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Geschrieben

Wir haben einem Kunden einen Midrange in Road Verlegung verkauft der diesen an eine PK montieren möchte.

Er scheitert derzeit aber daran dass die Schelle der Halterung durch den Winkel am Chassis hängt.

 

Bevor ich mir jetzt ne PK leihe und selbst was dazu hirne wollte ich mal fragen ob sich denn da hier im GSF jemand bereits was simples zu hat einfallen lassen?

 

20160709_141942.jpg

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Bei mir stößt er auch an.

Zuerst hatte ich ihn auch

mal unter maximaler Belastung der Silentgummis montiert, da war noch Platz für den Ständer. 

Hab noch keine gute Lösing dafür und werd mir das die nächsten Tage nochmal anschauen müssen...

 

Ist bei mir übrigens ein V50 Chassis mit PK Motor.

Geschrieben

kurze Frage:

Welchen Durchmesser hat denn der Viton-Ring am Dämpfer? Der mitgelieferte Ring war anscheinend zu groß, ihn hats beim Anmachen hinten rausgeschossen...

 

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 10.11.2016 um 08:42 schrieb FOX Racing:

.....dann war der Ring aber schon falsch montiert. Das es den O-Ring aus der Nut zieht ist eher unwahrscheinlich.

 

 

MfG Fox

 

Ich hab heute nochmal geschaut. 

Der mitgelieferte Ring ist definitiv zu groß (32 mm Durchmesser).

Ich hab vergessen den passenden Durchmesser  am Auspuff zu messen und komm so schnell nicht mehr in die Werkstatt...

Weiß jemand den passenden Durchmesser ausm Stegreif?

edit: die korrekten Maße des Rings sind 28 x 2,5mm. bei mir wurde ein 32 x 2,5mm Ring mitgeliefert

Bearbeitet von frooop
  • 1 Monat später...
Geschrieben

20170115_193636.jpg

20170115_193742.jpg20170115_193854.jpg

 

@Mediakreck

Ich hab die Schelle an der Traverse ein bisschen mehr (2-3mm) in Richtung der Lima geschoben und den Auspuff zurechtgedrückt. Bei mir passt es jetzt.

Kann natürlich sein, dass der Auspuff jetzt zu sehr unter Spannung steht. Mal gucken obs langfristig hält.

Der Auspuff hängt an einem PK Motor in V50 Chassis.

  • Like 1
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb lokalpatriot:

Ist zwar Offtopic aber die Farbe deines Rollers gefällt mir gut :thumbsup:. @frooop Könntest du mir da die entsprechende Ral Nr zukommen lassen ?(PN?)

 

danke, hast ne PN. Geplant war das blu pavone der Super Sprints, geworden ist es ein leicht davon abweichender Lack.

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    • Der Kolben hat an den Clips-"Löchern" kleine Einbuchtungen. Der Ring wird auf der gegenüberliegenden Seite eingelegt. Dann geht man mit einem kleinen Schraubenzieher in die Einbuchtung und drückt den Ring ein (presst ihn von oben mit der Seitenfläche des SZ) Geht eigentlich ganz easy.
    • Hallo, ich frage mich langsam, ob bei meinem Malossi 210 Sport schon die richtigen Kolbensicherungsclips dabei waren. Es sind C-Clips, 1,2 mm stark und 18,5 mm Druchmesser (entspannt).   Obwohl ich es aus Gründen der Psychohygiene dringend benötigen würde, schreibe ich jetzt aus Rücksicht auf jugendliche Leser nicht nieder, was ich von den Dingern halte….   Wie baut ihr solche Dinger ein?
    • Für den YSS gibt es eine ABE. KBA91113 ... den Rest kannst Du downloaden, z.B. unter https://www.scooter-center.com/media/pdf/32/be/8a/ABE_2019_c6.pdf
    • Wg. Verwendung von Briefkopie als Nachweis hat erst wieder jemand für 4 Wochen den Rundling abgegeben mit Androhung des entgültigen Entzugs der Befugnisse, ebenso einer für fehlenden Festigkeitsnachweis (17kw in Smallframe ...) mit Rückzug des Gutachtens ... + 12 Wochen "Abstinenz" nebst Nachschulungen und PiPaPo   Trotz Umsatz-Jagd bei einigen Organisationen kehrt langsam Linie ein.   Die Geräuschvorschriften entpuppen sich tatsächlich mehr als tricky ... die ital. Rechtsvorschriften "verstecken" sich gem. Aussage des Kollegen in einer Art Verordnung/Beiblättern, die den später von der EWG angedachten Werte entsprach und ab 06/1959 Teil der "Codice della Strada" waren. Genaue Werte ist er mir aber noch schuldig ...
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