Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

[Lenki]

Top Danke! 

[BABA'S]

Am 11.1.2019 um 00:20 schrieb BABA'S:

Samstag, 26.01.19 um 0600 in Kühbach ? Dann können wir auch gleich die beiden kleinen RESI-Boxen und den "Entlüftungsknubbel" testen 

Schön, dass die fehlenden LAMBRETTA-Teile erst am Dienstag kommen

 

Bis Samstag

Gruß BABA'S

[PXCop]

sowas blödes aber auch

 

was testet ihr dann dummerweise alles auf welchem Setup?

[AIC-PX]

So, ich hab am Wochenende mal wieder fleißig getestet.

 

Setup von meinem Testmoped wie immer:

 

MHR Steuerzeiten unbearbeitet 185-129 / VA 28

QK 1,25mm (1,5 mm Kopfdichtung)

60er Glockenwelle

MMW Membranansaugstutzen mit V-Force

Zündung Statisch 18,5°

Lüfterrad 1,6 kg

 

Zu einem Hab ich ein paar Resopotte getestet und zum andren eine ganze Menge an Box-Prototypen.

Die Ergebnisse berichte ich aber lieber Scheibchen weiße, sonst verliert man wohl schnell den Überblich

 

 

 

Ich fang mal mit der CR250 Crossbirne an die ich für die PX umgestrickt habe.

Da diese mit der Cobra ziemlich ähnlich ist hab ich die beiden gleich mal miteinander Verglichen.

Wichtig… alles am gleich Tag gemessen unter gleichen Bedingungen!

 

Hat halt für meinen Geschmack ein bischen wenig Voreso... Die Leistung kann sich aber sehen lassen...

(als Beispiel -> SIP Performance hat z.B. 16 PS Vorreso und "nur" 30 PS Spitze)

Aber man kann halt nicht alles haben.

Zur Verteidigung der Cobra muss ich noch hinzufügen:

Ich hab die Cobra schon mal mit 190 Auslasssteuerzeit auf dem Prüfstand gehabt, dort ist die Leistung dann eigentlich identisch mit der jetzigen CR250 Kurve.

Aber Ich bevorzuge dann eher den CR250 Auspuff mit niedrigen Steuerzeiten wie die Cobra mit höheren Steuerzeiten.

 

PS: Hab eine Cobra zu verkaufen….

 

 

[BABA'S]

vor 1 Stunde schrieb AIC-PX:

PS: Hab eine Cobra zu verkaufen….

Und ich einem von den beiden links vorne ...... 

 

Gruß BABA'S

[alfonso]

vor 41 Minuten schrieb BABA'S:

Und ich einem von den beiden links vorne ...... 

 

Gruß BABA'S

 

Wenn Du den Pitone meinst:

Zu mir!

[AIC-PX]

vor 10 Minuten schrieb alfonso:

 

Wenn Du den Pitone meinst:

Zu mir!

 

der hat ne Wahnsinns Kurve gezaubert... 

 

ich schau heut abend mal das ich die hier poste...

 

vor 56 Minuten schrieb BABA'S:

Und ich einem von den beiden links vorne ...... 

 

Gruß BABA'S

 

was willst für den Edelstahl Pott haben?

fall's du den los haben willst.

den würd ich mir glatt zulegen.

[miniplie40]

Nen FAR PITONE für PX 200 hab ich auch noch einen hier an dr wand hängen

[AIC-PX]

vor 2 Stunden schrieb miniplie40:

Nen FAR PITONE für PX 200 hab ich auch noch einen hier an dr wand hängen

 

vor 5 Stunden schrieb alfonso:

 

Wenn Du den Pitone meinst:

Zu mir!

 

 

Der "FAR PORNO PITONE PERFOMNCE" Auspuff ist schon ein Brett 

Hier mal im Vergleich mit SIP Road 

 

 

 

Der PITONE hat dem Motor ganz schön zugeschnürt....  hat sich etwas gequält angehört 

 

[alfonso]

 Das es so schlimm ist hätte ich jetzt nicht gedacht...

[DLbastard]

Hm, so schlimm war das bei meinem nicht. Allerdings hatte ich da schon am "Endrohr" rumgepfuscht, da verbogen.

 

MegaFARt

 

 

[BABA'S]

vor 19 Stunden schrieb AIC-PX:

was willst für den Edelstahl Pott haben?  fall's du den los haben willst. den würd ich mir glatt zulegen.

Der PITONE mag nur POLINI Zylinder, sieht man ganz deutlich am "V" in der Kurve 

Dafür warst Du mit Deinem MALOSSI-Stutzen als erster in meinem Edelstahl-Puff.

Hab die Kurve leider noch nicht gesehen, weil ich den Auspuff halten musste !

 

Gruß BABA'S

[AIC-PX]

Am 29.1.2019 um 11:08 schrieb BABA'S:

Hab die Kurve leider noch nicht gesehen

 

Die hab ich dir doch gezeigt... die Kurve von deinem Auspuff war 1zu1 wie die vom SIP-Performance 2.0 (siehe unten in der Grafik)

Wie immer eine sehr schöne Kurve für meinen Geschmack.

