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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

hatte gestern auch einen defekten Pickup frisch aus der Tüte.

Es war nicht die günstigere Variante.

Meßtechnisch ist nichts festzustellen. Motor macht bei ca.

4000 1/min zu, wie wenn kein Sprit kommt.

 

Wenn ich das hier richtig verstanden habe (GSF Suche) gibt es wohl 3 verschiedene

bzw. von verschiedenen Herstellern Ausführungen:  Piaggio, Ducati und BGM.

 

Die Preise sind auch stark unterschiedlich.

Meine Frage:

Welche dieser Ausführungen sind zu empfehlen?

Danke und Gruß

D.

Geschrieben (bearbeitet)

HIER mal lesen.  :whistling:

 

Wenn ab 4.000 U/Min nix mehr weiter geht, muß das nicht an der Qualität des Pickups liegen.

Evtl. muß nur die Höhe des Pickups passend zum Lüfterrad eingestellt werden (Bleche darunter raus oder zusätzliche Bleche rein), oder der Luftspalt Pickup <==> LüRa muß verkleinert werden.

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

Der ausgebaute Pickup einer PX ZGP arbeitete einwandfrei. Der Pickup war frisch aus der Tüte.

Wenn da was mit den Maßen nicht stimmt ist das Teil doch nicht in Ordnung füe diese Anwendung.

Der alte Pickup hat bis zu seinem Ende ebenso wie der aus der PX einwand frei gearbeitet ohne

an den Blechen was zu ändern.

Welches Pickup ist zu empfehlen war die Frage?

Geschrieben

Wie bereits zu lesen ist: Genau das habe ich gemacht. Leider war das meine einzige PX ZGP.

Daher noch einmal die Frage: Welches Pickup ist als Neuteil ohne Bastelei zu empfehlen?

Wenn ein Neuteil erst angepasst bzw. die Grundplatte umgebaut werden muß ist das mM

nach ein Bastel- und kein Ersatzteil.

Ich würde gerne ein "out of box" Part verbauen mit der Gewißheit das das passt und wie

erwartet funktioniert.

Ist das wirklich nicht möglich?

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Kira2000:

Ich würde gerne ein "out of box" Part verbauen mit der Gewißheit das das passt und wie

erwartet funktioniert.

 

 

Dann würde ich mir ein neues Hobby suchen :whistling:

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