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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 15 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

ETS Welle

Die Originale ETS Welle hat jedenfalls mehr einlasszeit als eine Mazzu Rennwelle mit 51mm Hub und 20er Konus. 

Bearbeitet von HELL
Geschrieben

Passt hier vielleicht ja gerade ganz gut. 
Ich hätte noch ein HP4 Heck mit dem flachen Rücklicht im Angebot, falls jemand seine XL2 dahingehend umbauen will. 👍

Geschrieben (bearbeitet)

Hab mittlerweile noch diese beiden sehr informativen Topics gefunden, da ist man schnell durch und es sind ziemlich viele Infos drin:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/226240-50srhp-zylinder-topic/

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/99778-vespa-50hp-modellrecherche/#comment-1370776

 

Unter anderem:

http://www.down-and-forward.de/zylinder50.html

https://www.vespaforever.net/anni90.htm

https://www.vespaforever.net/p61.htm

 

 

Die HP hatte demnach:

- Aluzylinder mit 3 Überströmer und breiterem Auslass

- ne längere KW Einlasszeit

- etwas längere Steuerzeiten (ca 157/105 statt 153/99) siehe hier

- einen 16:12er Vergaser (statt16:16) der vorn dieses Prallblech hatte (die einen sagen Drossel, die anderen sagen Blowback-Verhinderer und dass sie ohne schlechter loift)

- das bekannte leichte Lüfterrad

- Auspuffnummern: 80DGM47765-S / 210782 statt nur 210782

 

Das Bild der Kurbelwellen hab ich auch noch irgendwo im GSF gefunden, finde die Quelle nicht mehr:

image.thumb.png.c89808bf520367f43c68f127363d2b39.png

 

 

 

Bearbeitet von Pholgix
verwechslung
Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb Pholgix:

Dichtung für 2 Kanal

Das liegt daran, dass der 3. Kanal nicht offen ist.

Du machst sonst mehr LF, oder?:-D

 

Die Dichtung passt universal auf alle, außer Tuningzeugs.

Geschrieben

dieses Fahrzeug habe ich vor Jahren mal für die Tochter eines Bekannten repariert. Die Tochter ist jetzt aus dem Haus und der Platz in der Garage wurde gebraucht…… ich hätte es nie für möglich gehalten, aber jetzt bin auch ich Besitzer eines Kackstuhls

IMG_7029.jpeg

Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb pfupfu:

HP4

Die über deinem Beitrag ist aber keine HP4. Ich glaube die XL2 wurde überwiegend in der Farbe verkauft. Auf jedenfall sieht man sie oft. 

Geschrieben

ja da hast du wahrscheinlich recht, hab von der Monositzbank auf HP4 geschlossen. Das flache Rücklicht der HP4 würde der Möhre noch gut stehen

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb pfupfu:

Das flache Rücklicht der HP4

Ja das hätte ich an meiner auch gerne allerdings noch kein Heck in rot Metallic gefunden.

Geschrieben

Moin, die hab ich vor 2 Jahren auch gesucht als ich meineaufbereitet habe. Ich hatte 2 Dichtungen und 2 waren eingerissen. Gefunden hab ich die Dichtungen nirgends und mir schlussendlich nen 2 Satz gebrauchte Blinker mit Dichtungen gekauft und alles zusammengepuzzelt. Alternativ könnte man Dichtungen aus Moosgummi selbst schneiden 

 

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb Pholgix:

Dichtungen

Bei Motoricambi Soverio gibt es die Blinker komplett von SIEM da sind die Dichtungen mit dabei. Sind jetzt auch nicht all zu Teuer . Einzeln meine ich gab es die Dichtungen nicht. Ich hab bei meinen damals so klebe Dichtstreifen genommen die sich nicht voll Wasser saugen. 

Geschrieben
vor 22 Minuten schrieb HELL:

Ich hab bei meinen damals so klebe Dichtstreifen genommen die sich nicht voll Wasser saugen. 

Ja, da suche ich auch schon nach. Die müssen halt recht weich sein, damit die Gläser beim anschrauben nicht brechen. Sind die denn original selbstklebend oder kleben die nach 30J einfach so am Chassis?

 

Bevor ich da jetzt lange suche, kaufe ich evtl einfach die Blinker komplett. Gläser brauche ich ja auch...

Sind die neuen Blinker denn wie bei den PX Blinkern heutzutage hellgelb oder noch so orange wie früher?

