Die T5-Pinasco Gehäuse

[T5Pien]

Endlich darf ich die Bilder online stellen. Von den Zylindern leider noch nicht, aber bald. Das Gehäuse ist ab nächster Woche erhältlich, kommt als master und slave.

 

im prinzip indentisch mit den px-gehäusen. 

 

änderungen. : neue silentblöcke

 

aufnahme einer cosabremsplatte - haben die neuesten px-gehäuse auch.

 

gruß

 

jörg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[rocksteady72]

bremse geht beides PX und Cosa oder ?

[czeckson]

Was im originalen T5-Motor ist nicht PX-kompatibel ?

1.) Kurbelwelle

.

.

 

[Phantomias]

Warum ist das Gehäuse nicht symmetrisch zu den Überströmern geteilt wie beim originalen T5 Gehäuse? Da die große Hälfte dann kleiner ausfällt ist weniger Platz für den Drehschieber?

Originalgehäuse:

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von Phantomias

[wheelspin]

vor 1 Minute schrieb Phantomias:

Warum ist das Gehäuse nicht symmetrisch zu den Überströmern geteilt wie beim originalen T5 Gehäuse?

Originalgehäuse:

 

Vermutlich wurde die Trennfläche versetzt, damit mehr Platz für den Einlass bei der Membranvariante bleibt. Kein unübliches Verfahren und auch ziemlich Wurst ob die Trennfläche aus der Mitte ist.

Das funktioniert ja bei den SF auch schon länger.

[Phantomias]

Ist dann gleich viel Platz für den Drehschieber?

 

Grüße

Hannes

[T5Pien]

der drehschieber entspricht denen der px-serie . 

 

preise sind leider nochmal ein bisschen mehr als bei px-serie, aber t5 war ja schon immer etwas exclusiver .... - ich suche sie raus, können natürlich ein bisschen von laden zu laden variieren.

[T5Pien]

ergänze noch

 

was kostet zur zeit ca. ein nos-piaggio t5 gehäuse von privat  - ich denke mal viele werden nicht mehr erhältlich sein

[Phantomias]

vor 3 Minuten schrieb T5Pien:

der drehschieber entspricht denen der px-serie .

 

Das bedeutet dass der Drehschieber kleiner als bei einem originalen T5 Gehäuse ist und man die volle Drehschieberbreite der T5 Wellen nicht nutzen kann? Hat man aus kostengründen die PX Basis verwendet?

 

Grüße

Hannes

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von Phantomias

[T5Pien]

preise sind 729 euro master und 829 slave.  zum drehschieber gebe ich dann genau info´s, wenn ich sie bestätigt habe. von daher bitte abwarten. zerreisen kann man das gehäuse dann immer noch. möglicherweise hätte ein kleiner drehschieber bei kommenden pinasco-zylindern gar keine auswirkung ..... 

[xcellerator]

vor 7 Minuten schrieb T5Pien:

der drehschieber entspricht denen der px-serie . ....

 

 

 

Damit fällt es für mich direkt durchs Raster. Vermutlich wurde da einfach die li. Formhälfte der PX-Version verwendet (als Basis).

 

MfG Christoph

[T5Pien]

hallo - einfach mal lesen was ich geschrieben habe: genaue infos zum mastergehäuse dann, wenn sie bestätigt sind. ich kann es noch nicht nachmessen, weil noch nicht bei mir im keller.

[xcellerator]

vor 1 Minute schrieb T5Pien:

hallo - einfach mal lesen was ich geschrieben habe: genaue infos zum mastergehäuse dann, wenn sie bestätigt sind. ich kann es noch nicht nachmessen, weil noch nicht bei mir im keller.

Als ich meinen Beitrag geschrieben habe, hatte ich deinen Vorletzten noch nicht gelesen. Daher:

[T5Pien]

kann mal einer die breite eine orig. ds messen - ich habe gerade die maße bekommen und  schätze, daas das pinascohäuse doch breiter ist - länger ist der ds auf jedenfall

[xcellerator]

Hallo,

habe nur mal eben grob gemessen (ca.21,5mm).

 

MfG Christoph

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von xcellerator

[T5Pien]

dann ist der pinascoeinlass um sogar um 1,5 mm breiter - länger sowieso, er hat 17,5

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von T5Pien

[xcellerator]

Beim Originalgehäuse dichten die bisherigen Nachbauwellen noch so gerade den Drehschieber in der Breite.

[FOX Racing]

Das Gehäuse sieht ja schon mal ganz lecker aus........aber der Preis ist mehr als gesalzen   Vielleicht hat das Christkind erbarmen und bringt eins 

 

 

Sag lieber noch was zum Zylinder  Was kann der? Preis? Bilder? .......der geilt mich mehr an als das Gehäuse

 

 

MfG Fox

[T5Pien]

liebe leute , ich würde gerne was zu den zylindern sagen oder auch meine vorhandenen bilder posten, aber  dann kriege ich keine vorabinfos mehr.

 

sieht lecker aus, die ersten kurven sind vielversprechend - optisch eine augenweide. - wink mit dem zaunphahl : vom m1x gibts ja auch zwei versionen - soviel zu dem was demnächst noch erscheint. wer noch ein bisschen warten kann, weil er einen neuen t5 zylinder braucht: ich würde es tun - und nein, ich kriege kein geld von pinasco für diese aussage.

