PK 50/80/125 XL Zeigt Sie uns.

[uLuxx]

vor 11 Stunden schrieb lehrbua:

mit roten Felgen dann Hotrod-Feeling

Eher Gaylord-Feeling...

[frankfree]

vor 23 Stunden schrieb Lukas':

Meine xl2 wird auf xl umgebaut 

 

wie hast du eigentlich das xl handschuhfach an die xl2 montiert?

ich frage wegen dem zündschloss.

[lokalpatriot]

Sollte doch funktionieren, wenn du diesen An/Aus Kranz um das Schloss entfernst!?

[rs.]

vor 23 Stunden schrieb lehrbua:

Beim XLS Motor ist doch auch ein längeres Getriebe verbaut, oder?

 

 

 

ich vermute ja 

[frankfree]

so wie ich das im kopf habe, ist die aufnahme für das schloss ne ganze ecke länger als bei der xl.

da gabs auf jeden fall irgendein problem mit dem schloss.

[skinglouie]

Jepp, das Führungsrohr für das Schloß steht an der Lenksäule viel weiter raus.

[skinglouie]

Und ist an der Lenksäule ca. 2cm weiter oben platziert.

[frankfree]

vor 16 Minuten schrieb skinglouie:

Und ist an der Lenksäule ca. 2cm weiter oben platziert.

 

danke.

 

wäre schön, wenn der lukas da mal ein foto von machen könnte damit wir sehen können, wie er das problem gelöst hat.

[Lukas']

.

Bearbeitet 18. Dezember 2016 von Lukas'

[HELL]

Doch gibt ein Problem, sieht leider nicht gut aus.

[Lukas']

Sagt wer, der eine weiss rote Vespa fährt

Bearbeitet 17. Dezember 2016 von Lukas'

[MrniceGuy]

vor 27 Minuten schrieb HELL:

Doch gibt ein Problem, sieht leider nicht gut aus.

Nicht nur leider....

 

vor 14 Minuten schrieb Lukas':

Sagt wer, der eine weiss rote Vespa fährt

kauf dir mal lieber eine xl1 wenn du eine haben willst. Deine xl2 auf 1 umzubauen macht das ganze nur noch schlimmer. Der weiße koti stammt im übrigen von einer pk s.

[Lukas']

.

Bearbeitet 18. Dezember 2016 von Lukas'

[HELL]

Ja sah vorher besser aus sorry und das mit Lenkschloss sieht nun mal mist aus . Ja ich hab unter anderem auch eine rot/weiße PK S ohne Weißwandreifen

[uLuxx]

vor 2 Stunden schrieb Lukas':

 

hier zwei Bilder vorher und jetzt momentan und was soll dran schlimmer sein?

Da du es ja so willst, hier bitte, ist von schlimm(ultrahässlich) nach weniger schlimm(geht gerade noch) sortiert:

- Gayrelli Kotflügel. So schon immer und an allen Karren einfach nur scheiße aus und zerstört völlig die Erscheinung der Kiste. War vielleicht in den 80ern bei irgendwelchen Randgruppen mal cool.

- Weißwandreifen sowieso und noch verschlimmert durch rote Felgen. Hotrod an der Vespa ist nicht einfach hinzubekommen und ne XL ist da die denkbar schlechteste Basis.

- PK S Kaskade und Lenker. Gehört zur PK S und zu nix anderem. Schaut bei allen anderen PK immer stark nach "versucht und verkackt" oder "gewollt und nicht gekonnt" aus. Die PK S ist eckig, da passen die Teile, alle späteren sind zu rund. Wenn man PK S Look will kauft man halt eine und versucht nicht krampfhaft da was hinpfuschen. Ist der gleiche Scheiß wie dieses Kaskade-an-Special-Geschweiße.

- PK S Monositzbank. Ist für ne PK S schon fast nen Tick zu groß und passt da nur wegen der Formensprache. Passt genau wie Kaskade und Lenker null zur gerundeten XL.

- Seitenständer: Erinnert mich immer an die Plastikrollergangster die mit 16 und ihren "optikgetunten" Speedfightern und wie der Müll heißt sich für die geilsten Halten. Sieht an der Vespa mMn einfach schlecht aus.

[Lukas']

...

Bearbeitet 17. Dezember 2016 von Lukas'

[DLbastard]

Also ich würd vorschlagen, ihr diskutiert das in "Übel zugerichtete Teile" weiter, denn diese Kiste hat mit dem Topic-Titel nix zu tun.

