe nun auch schon von ettlichen leuten gehört das man dieses jahr auch wieder weitere wegen auf sich nimmt :-(

:-D:-(

Geschrieben

Die Billigkeit der Preise kann die vorprogrammierte Funqualität gar nicht übertreffen. Das kann man jedenfalls allseits steinfest untermauern im Southwest-Reigen!! :-(

... nicht nur musikalisch, aber das garantiert, wie Tom bereits wiederholt bewies.

Auhh Mann, wird das ein Fun! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

sodele... der spassfaktor "südliche-nighter" hat ja letzten samstag schon mal die messlatte hoch angelegt...

ihr werdet euch schon mächtig ins zeug legen müssen, um den mega-russen, das weichei-falling-down und die turbo-dorf-schafe toppen zu können! :-(

und billig... ja, billig war es dort auch! :-( da lief der schnaps ja nur noch meterweise, damit man mal zum geldausgeben kam...

und am allermeisten hab ich an pfand ausgegeben! :-D

freu mich schon!!

auf die ganze bande und besonders auf den ollen howie und die_vroni! :love:

Bearbeitet von Stef
Geschrieben

:-( nu ists offiziell...

durch unvorhergesehene schwierigkeiten der ganz besonderen art (heckscheiben-anschlag; teilkasko-selbstbeteiligung... :grr: ) werde ich aufgrund von mangelden moneten NICHT zum nighter kommen... :-(:-(( :-(( :-(( :-(( :-((

ich wünsche euch viel spass... :-D

und trinkt mal ein paar für mich mit...

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    • Ach ja, und wieviel AH nehme ich bei der Batterie? Verbaut ist die ori Motoplast Zündung.
    • Ich bin grad dabei eine Teilebestellung zusammenzuklicken. Ich hänge bei dem Gummisatz für den den Tank. Lt. JBS gibt es bis 66 und ab 66. Irgendwie sehen die verbauten Gummis anders aus. Welchen soll ich nehme , bzw. was habt in einer Mitte 1980er Lince verbaut?
    • Vor der Revision lief der 12PS im Standgas aber auch viel zu feucht, es sabberte auch aus dem Auspuffflansch. Wenn ich jetzt so alles Revue passieren lasse, möchte ich einen defekten Vergaser nicht ausschließen.  - Gehäuse ist dicht - Simmerringe sind richtig drin - Drehschieberspalt vorhin nochmal geprüft 0,05 geht und 0,1mm nicht im Ansatz   im Probelauf beim Joken kommt ein  Luft Benzingemisch neben dem Jokeeinsatz heraus ( Bild anbei) habe ich so nicht in Erinnerung. Motor läuft  nur mit aktiven Gasgriff und dabei kommt Benzin aus der Hauptdüse heraus und am Querrohr zum Stutzen entsteht kein Gemischnebel es ist mehr so schwallartiges herauströpfeln Richtung Drehschieber.    Vergaser x-Mal gereinigt durchgepustet, konnte nichts verstopftes feststellen, kann jetzt aber auch nicht sagen ob eine Verbindung zuviel da ist.    Bilder vom Kolben Richtung Auslass und so nass sieht der Brennraum aus.   Die Grundbedüsung ist nicht weit weg von euren Empfehlungen.  BE2 mit Luftdüse von 160 und Hauptdüse 142 Nebendüsen 56/160. sowie 52/140 Es sollte wenigstens Standgas regulierbar und die Luftkorrekturdüse funktionieren.  Daher mein Gedanke Vergaser ist defekt.   Wünsche euch einen schönen Montag.     Fehler gefunden: Kolben ist verkehrt, Beschriftung muss noch oben weg vom Auslass.        Alex      
    • Zitat:  Ich habe mir z.B. angewöhnt, dass ich an der Ampel besonders im Stadtverkehr den Motor fast immer ausmache.       Echt jetzt? Damit hättest "früher" auf nem Rollertreffen wohl eher nicht gepunktet...  Sei mir nicht böse, aber schonmal über ein E-Bike in verbindung mit Balkonkraftwerk nachgedacht?  Aber dann bitte auch so anbringen daß sich niemand an den Solarzellen stört, und beim Radeln bitte ne gelbe Weste tragen        
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