 

wer unbedingt sofort einen zylinder braucht, muss halt zu einer der 3 alternativen greifen : orig, polini oder malossi

[kuntakinte]

Weiß man schon, wann die ersten Zylinder erhältlich sein werden?

[T5Pien]

vor 10 Minuten schrieb xcellerator:

Beim Originalgehäuse dichten die bisherigen Nachbauwellen noch so gerade den Drehschieber in der Breite.

musste korrigieren  : 17,5, nicht 18 - vertippt. also keine angst.

 

alerdings eins: grundsätzlich sind alle pinascogehäuse wie schon bei der px-serie auf die orignalteile ausgelegt - inkl. ihrer toleranzen. bsp: kickerwellen.

[T5Pien]

vor 1 Minute schrieb kuntakinte:

Weiß man schon, wann die ersten Zylinder erhältlich sein werden?

 

 

nach meinem kenntnisstand bald, aber nagel mich nicht fest. beim vergaser bin ich auch von einem früherem erscheinen ausgegangen, weil ich schon bilder von der fertigen serie gesehen hab. irgenwann 2016 nach der eichma sagte man mir

[kuntakinte]

vor 2 Minuten schrieb T5Pien:

 

 

nach meinem kenntnisstand bald, aber nagel mich nicht fest. beim vergaser bin ich auch von einem früherem erscheinen ausgegangen, weil ich schon bilder von der fertigen serie gesehen hab. irgenwann 2016 nach der eichma sagte man mir

Danke Pien! Das sind schon geile Neuigkeiten! Werde gleich nen Brief an das Christkind schreiben

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von kuntakinte

[FOX Racing]

vor 7 Minuten schrieb T5Pien:

liebe leute , ich würde gerne was zu den zylindern sagen oder auch meine vorhandenen bilder posten, aber  dann kriege ich keine vorabinfos mehr.

 

sieht lecker aus, die ersten kurven sind vielversprechend - optisch eine augenweide. - wink mit dem zaunphahl : vom m1x gibts ja auch zwei versionen - soviel zu dem was demnächst noch erscheint. wer noch ein bisschen warten kann, weil er einen neuen t5 zylinder braucht: ich würde es tun - und nein, ich kriege kein geld von pinasco für diese aussage.

 

wer unbedingt sofort einen zylinder braucht, muss halt zu einer der 3 alternativen greifen : orig, polini oder malossi

 

 

Wie darfm an das mit dem M1X verstehen??? Der hat doch mit Pinasco nichts zu tun?

 

Eins noch!  Kommt der Zylinder mit oder ohne Kopf?

 

 

Glaub, bald gibt's 3 TOP 172er Malle zu kaufen

 

 

MfG Fox

 

 

[Rö!]

ich nehme an Direkt!

M1X

M1XL

[T5Pien]

mit kopf 

 

und rö hat wahrscheinlich recht 

 

 

zu den 3 neuen malles für tt:  teste ich auch gerne oder stelle sie vor - ich denke aber mal , das ist zunächst mal ein gerücht, mir ist nix bekannt und ich sag mal, dass ich in der regel recht gut informiert bin von sachen die kommen - zumindest bei pinasco und malossi.. mir gehts nur um die vorstellung, nicht um für irgendeinen laden & hersteller die partei zu ergreifen. wenn mir was gefällt sage ich das auch und wenn nicht natürkich ebenfalls.

 

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von T5Pien

[Kelle]

Schön das Pinasco sich der T5 Geschichte angenommen hat!!

Wegen mir Salonfähig machen sodass Falc, Quattrini und Malossi sich gezwungen sehen noch ein T5 Brett rauszuhauen

 

 

Die Zentrierung der Gehäusehälften läuft echt nur über den Stift und die eine Buchse ab?

Gute Nacht wenn das ausjuckelt (Klar warum sollte es das, sind ja alles versierte Schrauber die sich sowas kaufen)

 

Silentblöcke sind nicht mehr T5 (also rechts kürzer) sondern wie PX200?

Für welchen Gebrauch sind die Pinasco Silentblöcke gedacht? Sind die für 729e dabei?

[PXler]

ganz schön anstrengend so eine neuvorstellung hier im gsf zu lesen

 

zum drehschieber:

da ist ja ohne schweißerei eine menge fläche für v ot zeiten vorhanden.

finde ich persönlich ziemlich gut

[ganja.cooky]

vor 9 Minuten schrieb Kelle:

 

Die Zentrierung der Gehäusehälften läuft echt nur über den Stift und die eine Buchse ab?

Gute Nacht wenn das ausjuckelt

 

...mehr als ausreichend. lg

 

wenn für große Hübe das Kurbelwellengehäuse gespindelt werden muss, entfällt auch gern mal die Zentrierung und das funktioniert ohne Probleme wenn man vorher noch nen Stift setzt (bei SF zumindest) 

Bearbeitet 13. Oktober 2016 von ganja.cooky

[PXler]

wenn man da wegen der zentrierung angst hat, kann man sich ja in 5min eine weitere setzen