vbb 150

[otti67]

Hatte nach dem Einbau des sip road einen kolbenklemmer.  danach lief die vespa-vbb wieder normal.  bekam den Rat eine größere Hd einzubauen. Die Überprüfung ergab dass bereits eine 140er Hd verbaut ist. Was kann ich tun um weitere klemmer zu vermeiden?

[Sebi1111]

Servus erstmal,

 

welches Zylinderkit hast du denn verbaut? Das originale oder was größeres?

[otti67]

Original Motor und Zylinder

 

Bearbeitet 25. Juli 2016 von otti67

[letwolf]

Ich würde mal, die Gemischschraube checken. 140er HD bei einem Originalmotor mit Originalsatz ist sehr seltsam. Gemischschraube (Schraube mit Feder hinten am Vergaser) ganz rein drehen und 1,5 Umdrehungen rausdrehen. Dies ist die Standardeinstellung.

Dies ist meine Vermutung

Lg

[otti67]

Danke für den Tipp, werde ich mal checken.

[Feuerfuchs]

Also wenn das der Originale Motor ist, dann sollte die deutlich zu fett sein.

Mich wundert, daß der Motor überhaupt richtig läuft mit der Hauptdüse?

 

[Sebi1111]

Ich mein, bei nem orignalen Motor und Vergaser sollte die HD bei irgendwas um die 100 rum sein!

 

[freddddan]

Vielleicht ist ja beim ablesen der Hauptdüse ein Fehler unterlaufen. 140 kann die Hauptluftkorrektordüse sein. Die Hauptdüse ist nur die unterste Spitze, ca 5mm lang, unten ein loch, ein Bohrung quer durch. Da ist ganz klein eine Zahl eingeschlagen

[citydick]

vor einer Stunde schrieb freddddan:

Vielleicht ist ja beim ablesen der Hauptdüse ein Fehler unterlaufen. 140 kann die Hauptluftkorrektordüse sein. Die Hauptdüse ist nur die unterste Spitze, ca 5mm lang, unten ein loch, ein Bohrung quer durch. Da ist ganz klein eine Zahl eingeschlagen

 

Das könnte tatsächlich so sein,eine 140 HD im originalen VBB-Gaser ist wohl kaum fahrbar.

[otti67]

Danke für die Tipps. Als blutiger Anfänger hab ich natürlich nicht die hd abgelesen sondern oben an der korrekturdüse. Verbaut war eine 92er hd. Nach ein paar Tests mit unterschiedlichen Düsen hab ich jetzt eine 102er eingebaut. Läuft sehr zuverlässig.