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Geschrieben

Hallo,

ein Freund möchte in seine 160 GS einen 200er Rally Motor einbauen. Nun suche ich ein Bild, auf dem die Verlegung des

Ansaugschlauches zu sehen ist.

Tipps, wie es am besten zu lösen ist, sind willkommen.

 

Vielen Dank!!

 

Geschrieben (bearbeitet)

Hi Thunderbird

 

Hab bei meiner 160 GS einen 200er PX Motor mit MMW Membran und 30er Dellorto PHB Gaser verbaut - der Versuch den Original Alu-Ansauger von der 160GS vernünftig mittels Ansaugbalg  mit dem Dellorto zu verbinden ist leider gescheitert.

 

Hab mir dann vom Vespahändler meines Vertrauens einen geschrotteten PX-Rahmen besorgt und dort das Halterblech für den Ansaugbalg herausgeflext - diesen hab ich dann mit passenden Löcher versehen statt dem GS-Ansauger verbaut mit Original GS Dichtung - somit war eine Standard-Ansaugbalg einer Sprint oder PX verbaubar.

Bearbeitet von dude101
  • Like 1
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb thunderbird:

Hi, das ist ein guter Tipp, Danke! Ein PX Unfallrahmen ist vorhanden:-)

Grüße

 

Hier ein Foto, etwas schwer zu erkennen, da in Schwarz sehr unauffällig:-)

IMG_5557.JPG

Geschrieben

Hi Alternative,

 

GS 160 1. Serie mit Pinasco SI 26, Pinasco Vergaserwannendeckel Rally Ansaugschlauch und kleinem angefertigten Blech durch den der Ansaugschlauch geführt ist.

 

Läuft perfekt und ist sauber und dicht!

WP_20161013_21_12_54_Pro.jpg

WP_20161013_21_13_23_Pro.jpg

  • Like 1
  • 4 Jahre später...
Geschrieben

habt ihr da die ss felge und org. trommel weiter im einsatz oder von der px?

wurden die schwingen rechts gekürzt um keinen spurversatz mit ss felge zu haben?

 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
On 3/18/2021 at 3:18 PM, VBauer said:

habt ihr da die ss felge und org. trommel weiter im einsatz oder von der px?

wurden die schwingen rechts gekürzt um keinen spurversatz mit ss felge zu haben?

 

 

Bei mir ist die PX Felge monitert. Der Versatz mit original Bremstrommel/Felge ist zu groß, um es an der Schinge ausgleichen zu können.

  • Like 1

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