-=Kaltmetall=-

[Crusher]

Komplett schmerzfrei triffts am ehsten, Respekt!

[atom007]

Würde sich aber genauso fahren wenn du die Löchlein offen gelassen hättest.

ich hebe sie jetzt auch aufgemacht. es war eher ein test ob es haelt. zugegeben an dem vorderem loch scheint die haelfte des kaltmetals zu fehlen.

Komplett schmerzfrei triffts am ehsten, Respekt!

weicon ist so ne wurst mit der einen komponente aussen und der anderen innen. man schneidet sich soviel ab wie man denkt zu brauchen und vermischt die beiden komponenten durch kneten. dadurch ist das verhaeltniss zwischen harz und haerter schon ziemlich so wie es sein soll, das verhilft einem wenigstens einwenig dabei, dass sich der magen nicht umdreht.

und edith meint noch: sie haette eigentlich nur erfahrungen mit dem weicon, vielleicht gibts auch besseres...

Bearbeitet 31. Oktober 2005 von atom007

[Silverstorm]

altes Topic wieder mal vor holen

Welches Weitec ist da beim Gehäuse zu bevorzugen?

Das Alu oder das Titanium?

Temperaturbeständiger ist ja das Titanium, aber hält das aufm Alu auch?

Edit: MEine natürlich das Weicon und nicht Weitec....

Bearbeitet 28. März 2006 von Silverstorm

[magic_u]

2K von POLO

[MiNiKiN]

Also ich verwende das Weicon Titanium, bestellt bei Conrad.at . Sehr ansprechend finde ich auch Devcon Titanium HP Hersteller-Site: Titanium Putty gibt´s bei rs-components BestNo: 691-139 500g 53EUR

M

Bearbeitet 28. März 2006 von minikin222

[Deep4]

So Jungs, ich werde gerade nicht richtig schlau.

Ich will auch die Überströmer dichtmachen und neu fräsen. Was ist denn jetzt eher zu empfehlen :

- Metaflux Knet-Harz (siehe Link von Crusher)

- Weicon Repair Stick Titanium

Das Weicon Zeug geht von den Temperaturen ja schön hoch (bis 280°). Das sollte ja auf jeden Fall reichen, komme was wolle. Ich gehe auch mal davon aus, das hält genausogut oder schlecht wie das Weicon Aluminium ?

Wenn nix dagegen spricht, kaufe ich mir nämlich das Titanium Gedöns und verarbeite das mal...

[Crusher]

Kannst das Titanium-Zeucg ruhig kaufen, spricht nichts dagegen.

Finde diese Rolle auch praktischer als das Rumgewiege beim Metaflux, und 100% isses sowieso nie....

Bearbeitet 9. Juni 2006 von Crusher

[smallframejunk]

... und ?? Hosen runter - bei wem hälts im Überströmkanal wirklich gut ?? Möchte auch gerne einen wertvollen Aluzylinder mittels Kaltmetall zu ein wenig mehr Vorauslass verhelfen.....

ErFAHRungen ?

THX Dennis

[100 spezial]

bei mir häältts im Unteren Teil des Überströmers (also Gehäuse) nur von innen aufgedrückt wegen gasführung recht gut (Metaflux Knetharz)

[Werner Amort]

wann sollte das bei dir auch wegbröckeln

sobald dein Vater den motor mal von dem einen ins andre Eck der Werkstatt zerrt oder so?

[100 spezial]

nein aber vielleicht irgendwo zwischen verona, bologna, livorno, piombino, elba...

herr sicherheitskoordinator...

edith meint dass der garagenblock schon eingepackter hier liegt und nur mehr zum schweissen verschickt werden muss...

[Werner Amort]

echt du bist mit nem Kaltmetallmotor nach Elba gefahren?

das nenn ich schwerzfrei

da würden mir die eier dazu fehlen echt jetzt

wenn ich das gewusst hätte hätte ich auch der autobahn mehr abstand zu dir gehalten

Bearbeitet 10. Juni 2006 von Werner Amort

[100 spezial]

ich glaub nach der geschichte mit der banane fährt sowieso nie jemand mehr hinter mir... blödes material, viel zu dünn einfach, das kann ja nicht halten... :wasntme:

[Deep4]

Ok. Also Weicon. Kann mal einer was darüber schreiben, ob das jetzt wirklich DAUERHAFT hält ? Ich will jetzt nix in der Art hören wie "Klar, das hält. Habe ich auch seit fast 1000km drin !"

Ich meine jetzt mal wirklich in nem Daily Driver über sagen wir mal 10000-15000km, was bei mir so ca. 2 Jahren entspricht.

Hat da jemand die langfristige Erfahrung ?

[peter hat spaß denkt susi]

Habe das Weicon Aluminium Zeug in meiner 211er Alltagskiste am Einlass auf der Kuluseite, in den Überströmen und als Dichtflächenersatz am Zylinderfuß und an den Gehäusehälften. Fahre nu etwa ein gutes Jahr mit der Karre und das Zeug zeigt keine Anzeichen sich zu verabschieden. Der Flo fährt das Zeug auch schon länger, sollten langsam zwei Jahre sein. Bei guter Vorbereitung hält das Zeug denke ich ewig. Hier mal ein Link wie ich vorbereitet habe: KLICK

Gruß Jan

Bearbeitet 10. Juni 2006 von peter hat spaß denkt susi

[Eistee]

Ich fahre jetzt auch schon ein paar Jahre mit dem Loctite "magic steel" im Einlass herum!

