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Li 1,2,3 Teile, original, Vergaser, Zündungen, Sitz,


maxxie

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Lambretta Innocenti Originalzündungen für LI Modell

von Serie 1 - Serie 3

Zündplatte 5 Spulen 20,

Zündplatte 2 Spulen komplett 20,- sonst 10,-

Lüfterrad 20,-

Schwungräder sind für Serie 1 bzw. frühe Serie 2 Modelle (nicht genietet - ist die gepresste Ausführung)

komplett im Set 50,-

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Vergaser für Innocenti Lambretta LD -  MA 18B3 komplett mit Luftfilter 60,-

 

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Einzelsitz im Olack (weiß - mit leichtem türkis...) 39,-

 

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Bremstrommel ganz links Stk 40,- (Originalteile!)

Mudflap Special 9,- 

 

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Kurbelwelle original Li 5,-

 

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originale Serveta Blinker mit Halterung chrom 25,-

 

 

 

 

 

Lambretta Eibar Kaskadenemlem Metall NEU originalverpackt    10,-

 

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RARITÄT:

NOS Benzinhahngelenk für Serie 1 - 3 mit original Händlerschildchen 15,- (perfekt für die Vitrine)

 

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    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
    • zu zweit auf Dauer geht eigentlich nur Serienbank oder diese, die schaut mMn deutlich besser aus. Es gibt auch noch Höckerbänke für zwei, aber den Anblick erspar ich Dir   https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-sip-scooter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_75805800?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gbraid=0AAAAADicgErwuV2wYNTPww-e-rCdC55HN&gclid=CjwKCAiAhP67BhAVEiwA2E_9g2HXbbBmpiEvAw6N17WEa3WXjIpZ0JY68Ph_59xmiFXB_eU9mYmMihoCl1UQAvD_BwE
    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
    • Wo passt man das an? Nachfeilen an der Raste?
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-c180-w202-benzin-bj-93/2962662216-216-1719?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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