DRT Spitfire vs Pinasco

turtleharry · 7. September 2016

Hallo zusammen,

irgendwie finde ich ich zu den oben genannten Nebenwellen keine richtigen Erfahrungsberichte und hoffe das ihr mir helfen könnt.

Fährt jemand zufällig die Spitfire Nebenwelle oder die Pinasco-Nebenwelle auf einem 30+ Motor ?

Gibt es damit schon Erfahrungsberichte ? Die Spitfire war ja Anfangs anscheinend etwas anfällig mit Zahnausfall. Hat sich da was geändert ? Wäre schön wenn jemand sagen könnte ob die Wellen qualitativ in Ordnung sind und auch Leistungen über 30PS gewachsen sind?

Ich fahre ein 200er Lusso mit kurzen 4. und finde ich den Übergang von 2-3 ok, könnte aber noch etwas kürzer. Der Anschluss von 3 auf 4 ist trotz kurzen 4. (Z36) noch zu lang. Bin deshalb am überlegen entweder den Tannenbaum zu tauschen oder eben in zwei DRT Gangräder zu investieren.

Vielen Dank für euren Input !

Sieger Bitburg · 7. September 2016

die letzte Version DRT- F - Stahl läuft problemlos bei 35 PS

turtleharry · 7. September 2016

Auf welchen Gangrädern fährst du den Baum und bei welcher Übersetzung ?

Ist das dieses Teil hier:

http://assets.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=40436307&_language=de

Sieger Bitburg · 7. September 2016

Alles DRT u 24/62 gerade DRT

Sieger Bitburg · 7. September 2016

12 / 55

13 / 40

16 / 36

19 / 35 besser geht das nicht ! überall möglichst wenig Zähne u somit stabil

Sieger Bitburg · 7. September 2016

gibt noch 12/13/16/20 u 12/14/17/20 der letzte hat den Vorteil kannst du 2,3, u 4 Gang 36 T5 verwenden vom Original Getriebe...der 1 Gang muß lang 55 Zähne !

Sieger Bitburg · 7. September 2016

der 12/14/17/20 für 180 beim SCK ist interessant weil 2 länger u 3 normal u 4 kurz...past perfekt mit original Räder

turtleharry · 7. September 2016

16 minutes ago, Sieger Bitburg said:

12 / 55

13 / 40

16 / 36

19 / 35 besser geht das nicht ! überall möglichst wenig Zähne u somit stabil

Dachte z40 im 2. Gang geht mit dem Tannenbaum nicht ?

turtleharry · 7. September 2016

13 minutes ago, Sieger Bitburg said:

gibt noch 12/13/16/20 u 12/14/17/20 der letzte hat den Vorteil kannst du 2,3, u 4 Gang 36 T5 verwenden vom Original Getriebe...der 1 Gang muß lang 55 Zähne !

Was ist der Vorteil von den T5 Gangrädern ?

Sieger Bitburg · 7. September 2016

nur der 4 Gang von T5 der hat 36 Zähne also kürzer wie normal 35 er PX u ca. 40 E gegenüber DRT 36 er 115 E

Sieger Bitburg · 7. September 2016

vor 5 Minuten schrieb turtleharry:

Dachte z40 im 2. Gang geht mit dem Tannenbaum nicht ?

glaub nicht alles was die Shops schreiben!! geht

**T5Pien** · 7. September 2016

vor 56 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

glaub nicht alles was die Shops schreiben!! geht

genau, die vergessen ganz gerne lieber mal was zu schreiben. 3. drt xl ( 36 zähne ) ist z.b. nicht so ganz toll für einen originaltannebaum.

Sieger Bitburg · 7. September 2016

Pien korrekt auf DRT 16/36 läuft TOP

**T5Pien** · 7. September 2016

ja, auf drt-spitfire passt es super - aber leider nicht auf orig. piaggio tannebaum - zumindest wenn ordentlich leistung anliegt - hat mich ( und einige aus meinem bekanntenkreis ) mal ebend ein noies gehäuse, lagersatz, wedi´s etc. und einen neuen tannebaum sowie einige stunden fräßarbeit gekostet. macht man ja gerne mal so zwischendurch .

man war mir das peinlich, wollte den maxe bei rausfahren aus der kaserne machen - die kiste mal richtig richtung ultimo gejubelt - kalack und es klöderte wie blöde ....

turtleharry · 8. September 2016

passt aber farblich ganz gut zum Abschleppwagen

Hat denn schon jemand die Pinasco Nebenwelle getestet ?

Ich weis der MaRi fährt die und ist auch sehr zufrieden.

