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Geschrieben (bearbeitet)

Das ganze find ich von parmakit so ein bisschen wischiwaschi, schade eigentlich!

ich hatte echt voll bock auf den Zylinder ...

Bearbeitet von ludy1980
Deutschlisch
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 31.3.2017 um 12:17 schrieb ludy1980:

Das ganze find ich von parmakit so ein bisschen wischiwaschi, schade eigentlich!

ich hatte echt voll bock auf den Zylinder ...

Aufklappen  

Darf ich fragen was so reizend an dem Ding ist? 

Abgesehen von den eloxierten Kopf :-D

Bearbeitet von egig
  • Like 1
Geschrieben
  Am 31.3.2017 um 18:55 schrieb ludy1980:

So der Preis, die Möglichkeit das Ding auf dem normalen Gehäuse fahren zu können und halt der eloxierte Kopf ;-) 

Aufklappen  

 

Naja einfach nur aufbohren um viel Hubraum zu haben find ich nicht so geil, vor allem der Auslass lässt zu Wünschen übrig... ich bin da mal auf die Diagramme gespannt aber vermute nichts gutes :satisfied:

Geschrieben

30ps hätte ich dem Ding nicht gegeben, da wãren mal Abgüsse interessant um zu sehen wie die Überströmer spülen 

  • 1 Monat später...
Geschrieben

alterrrrrr:

 

habe heute ne nachricht von parmakit bekommen!!!

 

ihr werdet es nicht glauben!!!!111111111111einself!!!!

 

 

Dear Sir,

 

we have ready the cylinder diam 66 with new piston, please advise us if we must send it.

Best regards.

 

 

 

Hab geantwortet, dass es reicht, wenn sie ihn nach Mirecourt mitbringen. Sie sagen, dass sie da sein werden :) Jetzt muss ich noch nen Roller mitnehmen, dass ich NOCH was zu spielen habe.... *freu*

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ich schicke heute abend mal fotos. ach ne. morgen, hab notdienst. yeay.

 

 

der einlassboostport ist jedenfalls weg. zugeschweißt

 

 

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 30.5.2017 um 11:31 schrieb chup5:

der einlassboostport ist jedenfalls weg. zugeschweißt

 

Aufklappen  

 

du meinst damit, die zunge am der einlassöffnung an der laufbahn nach oben ist komplett zu und nur mehr die ovale öffnung drunter ist geblieben?

Bearbeitet von Motorhead
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

exactemente.

 

wie gesagt, morgen mache ich bilder. heute noch bis 22 uhr, dass mir nicht langweilig wird O_O

Bearbeitet von chup5

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    • Hat man früher definitiv gemacht. Ist aber nur so semi ok gewesen, so meine ich.  Wenn hat man da auch eigentlich ne fette handvoll Talkum mit rein geworfen oder hätte es zumindest machen sollen. Denn früher waren die TL Reifen wirklich innen gröber. Früher hatte aber auch jeder Reifenonkel kiloweise Talkum da.    Heutzutage gibt es ja beim Auto eher gar keine  TT Reifen bei 99,9% aller Fahrzeuge mehr.  Und beim Moped wird in der Produktion anscheinend auch nicht mehr unterschieden, so dass wirklich nur noch der Durchmesser minimal anders ist zwischen TT und TL.  Jedenfalls habe ich auch seit Ewigkeiten keinen innen rauhen TL gesehen.    TT stirbt ja auch im Bereich Zweirad aus.         
    • Generell spricht nichts dagegen und wird so ja auch kommuniziert.   Ich muss mal schauen ob der Gummi noch irgendwo liegt, meine aber es war ein Heidenau K80SR der innen maximal fies war. Ich dachte auch, das macht nichts. Hat auch gehalten, aber bei der Montage kamen mir jede Menge Gummikügelchen entgegen, die definitv Abrieb vom Schlauch waren.
    • Sorry Leute, hier gehts um den VMC Zylinder. Die letzten Beiträge gehören hier nicht her. 
    • Ich hoff, das ich am Wochenende dazu komme. Dann werde ich berichten!
    • Ist das irgendwo belegt? Alle TL Reifen die ich bisher hatte waren innen genau so wie TT. Ist das Einziehen eines Schlauches nicht auch mal eine gängige Reparatur-Praxis bei "genagelten" TL Reifen gewesen? Hat man doch früher sogar bei Autos gemacht....  
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