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Geschrieben

Als ich mir heute meinen neuen, gebrauchten 200er Elestart Motor angesehen habe, ist mir dabei diese Kontaktfahne aufgefallen.

Habe ich bewusst vorher noch an keiner Schaltraste gesehen, kann man da eine Neutralanzeige dran anschließen :plemplem: und welche Modelle hatten denn sowas, bzw. wie sieht der entsprechende Tacho dazu aus ?

Schaltraste1.jpg

Schaltraste2.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

cosa oder us-kiste. schliesser, der im leerlauf im tachoblatt unten links ne grüne N-leuchte ansteuert.

verkaufst die raste?

oil.fill3.jpg

*geier*

ed:

äääh, doch rechts unten:

speedopser.jpg

Bearbeitet von nop
Geschrieben (bearbeitet)

@nop Alter Geier ! :-D Aber ich denke so´n Gelump kommt mir nicht an die Sprint. Aber erstmal Piano, vielleicht sprichst du mich noch mal an wenn der Motor zerlegt ist ? Dann könnten wir u.u. tauschen.

Ist also kein Cosa Motor sondern ein normaler Lusso-Elestart. Kann man aus der Nummer auf der Schwinge noch näheres "lesen" ? VDE1M 26720

Bearbeitet von ElmarKoch
Geschrieben (bearbeitet)

nach kurzem nachdenken...

bei der lusso geht der elestart nur an, wenn die kiste im ll ist, oder wahlweise wenn die kulu gezogen ist...

vde1m = 10ps

Bearbeitet von nop
Geschrieben

mir ist das bei zwei "PX" bisher untergekommen, d.h. PX200 Bj.96 od.97, und einer T5 (Bj ?), letztere stammte aus GB und hatte keinen E-Starter aber ebenfalls eine grüne Lampe im T5-Tacho. Soll äußerst selten gewesen sein; verstehe daher dein Begehr, Stefan :-D

Geschrieben (bearbeitet)
ebenfalls eine grüne Lampe im T5-Tacho. Soll äußerst selten gewesen sein;

uaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, PSSSSST! alte petze! :-D:-(

Bearbeitet von nop
Geschrieben

bloss weil bei deinen rollern das einzige funktionierende kabel zur zündkerze geht?

:-D

Geschrieben
cosa oder us-kiste. schliesser, der im leerlauf im tachoblatt unten links ne grüne N-leuchte ansteuert.

verkaufst die raste?

die Raste gibts bei Scoot RS für ne Handvoll Dollar :-(

.....also nix besonderes; wenn Du mit dem Kabelkram rumfahren willst... :-D:-(

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    • Schaut doch gut aus.    Aus meiner beschränkten Erfahrung muss ich aber mittlerweile sagen, dass ich mir leichter tue die Welle in die kleine Hälfte einzubauen und dann beim Zusammenbau erst in die große. Da hat bei meinen Motoren der Lagersitz gefühlt etwas mehr Spiel und lässt sich Recht einfach mit ein bisschen Wärme und Überzeugungsarbeit Zusammenziehen.   Ich hab aber auch kein Spezialwerkzeug außer einem Hammer...
    • Du kannst da einen anderen AC Regler probieren.   Ich verbaue die SIP (oder jetzt auch BGM) VAPE Zündung öfters und hatte noch nie einen defekten Regler, was aber nicht heißen soll, dass es das nicht gibt. Vielleicht kontrollierst Du vor dem Tausch noch den Masseanschluss des Reglers.
    • Ich mag die Farbe  kommt gut mit dem Carbon
    • Gibt es bereits mehr Erfahrungen zum Super G mit Spacer auf Langhub? Würde den gerne als Ersatz für meinen geklemmten Polini177 verbauen. Geplantes Setup wären SR3, Polini 60/105 Welle. Gedacht hätte ich mir den 2,5 Spacer durch einen Dickeren zu ersetzen um auf passende Steuerzeiten (ca. 120/175) zu kommen und den Rest dann am Kopf auszugleichen.  Lässt sich das Haltbar betreiben? Habe nur den Beitrag von @nitrocraft gefunden und das liest sich nicht so vertrauenserweckend. :(  
    • Wertstoffhof/Biotonne Ich fahr da auch alles hin, was ich nie wiedersehen will. Der Rest kommt in den Häcksler (die man übrigens auch leihen kann… )
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