[frankfree]

wer sich was, wie an seine karre schraubt ist mir persönlich relativ wurst.

 

von der basis bleibt es aber eine xl2.

 

da wir ja ingesamt drei topics für pk haben, würde ich dich dann bitten das ins passende topic zu posten.

 

mir gings erstmal nur um die lösung mit dem zündschloss, die ja aber leider nicht vorhanden ist.

 

 

[skinglouie]

Da gibt's auch keine Lösung, da das Schloßrohr an der Lenksäule nen größeren Durchmesser hat. Damit passt dann die XL oder PK Schloßblende nicht, selbst wenn man das Rohr auf das StandardPKmaß kürzen würde. Das Schlossinnenleben ist auch anders.

[lokalpatriot]

Naja, man könnte ein Rohr mit den entsprechenden Nuten innen und größerem Außendurchmesser einsetzen und mit ein Punkten verschweißen-bleibt aber ne XL2

 

OT Ende!

[Carsten84]

So, hier noch meine PK180XL

 

PK XL1

PK-S Kaskade

SKR Lenkrohr vollhydraulisch mit PX Pumpe am Lenker

HP Sitzbank

HP Heck mit Rücklicht

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

der rechte E-Startknopf bedient den SIP Tacho, der linke ist (noch) unbenutzt

 

 

110er Reifen auf 3,5" Felge

 

mir gefällts...

[dreckige13]

Anderer Kotflügel und ich wäre bei dir.

[Carsten84]

vor 4 Minuten schrieb dreckige13:

Anderer Kotflügel und ich wäre bei dir.

Hab mir gedacht, dass das kommt

 

Andere Stoßdämpferfeder wäre aber wichtiger...

[HELL]

vor 22 Minuten schrieb Carsten84:

Hab mir gedacht, dass das kommt

 

Andere Stoßdämpferfeder wäre aber wichtiger...

Mir gefällts ich hätte eher die Fussmatten entsorgt. Und ein kleineres Kennzeichen. Ich hab mir für meine neue XL1 den BGM Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter geholt. Was hast denn da für einen Motor wenn da 180 dran steht?

[heizer]

ich finde das schutzblech passt gut zum roller.

[Malle Lexe]

Finde den Roller auch super. Vorallem auch mit dem SKR Malossi. Ich persönlich würde auch einen PK Koti verbauen, aber das ist halt Geschmackssache. Vermutlich geht der halt auch nicht ohne Beule über die SKR Gabel und dann ist es halt schwierig das stimmig zu machen. An dem sowieso rundlichen V50 Koti geht das dann schon recht schön, aber an dem PK ist das denk ich nicht so einfach. Wobei die Baule nicht so gross wird als am V50. aber Schluss mit dem Gelaber, die Karre ist cool.

[frankfree]

Schönes Teil !

Beim Anblick des Kickstarters tut mir allerdings der Fuß weh.

Hast du das Trittbett unten verstärkt?

Sonst sieht das nämlich nicht mehr lange so schön aus.

Gab es größere Hürden beim Anschließen des Millennium Tachos?

[DLbastard]

Sehr individuell durchgezogen, deswegen Respekt. gefällt mir.

[dreckige13]

 

Ansonsten geiler Stuhl, nicht dass das falsch ankommt.

 

[Carsten84]

Also bislang bin ich noch nicht beim Ankicken hängen geblieben...

 

wollte zwischenzeitlich einen T5 Kotflügel anpassen aber das wollte mir so garnicht gefallen, irgendwie sah es immer aus irgendeiner Richtung Kacke aus... Da hab ich halt einen aus GFK laminiert!

 

Hürden beim SIP Tacho gab es keine ausser, dass da zusammen mit der Hydraulikleitung schon sehr sauber im Lenker verlegt werden muss.

 

Der YSS ist einfach unfahrbar hart. Wenn ich beim Beschleunigen eine Bodenwelle mit nehme fängt die Karre sofort an zu springen. Allerdings ist das SKR Lenkrohr auch gekürzt und daher ist der kurze ZIP Dämpfer drin. Werde da wohl eine weichere Feder anpassen müssen.

 

Kennzeichen gehört da auch noch ein ganz kleines dran. Das Große Blech war nur montiert um mal zu sehen wie es so passt