Kaltmetall mit Ankerschrauben sinnvoll?

[Gotcha]

hallo,

 

bei mir steht demnächst ein Motoraufbau an und ich möchte die Überströmer im Block mit Kaltmetall verschließen und dann an den Zylinder anpassen, wie hier schon oft beschrieben.

 

Dass die Vorarbeiten stimmen müssen, damit das KM Haftung haben kann ist klar, aber ich bin mir nicht sicher ob ich der Sache trauen soll / kann.

 

Ich habe mir überlegt, in der Fläche auf der das KM aufgebracht werden soll jeweils zwei M3 Madenschrauben als Anker für das KM anzubringen, also M3 Gewinde bohren und Madenschraube einkleben und dann Kaltmetall aufbringen

 

ich denke, dass dies eine bessere Verbindung ergeben sollte und im Fall, dass sich das KM ablösen sollte, als Notanker dient, so dass es zumindest am Platz bleibt.

 

Hat das schon mal jemand so gemacht?

 

Gibt es Gründe dies nicht zu tun?

 

Bearbeitet 15. Oktober 2016 von Gotcha

[PXler]

kann man sicher machen, aber erforderlich ist es nicht

[Yamawudri]

Wie mein vorredner, net notwendig,

du kannst mit der dremelkreissage schlitze reinfraesen und es dann warm, sprich duennfluessiger einfuellen dann geht es auch in die saegeschlitze.

zu knetmetall kann ich nichts sagen verwende ich nicht!

 

lg und gutes gelingen

 

christian

[Gotcha]

14 minutes ago, Yamawudri said:

Wie mein vorredner, net notwendig,

du kannst mit der dremelkreissage schlitze reinfraesen und es dann warm, sprich duennfluessiger einfuellen dann geht es auch in die saegeschlitze.

zu knetmetall kann ich nichts sagen verwende ich nicht!

 

lg und gutes gelingen

 

christian

Hi Christian, danke für die Antwort.

Was nimmst Du denn? Flüssigeres Epoxy?

[PXler]

der yama ist ganz sicher ein jb welder

 

[Yamawudri]

Yo here i am (schnell am besen angeritten)

 

yup wie Pxler bereits schrieb, ich verwende hauptsaechlich JB-weld in der industrial size tube, zeitweise auch devcon bzw auch US-splash zone.

aber hauptsaechlichbJB-weld in schichtstaerken bis zu 1cm, nie etwas abgeloest, untergrund musz rauh sein und ich reinige penibelst mit azeton oder nitro!

 

lg

 

ch

Bearbeitet 15. Oktober 2016 von Yamawudri

[Kon Kalle]

Mit Überströmer verschließen und neu fräsen, gewinnst du keinen Blumentopf!

Pass die Dinger ordentlich an und ergänze ggf. fehlende Dichtfläche mit Kaltmetall/Haftstahl und gut ist.

 

Keep it simple and stupid!

Bearbeitet 19. Oktober 2016 von Kon Kalle