Funzt tadellos!

[vespaflow]

Weicon hängt bei mir in den Kanälen und im Einlass seit jetzt knapp 3 Jahren. Hat auch schon einige Lagerwechsel (Hitze) überstanden, am Überströmer wurde direkt daneben ein Riss am Stehbolzen geschweißt... in einer anderen Kiste habe ich damit den Drehschieber geflickt und dann noch ein paar Jahre gefahren, mittlerweile ist der Roller verkauft, aber ich gehe davon aus dass das KM immer da sitzt wo es hingehört. Bin da schon überzeugt recht überzeugt von der Rolle.

[derbert]

guten tag,

ich habe da mal eine etwas exotische frage: ist in diesem km-kram genügend alu drin um es pulverbeschichten zu lassen (wegen der leitfähigkeit) ? hat einer von euch sowas schonmal gemacht ?

danke

derbert

[Deep4]

Danke für die Infos ! Dann werde ich mir mal das Weicon anlachen und die ÜS dicht machen...

[MaRi]

Hallo,

ich bin gerade eben in meinem lieblings Werkzeuggeschäft gewesen.

Der Berater meinte, dass Weicon Titanium, wie es der Name eigentlich schon sagt, für Titanium ist.

Es gibt aber von Weicon was passendes.

Das nennt sich:

- Weicon Repair Stick ST 115 Aluminium

Das ist ein 2-Komponenten Knetmaterial. Die 18cm lange Stange hat 14.-? gekostet.

Die Beschreibung zur verabeitbarkeit werde ich hier noch anfügen. Freu mich schon drauf!

[dorkisbored]

War da nich was, das das Weicon Titanium Hitzebeständiger laut Hersteller ist?

Ich glaub das Titanium geht bis 280 Grad und das Aluminium nur bis 120 Grad

Siehe auch hier Titanium und hier Aluminium

[MaRi]

Bis wieviel °C das Titanium geht weiß ich nicht, in der Beschreibung von Aluminium steht 120°C bis max. 150°C drin.

Das sollte eigentlich schon reichen, zumal die meißten Stellen nach Aussen zeigen oder mit Öl umspült werden.

So, ich hab jetzt mal die Überströmer und den Einlass prophylaktisch beklebt.

Das Zeug lässt sich prima verarbeiten und härtet verdammt schnell aus.

Beim nächsten mal werde ich aber Gummihandschuhe verwenden.

[Pferschy]

Interesant ist natürlich ob ich das "metall" nachbearbeiten kann

hab vor einigen Jahren mal ein Loch im Überströmer zugemacht

beim nacharbeiten hab ich aber die Oxidschicht entfernt

Der poröse Kern war dann ihnerhalb 200km schwammig und ist abgefallen

"Metall" LOCTITE irgendwas

in Ö beim Forstinger erhältlich

[freakmoped]

gibts eigentlich nen Hardcore Tuning Award? geil.

der gebührt einem kumpel, der ein fenster im kolben mit kaltmetall

und einem membranplättelchen verschlossen hat

gibts nicht? gibts nicht - das stimmt, hab sogar das foto hier

glaubt aber eh keiner

uhu endfest kanns, und auch das metaflux hält sehr brav

und lässt sich vor allem sehr leicht bearbeiten

Bearbeitet 22. Juni 2008 von freakmoped

[BaziLuder]

Welche Preise habt Ihr für Loctite Hysol 3479 so gezahlt ?

Und wo ?

Danke.

So hat sich erledigt, 500 gr Dose für 45,13 Netto bei Hoffmann in M.

Bearbeitet 30. März 2009 von BaziBernd

[synergy]

eine Frage - hab am WE auch mit Weicon-titanium gearbeitet und alles gemäß Anleitung gemacht - ist das

normal, dass sich das Zeug nach dem Aushärten runterschleifen lässt wie Butter und mehr staubt als Späne

wirft ? habe vorher immer Weyers-Haftstahl oder Devcon bzw. JB-Weld genommen und wollte mal das

Weicon-Zeugs testen und dort fliegen beim bearbeiten ja schon Späne und vor allem kann man Fräsen

wäre dankbar für ne Erfahrungsmeldung !

Bearbeitet 1. April 2009 von synergy

[Deep4]

eine Frage - hab am WE auch mit Weicon-titanium gearbeitet und alles gemäß Anleitung gemacht - ist das

normal, dass sich das Zeug nach dem Aushärten runterschleifen lässt wie Butter und mehr staubt als Späne

wirft ? habe vorher immer Weyers-Haftstahl oder Devcon bzw. JB-Weld genommen und wollte mal das

Weicon-Zeugs testen und dort fliegen beim bearbeiten ja schon Späne und vor allem kann man Fräsen

wäre dankbar für ne Erfahrungsmeldung !

Mit dem Staub ist normal, daß es sich einfach verarbeiten läßt, auch. Hält aber trotzdem wie Plaque...

[synergy]

...danke für die Info - also Fräser brauch ich da sicher nicht - bei mir muß ich schon aufpassen, dass ich mit normalen

Schleifröllchen nicht sofort alles wegschleife...in dem Fall ist das normal bei dem Zeugs ?

[Deep4]

Ja.

Habe das Zeug aber diverse Male verbraten, und hält völlig problemlos.

[synergy]

...super - danke deep4 - dann bin ich ja beruhigt...