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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich bin bin grad dabei einen alten 125er PV motor wieder flott zu machen.

es soll eine solide Sache werden. 

Es soll der alte 130er polini drauf mit 19.19er vergaser und Original Banane. Die Übersetzung soll Original bleiben.

 

ist es sinnvoll den polini Membran stutzen zu verwenden und eine entsprechende Welle zu verbauen ? Wenn ja welche ?

 

oder macht es kaum einen Unterschied bei dem Setup, wenn ich beim DS mit original Welle bleibe ?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden schrieb stuka:

Hallo zusammen,

 

ich bin bin grad dabei einen alten 125er PV motor wieder flott zu machen.

es soll eine solide Sache werden. 

Es soll der alte 130er polini drauf mit 19.19er vergaser und Original Banane. Die Übersetzung soll Original bleiben.

 

ist es sinnvoll den polini Membran stutzen zu verwenden und eine entsprechende Welle zu verbauen ? Wenn ja welche ?

 

oder macht es kaum einen Unterschied bei dem Setup, wenn ich beim DS mit original Welle bleibe ?

 

sinnvoll wäre es, eine mazzu race zu verbauen und den drehschieber zu erweitern.

das bringt auf jeden fall mehr, als mit 19er auf membran zu gehen.

 

der drehschieber ist wesentlich solider/ haltbarer als eine membran.

für den zylinder bzw. kolben, wären ein paar gs ringe  auch nicht verkehrt.

 

dann hast du auf jeden fall ein sehr solides setup, was über jahre problemlos laufen kann, wenn zündung und vergasereinstellung stimmen.

Bearbeitet von frankfree
  • Like 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

ich bin mittlerweile großer fan von:

 

 - 133er polini, gs ringe

 - pm40

 - drehschieber (!)

 - originalprimär / gradverzahnt oder länger (bitte mit repkit, zb BGM)

 - 24er bis 30er gaser (dello)

 - elektronische zündelei wegen gutem licht

 

edit sagt: "wegen des guten lichtes"

 

 

Bearbeitet von pedalo

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