abgedrehtes lüfterrad

[KingFish]

fahr nen 166er auf malle membranblock mit 27er tmx (nur das ihr bescheid wisst wenns da fragen gäbe)

hab das original lüfterrad und wollte mal fragen ob mir bei der drehorgel 166er ein hp4 lüfterrad oder ähnliche lüfterräder noch mehr fahrspass bringen oder nur probleme? was wären bei meinem zylinder die vorteile davon? und würdet ihr mir generell zu sowas raten?!

[wasserbuschi]

Würd nen PK Rad nehmen!

HP4 = Kupplungs-Mord (und Antriebsstoßdämpfer auch)

auf Drehorgeln sind leichte Schwünge immer gut...

Gruss,

Alex.

[KingFish]

wie siehts z.b bei dem PK rad aus mit dem einstellen der zündung? schwer oder gar nicht?

[tronny]

Also ich würde auf jeden Fall blitzen. Ich denke mal das der nocht mehr passen wird, wenn Du einb PK Rad montierst...

[mrfreeze]

Und wo kriegt man ein PK Rad mit PX Nut zu kaufen?

Und was kostet denn das gute Stück??

mfg mrfreeze

[MaRi]

du hast doch zuvor den 177er drauf gehabt, oder? hast du den mit dem selben

set-up wie den 166er gefahren?

welcher ist DEINER meinung nach besser, sprich macht mehr spass, geht mehr ab?!

was hast du alles gemacht? auspuff? fräsereien?

[wasserbuschi]

Und wo kriegt man ein PK Rad mit PX Nut zu kaufen?

Und was kostet denn das gute Stück??

mfg mrfreeze

Na bei jedem Händler Deines Vertrauens!

PK Rad mit 2.Nut für PX gibts z.B. bei S.I.P. für um die 120 Euro.

Aber was tronny schon sagte, auf jeden Fall blitzen!

Gruss,

Alex.

[mrfreeze]

Hab gerade in ein paar Onlineshops nachgeschaut und keins gefunden.

Daher meine Frage wos die gibt.

Wie schwer ist das PK Rad denn?

Und wo ist der Unterschied zum HP4?

Hab bis jetzt nur HP4 gefahren.

mfg mrfreeze

[Eistee]

Schau mal beim Rollershop, dort ist u.U. auch eins im Online Shop!

Gibt dort 2 Varianten: originales PK: 1,8 kg abgedrehtes PK: 1,4 kg

Ich fahr 2 Variante auf Polini, Kühlung ist gerade noch ausreichend, aber nicht wirklich gut!

[MaRi]

das normale pk rad ist schon um einiges schwerer als das hp4.

mich würd nur mal interessieren was es kostet in ein normales pk rad ne zweite nut fräsen zu lassen, und vorallem wer das macht.

[KingFish]

und n hp4 is wirklich nix für mich?

also 177er hab ich vorher nur mit meinem scorpion gefahren und mit 24er si vergaser. dann neuer motorblock (px 150) mit 166er malle, mallemembran), strömer an den malle zylinder angepasst und der scorpion performance drunter. macht mir mehr spass als beim polini ich schalt gern :))

[tronny]

und n hp4 is wirklich nix für mich?

Also ich habe das HP4 nur, um mal Spass zu haben und nen sehr agilen Motor zu haben. Es hat mir aber einen viel zu großen Verschleiss.

Also meiner Meinung nach nicht das Richtige für nen Alltagsroller!

[freakmoped]

Und wo kriegt man ein PK Rad mit PX Nut zu kaufen?

Und was kostet denn das gute Stück??

mfg mrfreeze

pk radl aus der sf gegend organisieren und

a) 2. nut stechen lassen

b) grundplatte im uz 150mm versetzt neue löcher bohren

kabellänge hat bei mir gerreicht

hp4 is halt ein schaß wg den plastik flügel und schon seeehrsehr leicht

elestar 2200 mit 2100 ohne kranz pk radl 1800g

(oder wars 1900... hmmm...)

[P.duffy]

Fahre das abgedrehte vom Rollershop wiegt aber 1500gr........................

ziemlich günstig beim rollershop 98Euronen!!!

Vorsicht beim bestellen, schicken gerne das 1800gr Lüferrad!!!

[gravedigger]

Fahre das abgedrehte vom Rollershop wiegt aber 1500gr........................

ziemlich günstig beim rollershop 98Euronen!!!

Vorsicht beim bestellen, schicken gerne das 1800gr Lüferrad!!!

stimmt alles.

mein 1400er PK hat auch 1480 gramm.

habe aber zuerst auch ein 1800er bekommen tauschen aber problemlos um.

Bearbeitet 9. Februar 2004 von gravedigger