 

 

Ich hab hier mal 3 Anlagen die im gleichen Drehzahlbereich verglichen.

Hier sieht man schön wie sich dass entsprechend auswirkt:

entweder Druck von unten oder mehr Spitze oder zwischendrin.

Und wie es eben so ist.... man kann nicht alles habe... das wird hier sehr deutlich.

 

wie gesagt, die liegen genau auf einem Drehzahlnivau wo das sehr deutlich wird.

 

 

 

 

Bearbeitet 30. Januar 2019 von AIC-PX

[BABA'S]

Schick mir doch bitte noch die Kurve, dann verkauft sich der Auspuff besser.

Oder ich tausche ihn gegen eine Falc Drehschieber Kurbelwelle SF 51mm Hub / 105mm Pleuel

[AIC-PX]

Hab grad gesehen.... ich wollte ja noch was Posten von der Testreihe.

 

Also, ich hab bei meiner "Nessi" den Parallelkrümmer mal gekürz bzw. eigentlich weg gelassen.

So das der Auspuff eigeentlich gleich mit den dem Diffusor los geht....

Ziel der Kürzung war eigentlich, dass der Auspuff, zum einen Höher dreht und dadurch auch mehr Leistung generiert.

 

Der Schuss ging mächtig nach hinten los.... da sieht man wieder was der Praallelkrümmer an Vorreso bring.

Und wenn dann der Rest nicht dazu passt, was man an Leistung dann verliert. bzw. schlußendlich eigentlich nix dazu gewinnt.

 

einmal Nessi "normal"

Nessi modifiziert

und SIP Performance

 

 

 

 

 

 

[AIC-PX]

schaut das gut oder schlecht aus, wenn man den End-Schall-Dämpfer direkt an den Gegkonus macht?

 

doofe Idee oder, was meint ihr?

 

 

hintergrund der Übung ist:

Der Auspuff an sich ist relativ lange und mit dem normalen Endschalldämpfer ragt der dann weit über das Hinterrad raus.

Darum meine Idee den so mal dran zu machen wie z.B. auch beim SF Zombi Auspuff.

Wirkt dann auch irgendwie Bulliger....

 

Hinten kommt dann auch eine Kappe drauf, so dass man die Dämmwolle Wechseln kann.

 

[Felix1978]

vor 6 Minuten schrieb AIC-PX:

schaut das gut oder schlecht aus, wenn man den End-Schall-Dämpfer direkt an den Gegkonus macht?

 

doofe Idee oder, was meint ihr?

 

 

hintergrund der Übung ist:

Der Auspuff an sich ist relativ lange und mit dem normalen Endschalldämpfer ragt der dann weit über das Hinterrad raus.

Darum meine Idee den so mal dran zu machen wie z.B. auch beim SF Zombi Auspuff.

Wirkt dann auch irgendwie Bulliger....

 

Hinten kommt dann auch eine Kappe drauf, so dass man die Dämmwolle Wechseln kann.

 

 

Also ich denke das kommt richtig gut am Roller 

[wasserbuschi]

Die RZ Evo2000+ Lefthand und die legen-DÄR-en Nordspeed hatten das doch auch so (und der Zirri für LF).

Ist halt Geschmackssache. Wenn der Silber bleibt, fände ich es nicht schlecht.

[Marcelleswallace]

Schaut cool aus, denke er bringt mehr Stabilität wie eine Ausführung wo z.b. ein grosser esd an nem Röhrchen baumelt ...

[Polldi]

Für mich als „Fallusverächter“ gibt’s nichts häßlichereres als ein über‘s Heck herausragenden Auspuff.

Wenn Deine Version irgendwo vor der Backe endet,  würde mir der Auspuff aber schon gefallen. Aber meine (von Dir super bearbeitete Box) gefällt mir optisch immer noch am Besten.... 

[Schlumi]

Schau doch mal bei pipedesign den voyager an, der hat auch die Optik. 

Fand ich zuerst super..... Aber nach einem Jahr habe ich ihn verkauft weil es mir dann doch zu klobig war. 

Ist halt Geschmackssache. 

Bearbeitet 21. März 2019 von Schlumi

[shanana]

Mir gefällt es.

[polinist]

vor einer Stunde schrieb shanana:

Mir gefällt es.

mir auch

 

[12er]

Dito

[Hjey]

find ich auch lecker 

[schindol broer]

Fand die Nordspeed in den 90ern in der Form schon topp, deswegen auch von mir hier 

[Uncle Tom]

Denke das ist wie vieles Geschmackssache. Dem einen gefällts.. Dem anderen nicht. Wenn es dir selber gefällt dann einfach machen und gut ist 

[Gast]

Verkaufstechnisch wuerde ich beides machen deckt dann das ganze Spektrum ab;-)

[DUCMAN166]

[wasserbuschi]

2 hours ago, schindol broer said:

Fand die Nordspeed in den 90ern in der Form schon topp, deswegen auch von mir hier 

 

Ich fand den vor allem vom Klang her die beste Anlage, die es jemals gegeben hat

(dicht gefolgt vom alten PM24 (der übrigens auch einen angeflanschten Dämpfer hatte) für die smallblock-PXen)