V50 Motor axiales Spiel an der Kurbelwelle

[Dirkhachmann]

Hallo zusammen, ich hab meinen ET3 Motor überholt und jetzt hab ich ein axiales Spiel an der Kurbelwelle. Wenn ich am Polrad ziehe, dann kann man es etwas axial bewegen. Hab leider keine Referenz ob das normal ist. Es macht auch Geräusche im Lauf.

[rasterlos]

Kannst zerlegen! 

[Dirkhachmann]

Aber was kann das denn sein? Auf der KULU Seite ist die Welle ins Lager eingezogen worden und das Lager ist durch den Lagersitz und den Klemmring in der Position gehalten. Damit sollte die Welle doch auch in Position bleiben. Auf der Lima Seite ist ein geteiltes Lager. Ist das das Lagerspiel im KULU Lager? Oder sollte die Welle ganz fest sitzen? 

[wheelspin]

vor 6 Stunden schrieb Dirkhachmann:

Hallo zusammen, ich hab meinen ET3 Motor überholt und jetzt hab ich ein axiales Spiel an der Kurbelwelle. Wenn ich am Polrad ziehe, dann kann man es etwas axial bewegen. Hab leider keine Referenz ob das normal ist. Es macht auch Geräusche im Lauf.

 

Alles recht relativ. 

Wieviel Spiel ist denn messbar?

Das 6303 hat ja von Haus aus auch axial Luft. 

[Dirkhachmann]

schwer zu sagen. Nicht viel, aber halt so viel Spiel, das beim am Polrad ziehen,  man es etwas bewegen kann. Ich kann mir auch nichts anderes, wie das Lagerspiel vom 6303, als Grund  vorstellen. Das Lager musste eiskalt in den warmen Block gesetzt werden und die Welle wurde dann eingezogen. Die sitzt also fest im Lager und das Lager sitzt fest im Block. Wenn da nicht dieses schlagende Geräusch im Leerlauf wäre. Gefahren bin ich noch nicht. 

[wheelspin]

Wie viel ist denn "bewegen"?

1mm? 0.2mm?

Welches Polrad hast du montiert? Welches Gewicht hat das Polrad? 

[Dirkhachmann]

0,2mm Spiel mit der Fühlerlehre gemessen. Zündung ist ne Vespatronic mit GP One Lüfterrad. Nächste Woche kommt aber ne normale 12v PK Zündung mit 1700g Polrad drauf. 

[Dirkhachmann]

Hier noch ein Link. Einmal das Geräusch beim Motorlauf.

 

[Dirkhachmann]

Und hier noch das Spiel.

 

[wheelspin]

Das klappern im Leerlauf ist bei der leichten Schwungmasse normal weil weniger kinetische Energie zur Verfügung steht um die totpunkte gleichmäßig zu überwinden.

 

Bei warmen Motor ist das axial Spiel normal. 

[Dirkhachmann]

Danke für die Rückmeldung. Dann bin ich mal gespannt, wie es nächste Woche mit der PK Zündung wird. Das Spiel von 0,2mm hab ich aber bei kaltem Motor gemessen.