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GSFWA: Ersatzteil für Adler M125


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach zusammen,

 

Kennt sich zufällig jemand mit Adler-Mopetten aus? Ich such für eine Bekannten den Hebel von der hinteren Bremsnocke einer M125 (glaub ich zumindest :-D):

_20160903_185436.JPG

Der linke ist der kaputte Hebel vom Moped, so einen brauch ich. Den rechten hab ich von nem Kumpel, da ist aber leider der Ausschnitt oben zu klein. Der ist von einer M100. 

 

Weiß jemand wo man sowas bekommt? 

Geschrieben

Danke!

Das Teil nachzufertigen hatte ich auch schon überlegt, das Problem dabei ist die Aufnahme für den Bremszug unten am Hebel. Der ist verpresst und scheint mir nicht einfach an einen neuen Hebel transplantierbar :-)

_20160904_105135.JPG_20160904_105118.JPG

 

 

Geschrieben

Na gut, ich dachte ich krieg ne Antwort wie "das Ding kannste für 2 Mark fuffzich bei folgendem Online-Shop bestellen --> klick!" - scheint so einfach aber wohl nicht zu sein :-D

 

Ich schick dir was Valle :cheers:

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  • Beiträge

    • hi, ich habe den Auspuff nochmal rausgeholt. Ein paar Fragen dazu: bei mir geht der Auspuff sehr stramm in der Krümmer und auseinander ging das heute nach ca. 100km bisher nur mit Gummihammer und Hitze. Muss das so stramm?   Weiter wollte ich meinen Auspuff etwas verdreht montieren, damit der Krümmer noch 15mm tiefer unter dem Tankboden vorbei läuft...   ich hatte hier mal Bilder gesehen, wo am Flansch ein waagrechtes und ein senkrechtes Langloch im Unisex-Krümmer war. Bei mir nur das Langloch waagrecht. Ich würde jetzt an beiden Flanschen mit der Rundfeile etwas Platz machen, damit der Krümmer gegen den Uhrzeiger rotiert verschraubt werden kann und entsprechend etwas tiefer läuft. Durch den Hebel müssen 2mm am Flansch ja schon recht viel am Tankboden bringen...     Danke!   Btw: meine Kiste war gestern beim Tüv und ich bekomme zum Ende der Woche die Papiere.. ist jetzt alles (von Motorblock über Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser, ASS, das Fahrwerk und die PK Gabel mit großer PX Trommel vorne) dann in den Papieren... Als Hausaufgabe von meinen befreundeten Tüv-Dienstleister habe ich mitbekommen, die Schaltzughüllen zu kürzen (akt. ein Bogen nach unten zwischen Rahmenaustritt und Anschlag am Motor und den Auspuff zu wickeln.. der 1.5mm Unisex ist beim Ankicken schon eindringlich präsent
    • Kontrolliere die gesamte Breite vor dem Einbau... ist gerne mal falsch
    • https://www.awolproducts.online/
    • Hast du das Leerlaufgemisch eingestellt? Damit würde ich anfangen. QK würde ich 1,4mm machen. Damit gewinnst du keinen Krieg..
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