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Geschrieben

Hallo zusammen, 

 

ich bin derweil auf der Suche nach einer Alternative zu meine SI Vergaser 20/15c. Der scheint mir hinüber zu sein. Verbaut ist dieser in einer VNB5T. Der Motor ist aktuell noch original, soll aber eventuell nä. Jahr durch ein "Stecktuning" verändert werden. Benötige also, wenn das überhaupt möglich ist, einen Vergaser, der sowohl mit dem Original Motor als auch mit dem veränderten Motor harmoniert. 

Welche Möglichkeiten habe ich? 

 

Vielen Dank schon mal. 

VG

Geschrieben

Gute Basis ist dann ein SI 20/20, Bedüsung vielleicht mit der einer PX 150 oder 125 anfangen.

102/BE3/160, ND 48. Rest muß du dann selber heraus finden/abstimmen.

Geschrieben

sowohl auf der vnb, als auch auf der vba habe ich den si 20:20 verbaut wegen echtem choke..die düsen aus den alten gasern 1:1 rübergenommen, edit ruft: zumindest Mischrohr/Stock/HD

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Möchte das Thema noch mal aufgreifen. Vergaser habe ich mir jetzt einen besorgt. Nächster Schritt wäre ein Hauptdüsenset 90 - 112 ordern. Komme ich damit hin oder benötige ich noch weitere Größen? 

Nehme aus dem Originalen 20/15er mischrohr be1 und hlkd 150. welche nebendüsen soll ich noch dazu nehmen? 

Danke schon mal

Geschrieben

Welcher Gaser? Ohne Details wird´s scherwe zu helfen. Der Rest steht schon ein paar Einträge weiter oben.

102/BE3/160, ND 48

Das alte BE1 solltest Du im neuen Vergaser gegen das aktuell gängige BE3 tauschen. Macht es wohl einfacher. 

Geschrieben

Gaser ist ein 20/20D mit der Bedüsung 96/be5/140  ND45  choke 60. 

Den Vorschlag 102/BE3/160, ND 48 hätte ich auch erst mal so umgesetzt. Frage war, ob und welche Nebendüsen noch Sinn machen. Will nicht unbedingt immer jede einzeln bestellen. 

Danke

 
Geschrieben

Wenn die 48er funktioniert und keine Probleme macht, lass es.

Ansonsten, so wie bei den Hauptdüsen auch 1/2 Nummern größer und kleiner und gut.

Es gibt hier im Forum auch eine Tauschbörse.

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