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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus zusammen, 

 

Bräuchte nochmal eure Hilfe!

Folgende Sprint würd mich interessieren.. 

Hab die Möglichkeit mir den roller am we anzusehen, Verkäufer war so nett mir zu reservieren!

Machen Schutzblech und Rücklicht Schwierigkeiten beim besorgen?

Denfeld ist nur das Gestell dabei, muss also neu gemacht werden!

Unterboten und Blech lt. Verkäufer top, Foto bekomm ich noch!

Tacho original?

 

 

Falls noch was auffällt, bitte schreiben

 

 

 

 

 

Hab noch nicht viel Ahnung von den Augsburgerinnen...

 

Vielen Dank schon mal

 

 

 

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Bearbeitet von peprider
Geschrieben

Preis ist jetzt nicht völlig utopisch für 1.Hand und vom Händler.Rücklicht/original wohl kaum mehr zu bekommen und wenn,dann teuer.Kotflügel sollte die Zierleisten haben(ist zumindest bei meiner 67-er so),Tacho könnte durchaus ori sein.
Kickstarter hängt sehr tief.
Sitzbank von den Bildern nicht dabei?


Geschrieben

IMG_0023[1].JPGIMG_0024[1].JPGIMG_0030[1].JPGIMG_0031[1].JPGIMG_0034[1].JPGIMG_0052[1].JPGSitzbank ist eine Denfeld dabei, jedoch abgerockter als diese!...
Rücklicht scheint nur ein Glas kaputt zu sein. Original Schlüssel ist dabei! Kotflügel wird wahrscheinlich das schwierigere...

 

Hab beim google nochn paar sprint´s gesehen die gleiches "seltsames schlitzrohr" hatten!

Stellt sich nur die Frage ob Koti einfach zu besorgen is oder nicht....

 

vor 2 Stunden schrieb hacki:

da is doch ne Bank & Rüli dabei - und ori so :cheers:

 

die f 3750 vom gleichen VK ist besser... mM nach

Die gefällt optisch nicht so sehr....

 

Gruß

Geschrieben

Perfekt muss nicht...

 

War mir zu viel an teilen die ich noch bräuchte!

 

Koti vorn, schlitzrohr nicht ori, rücklicht repro, Bank nicht die abgebildete dabei und was am auschlaggebensten für mich war, motorbacke weicht optisch vom restlichen Lack ab!

 

Alles in allem dann mir a bissl zu viel!

Trotzdem, sehr netter Kontakt!

 

Gast
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    • Kurze Frage in die Runde der YSS hinten bei v50 Fahrerpool...ich hab hier den Dämpfer: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-yss-pro-x-330mm-mit-tuev/abe-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-schwarze-feder-ysx3302b?number=YSX3302B     Welcher Gummi passt auf dieses Gewinde drauf. Ich habs jetzt mit der Gewindelehre noch nicht nachgemessen, aber Messchieber hat was von 9,7mm Durchmesser angezeigt, also eigentlich M10? Feingewinde? Habt ihr nen Link zum richtigen Gummi? Oder wird der Dämpfer immer mit Distanzstück gefahren und dann mit Gummi?   Hab jetzt wieder den Standard v50 Dämpfer drinnen, der ein normales M9 oben hat und in den normalen Gummi bei der v50 passt.
    • So lassen wäre doof  Was ich vermute: Der Zug ist an der Stelle sehr steif und verleitet einen dazu zu denken, dass der Choke schon drinnen ist. Das wurde auch so beim Abstimmen gemacht. Der Motor ist also an der Stelle falsch abgestimmt. Wenn Du jetzt den Choke ganz reinschiebst, gibst du dem Motor, je nach Vergasertyp mehr Luft oder mehr Gemisch. Also noch mal rangehen Vermutung Nummer zwei: Du kaschierst mit dem nicht richtig reingehenden Choke massiv Fremdluft, die Dein Motor zieht. Wenn der Choke nur ein wenig gezogen ist, reicht das meist schon aus, dass Du "beheben". Der Motor zieht aber trotzdem noch irgendwo Fremdluft und stirbt irgendwann einen grausamen Tod 
    • Da solltest ein Oring in den Zylinderkopf einarbeiten lassen, sonst wird das NIE dicht, so meine Erfahrung. Wenn Interesse besteht, PN
    • Ach hatte vergessen zu schreiben das ich den Motor auch schon auf hatte um zu schauen aber es sah alles gut aus , Drehschieber war in Ordnung und Zylinder hatte keine nennenswerten Riefen oder sonstiges   Kurbelwelle ist soweit ich sagen kann eine Normale Moped welle , nichts mit Komischen Steuerzeiten.  
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