**wasserbuschi** · 8. September 2016

10 hours ago, T5Pien said:

ja, auf drt-spitfire passt es super - aber leider nicht auf orig. piaggio tannebaum - zumindest wenn ordentlich leistung anliegt - hat mich ( und einige aus meinem bekanntenkreis ) mal ebend ein noies gehäuse, lagersatz, wedi´s etc. und einen neuen tannebaum sowie einige stunden fräßarbeit gekostet. macht man ja gerne mal so zwischendurch .

man war mir das peinlich, wollte den maxe bei rausfahren aus der kaserne machen - die kiste mal richtig richtung ultimo gejubelt - kalack und es klöderte wie blöde ....

Off-Topic:

Du hast den an den Lenkerenden von nem Drop spannen lassen ??????

Mutig........

Al.

**T5Pien** · 8. September 2016

ne, nicht mutig - gut geschweißt

gonzi166 · 8. September 2016

Hab die Pianasco-Nebenwelle mit annähernd 30 PS auf unserer letzten Tour durch die Lombardei getestet. Ich muss sagen, vor allem der kurze 3. hat es mir angetan. Das Teil wurde nicht geschont und hat problemlos gehalten. Ich würde sie wieder verbauen...

turtleharry · 8. September 2016

Klingt ja auch sehr vielversprechend.

Fährst du das mit den original 200er Gangrädern, oder hast du ne spezielle Abstufung ?

Preislich tendiere ich natürlich auch eher zur Pinasco Nebenwelle

gonzi166 · 8. September 2016

Ich fahre das mit 23/65 und den originalen 125er Gangrädern. Werkstattkollege fährt es mit 200er, dann ist der 4. etwas länger

turtleharry · 9. September 2016

On 7. September 2016 at 9:29 PM, Sieger Bitburg said:

12 / 55

13 / 40

16 / 36

19 / 35 besser geht das nicht ! überall möglichst wenig Zähne u somit stabil

Welchen Zylinder fährst du nochmal?

Wo heizt du denn so rum?

Sieger Bitburg · 10. September 2016

MHR u Berg auf Berg ab

turtleharry · 12. September 2016

Danke für euer Feedback.

Ich fahre mit meinen leichten 68kg hauptsächlich im Flachland und in der Stadt. Würde dann mal die Pinasco Nebenwelle 12-13-16-19 probieren.

Bei den Gängen bin ich mir noch nicht so sicher.

1. und 2. Gang waren ja ok. Und der 3. und 4. Gang werden durch die neue Nebenwelle noch etwas kürzer.

12/57 orig

13/42 orig

16/38 DRT

19/36 orig kurzer 4.

Dann müsste das schon ganz gut funktionieren. Was denkt ihr ?

Falls ich genug Geld zusammenkratzen kann würde ich mir ev. noch die DRT Gangräder gönnen und die ersten zwei etwas verlängern.

12/ 56 DRT

13/ 40 DRT

16/ 36 DRT

19/ 36 oder 37 DRT

Sieger Bitburg · 12. September 2016

welche Primär ?? und vegiß das 37 er für 4 Gang

turtleharry · 12. September 2016

Fahr momentan 22/65. Hab aber auch noch ein 23er rumliegen und könnte dann bei Bedarf nach etwas länger auf 23/65 ändern.

Sieger Bitburg · 13. September 2016

nimm 12/13/16/20 mit 19 wirds zu kurz bei deiner Primär!

1 Gang 55 DRT

2 40 DRT

3 36 DRT

4 36 T5 o DRT

dann is es perfekt....

turtleharry · 13. September 2016

Danke dir !

Hast du mal nen Link zu dem Z36 T5 ?

Finde das so auf die Schnelle nicht.

MaRi · 13. September 2016

vor 18 Stunden schrieb turtleharry:

Fahr momentan 22/65. Hab aber auch noch ein 23er rumliegen und könnte dann bei Bedarf nach etwas länger auf 23/65 ändern.

genau so würde ich das machen, mit der Pinasco Nebenwelle 12-13-16-19

turtleharry · 14. September 2016

Wie siehts eigentlich mit den BGM Pro Gangrädern aus ?

Wäre das eine preiswerte Alternative oder eher Finger weg ?

z.B.

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6536L/Gang+4+BGM+PRO+Vespa+PX+Lusso+T5+125cc+PX200+Lusso+kurz+36+Zaehne?meta=BGM6536L*scd_ALL_de*s2163040084960*gang 4*1*1*1*16

Sieger Bitburg · 14. September 2016

T 5 36 er bewährt sich 30 Jahre

DRT Spitfire vs Pinasco

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