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Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Am 2.1.2017 um 12:02 schrieb chup5:

an der Front nichts neues nach der letzten Email. Ich denke mal, in Italien ist gerade genausoviel los wie hier. Lass den Jungs ihre Zeit. Sie müssen einen neuen Kolben basteln (lassen). Das wird ein paar Tage dauern. Lieber warte ich 2 Wochen länger als 2 Wochen zu kurz.

 

 

 

Auch 4 Wochen und mehr?

Geschrieben

nö, hab gestern abend um 10 oder so mal ne email geschrieben.

 

die 4 wochen sind eigentlich falsch gerechnet. ich gehe davon aus, dass dort zwischen 23.12 und 09.01. auch nichts gelaufen ist. wenn man das abzieht, isses nur ne gute woche. es wird schon was passieren. wenn ich was weiß, sag ich bescheid.

Geschrieben

Ist sowieso deine Sache, wie du damit umgehst. War nur meine Art nonchalant nach dem aktuellen Stand zu fragen...

Geschrieben

wie sagt man so schön: "wenn man vom Teufel spricht"....

 

Dear Sir,

thank you for your greetings, reciprocate.

For piston 175 for now we havent again, but many our clients

use only one ring, and problem for now is resolve in await new piston.

Parmakit team is happy of see you again soon in ESC race we'll do spaghetti and pasta forever!!

 

 

Best regards

 

 

 

G.Paolo Pavanati



Damit ist die Sache klar: Es gibt Spaghetti
:thumbsup:

 

Beim Kolben wartet Parmakit selbst auf den Zulieferer.

  • Like 2
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb chup5:

wie sagt man so schön: "wenn man vom Teufel spricht"....

 

Dear Sir,

 

thank you for your greetings, reciprocate.

 

For piston 175 for now we havent again, but many our clients

 

use only one ring, and problem for now is resolve in await new piston.

 

Parmakit team is happy of see you again soon in ESC race we'll do spaghetti and pasta forever!!

 

 

 

 

Best regards

 

 

 

 

 

 

 

G.Paolo Pavanati



Damit ist die Sache klar: Es gibt Spaghetti
:thumbsup:

 

Beim Kolben wartet Parmakit selbst auf den Zulieferer.

 

 

Cool, das sollte die Einstimmung auf die nächsten vier Wochen Wartezeit sein..... ;-)

 

Geschrieben

Wenn ich mich in diesem Moment zwischen Kolben und Spaghetti entscheiden müsste, würde ich die Spaghetti wähle.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Like 1
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

echt?

 

bin gerade am zwei ESC Kisten bauen. Das Altblech will ja auch irgendwann mal vernichtet werden.

 

 

Auf eine SS auf der Rennstrecke eher nen Gusslenker oder nen angepassten XL2 Lenker? ich bin noch unschlüssig. XL2 Lenker normal sieht scheiße Buslenkrad mäßig aus.

  • Like 1
Geschrieben

Daniel, irgendwann verprügel ich dich für dein rumtrollen einfach. Einfach so. Und es wird dir gefallen.

 

 

 

Mal was neues:

 

Dear Albert,

we have done a little modify inside cylinder also.

For new piston Vertex will deliver us about 20/03/2017

Just we have all, will send you immediatly.

 

 

 

Perfekt. Also kann ich die Staubschicht vom Roller langsam schonmal wegschaufeln ;D

  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

Daniel , wenn du die Kiste fährst hauts dich doch eh dauernd auf die Fresse, wir brauchen irgendwie so Plug and Play Kunststofflenker :)

Scheiss auf olack , nächste Woche kommt die ss nochmal zum strahlen und wird anständig verstärkt.

dann Lackier ich die Kiste anständig, nicht immer die ollen Originalfarbtöne 

 

Bearbeitet von Go. 81
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

 

Am ‎16‎.‎03‎.‎2017 um 13:03 schrieb chup5:

Daniel, irgendwann verprügel ich dich für dein rumtrollen einfach. Einfach so. Und es wird dir gefallen.

 

 

 

Mal was neues:

 

Dear Albert,

 

 

we have done a little modify inside cylinder also.

 

 

For new piston Vertex will deliver us about 20/03/2017

 

 

Just we have all, will send you immediatly.

 

 

 

 

 

Perfekt. Also kann ich die Staubschicht vom Roller langsam schonmal wegschaufeln ;D

 

 

Gibt's schon Neuigkeiten?:gsf_chips:

Geschrieben

5. start!

 

ne, ich glaube, dass dieser, wie du ihn nennst, "selbstmörderkolben" nur bei den ersten zylindern dabei war. die übrigen haben, nach aussage parmakit, bereits den "einringkolben".

 

 

 

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    • Ich habe leider kein anderes Lager da. Die o-KW aber schon.  Leider kann ich nur mit einem Messschieber arbeiten, aber fand den Unterschied schon sehr hoch, selbst wenn ich im Innendurchmesser vom Lager 0.07 mm liegen lassen würde.  Eventuell komme ich nicht drumherum den Simmering und Lager wieder raus zunehmen und alles mal zu stecken. Aber mit den bisherigen Maßen sehe ich da kein Erfolg.
    • Mit einem Messschieber wirst einen Schiebesitz nicht ermitteln können. Da brauchst eher eine Mikrometerschraube mit 0,001 Auflösung und auch einen entsprechenden Innentaster.   Hast noch die Originalwelle bzw. ein anderes Lager? Dann kannst dich mal durchtesten, das führt bei begrenzter anzahl an geigneten Messmitteln in der Praxis schneller zum Erfolg.   Rein aus Gründen der einfacheren Montage würde ich definitiv versichen auf der KuLu Seite einen Schiebesitz zu realisieren.
    • Also z.B. hat @egig bei manchen Wellen auch keinen Schiebesitz und verwendet dort auf beiden Seiten das 6204 Lager. Es gibt bei ihm, und auch bei anderen Shops (KR Automation) einen "Kurbelwellenausdrücker/Einzieher".   Zehntel find ich jetzt auch viel eigentlich. Ich steh auf den Schiebesitz, und ich hatte bis jetzt, auch bei den DRT, BGM, Olympia, Mazzu, etc Wellen die ich verbaut habe, immer einen Schiebesitz im 6303.   Das ist echt seltsam. Die Mazzus, die ich hier habe, haben auch alle einen Schiebesitz. Einmal PK125 mit 19mm Konus, und eine v50 Rennwelle auch mit 19er. Die kürzlich verbaute Mazzu-Alt-ETS hat auch gepasst.
    • Bei meinen Newfren Billig Zwischenscheiben (die übrigens hervorragend funktionieren!) habe/musste ich alle "Zahnflanken" - wenn man die so nennen will - der Zwischenscheiben entgratet, dann haben die wunderbar gepasst!
    • hat zufällig von dieser Diamond Premium von SIP jemand ein Bild in montiert auf PX?
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