 

 

 

Geschrieben
vor 26 Minuten schrieb Pholgix:

hellgelb oder noch so orange wie früher

Du könntest die Gläser auch ja dann tauschen , von SIEM gibt es die XL1/2 Blinker jetzt auch in abgedunkelt mit E Prüfzeichen,  allerdings was ja nicht verkehrt ist nur als komplett Blinker mit Fassung. Gläser einzeln bisher nur für die S in weiß und dunkel. 

Aber bisher auch nur bei Motoricambi Soverio gesehen.

Geschrieben

Die neuen SIEM Gläser (rechts) haben übrigens fast das selbe Orange wie die TRIOM:

image.thumb.png.70773ab0fe13177f5d5c0847263f8ec8.png

 

Kennt jemand ne Bezugsquelle wo man die Griffe in Originalfarbe herbekommt? Die Ariete von SIP wirken qualitativ zwar gut aber sind viel zu hell:

image.thumb.png.4ddbcb0521f4d924f671b9238276c587.png

 

Und das Rücklicht der PKXL2 suche ich auch noch, scheint aber sehr rar zu sein:

image.thumb.png.f6906597679c35d7589aaca8a1f9d4bb.png

Das HP4 sowieso, wobei man dafür eh eine neue Heckverkleidung benötigt, soweit ich das verstanden habe.

 

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb vespathomas:

HP 4 Rücklicht passt in die Verkleidung

Bist Du sicher? Müssten die Plastikstehbolzen nicht kürzer sein, um das weniger tiefe Rücklicht aufzunehmen...?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 3 Stunden schrieb vespathomas:

Das HP 4 Rücklicht passt in die Verkleidung, Problem ist halt bloß:

das hat keine Kennzeichenbeleuchtung, 

da muss gebastelt werden 

Das stimmt, so weit ich weiß, nicht. Ich habe beide Heckkombos verglichen und verbaut. 
 

 

Bearbeitet von scooterlenni
  • Like 1
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Pholgix:

Die neuen SIEM Gläser (rechts) haben übrigens fast das selbe Orange wie die TRIOM:

image.thumb.png.70773ab0fe13177f5d5c0847263f8ec8.png

 

Kennt jemand ne Bezugsquelle wo man die Griffe in Originalfarbe herbekommt? Die Ariete von SIP wirken qualitativ zwar gut aber sind viel zu hell:

image.thumb.png.4ddbcb0521f4d924f671b9238276c587.png

 

Und das Rücklicht der PKXL2 suche ich auch noch, scheint aber sehr rar zu sein:

image.thumb.png.f6906597679c35d7589aaca8a1f9d4bb.png

Das HP4 sowieso, wobei man dafür eh eine neue Heckverkleidung benötigt, soweit ich das verstanden habe.

 

Origriffe gibt es immer wieder für nen schmalen Taler bei Kleinanzeigen. 
 

Ein komplettes HP4 Heck inkl. Rüli habe ich noch im Angebot, bei Interesse. 

Geschrieben

Hier mal ein Bild von meiner. Ist Baujahr 91 und hat 3500 km gelaufen. Unfallfrei aus erster Hand mit 2700 km in 2022 gekauft. War nur verdreckt und lief nicht. Ist mit Dr 75 und Sito Plus noch immer lahm. 

20240602_203643.jpg

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb monkeylindy:

Hier mal ein Bild von meiner. Ist Baujahr 91 und hat 3500 km gelaufen. Unfallfrei aus erster Hand mit 2700 km in 2022 gekauft. War nur verdreckt und lief nicht. Ist mit Dr 75 und Sito Plus noch immer lahm. 

20240602_203643.jpg

Was heißt denn lahm?

Ich war mit meiner neulich auf dem Prüfstand. Auch 75er DR plus bisschen drum rum. Das kann man schon ganz gut fahren. 

b59eb88f-fc30-4ee3-a477-334b4bee08c4.jpeg

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb scooterlenni:

Was heißt denn lahm?

Ich war mit meiner neulich auf dem Prüfstand. Auch 75er DR plus bisschen drum rum. Das kann man schon ganz gut fahren. 

b59eb88f-fc30-4ee3-a477-334b4bee08c4.jpeg

 

... ich seh' da nix ...

Büschn klein für alte Augen ;-)

Geschrieben
vor 18 Minuten schrieb scooterlenni:

Was heißt denn lahm?

Ich war mit meiner neulich auf dem Prüfstand. Auch 75er DR plus bisschen drum rum. Das kann man schon ganz gut fahren. 

b59eb88f-fc30-4ee3-a477-334b4bee08c4.jpeg

Lahm heißt Tacho 73, GPS 68 kmh. Vergaser hat ne größere HD Übersetzung Serie. 

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