Getriebeölverlust ,Entlüftungsschraube und Schaltraste

[littel78]

An meinem PX Motor

drückt das Getriebeöl aus der Entlüftungsschraube( es ist nicht zu viel ÖL drinn ) und an der Schaltraste süffts auch.

Ölstand normal  250 ml

Schaltraste ordnungsgemäß angezogen

Hab die EL Schraube mit nem durchsichtigen Schlauch verlängert,

(zur Kontrolle wegen Falschluft)

diese Spielerei geht so lange bis das Öl leer ist.

Kennt das Problem jemand ?

 

Bearbeitet 30. August 2016 von littel78

[DR. Cut]

Bei mir kam auch immer Öl raus, wenn ich mit 250ml gefahren bin.

Bin dann vor 19 Jahren dann dazu übergegangen nur 200 ml einzufüllen.

Seitdem sifft nix mehr und den Motoren geht es auch blendent.

Der Eine hat 50.000 km runter und der Andere 25.000. Die Getriebe und Kupplungen sehen alle gut aus.

[PXler]

wie kontrollierst du denn mit dem schlauch auf falschluft?

 

 

[littel78]

Am 29.8.2016 um 13:06 schrieb DR. Cut:

Bei mir kam auch immer Öl raus, wenn ich mit 250ml gefahren bin.

Bin dann vor 19 Jahren dann dazu übergegangen nur 200 ml einzufüllen.

Seitdem sifft nix mehr und den Motoren geht es auch blendent.

Der Eine hat 50.000 km runter und der Andere 25.000. Die Getriebe und Kupplungen sehen alle gut aus.

An der Schaltraste meinst du

bei mir is aber nach 300 km noch 50 ml drinn

ich denke das drückt ,bis es im Getriebe staubt !

[littel78]

Am 29.8.2016 um 13:52 schrieb PXler:

wie kontrollierst du denn mit dem schlauch auf falschluft?

 

 

Luftballon drauf

Motor an

schauen das ein bisschen Luft im Ballon ist

und angasen

bei Falschluft übers Gehäuse oder der Kulu Siri

zieht es dir den Ballon zusammen

halt nur minnimal

aber da siehst du dann ne Bewegung im Ballon

[PXler]

der luftballontest ist ja bekannt und habe schon gegrübelt, was es da mit dem schlauch auf sich hat

 

[Dudenhofenssohn]

Am 30. August 2016 um 18:46 schrieb littel78:

An der Schaltraste meinst du

bei mir is aber nach 300 km noch 50 ml drinn

ich denke das drückt ,bis es im Getriebe staubt !

 

Naja im Motorraum selbst hast du ja keinen wahnsinnsdruck wenn die Kiste läuft. Das Öl wird ja mechanisch wild umhergeschleudert ... Ich kenne das Problem nur, wenn Zuviel Öl drinn und ja, manchmal sind 250 Zuviel und dann sifft es raus. Aber wenn du nach 300 km nur noch 50 ml drin hast, dann ist der Motor schlichtweg undicht. Wenn es nur an der raste sifft, wäre das ja schnell abgedichtet, wenn die raste dicht ist und es sonst nicht aussm block sifft, dann könnte das Öl auch verbrannt werden...

 

 Das der Motor aber dann größere Mengen Öl über die el entsorgt kenn ich so nicht... Wenn nicht Zuviel Öl drinn ist....

 

gruss 

[littel78]

Der Motor braucht kein Öl

er gibt es über die EL Schraube ab

[PK-HD]

Über die Entlüftungsschraube kann der eigentlich nur abgeben, wenn Druck im Gehäuse herrscht.

Und das wiederum passiert eigentlich nur bei defektem Siri.

Vielleicht beim Ballon-Test geschludert?

Der Ballon muss halt schon ganz drauf sein, denn der Nippel entlüftet ja unten, wo offen ist.

[littel78]

Bei defektem Siri zieht er aber das ÖL

meiner drückt es zur EL Schraube raus

Hab den " Nippel "

abgesägt und einen transparenten Schlauch montiert

also

kein schludern möglich

Bearbeitet 7. September 2016 von littel78

[PXler]

nö, son motor pumpt und daher zieht und drückt er.

wat meinste wie sonst gemisch ins öl kommen kann

[PK-HD]

Am 7.9.2016 um 21:12 schrieb littel78:

Bei defektem Siri zieht er aber das ÖL

meiner drückt es zur EL Schraube raus

Hab den " Nippel "

abgesägt und einen transparenten Schlauch montiert

also

kein schludern möglich

Na, dann weißte ja schon alles.

 

Ich bleibe dennoch bei meiner Aussage:

Am 7.9.2016 um 12:35 schrieb PK-HD:

Über die Entlüftungsschraube kann der eigentlich nur abgeben, wenn Druck im Gehäuse herrscht. [oder der Motor aufm Kopf steht]

 

Weiters viel Erfolg beim Suchen.

[SpeedDemon]

Auch öl aus der EL, alles was vorbei kam wird da rausgespückt. Werde berichten wenn die Fehlerquelle bekannt ist.

[SpeedDemon]

Nur mal gekuckt und +/- 1.5mm axialer Spiel auf lura...