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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tacho, Sitzbank (oder Schwingsattel/sättel), Trapezlenker, Schutzblech

Schutzblech möglichst ohne größere Dellen und Sitzbank ohne Risse

Geschrieben

in so einem sprint motor steckt nicht zufällig eine zündgrundplatte die man in der rallye verwenden kann? (ich geb ja nicht die hoffnung auf mal eine passende Grundplatte für meine Rallye zur bekommen...)

Geschrieben

hast nich zufällig ein Bild von so einer, dann schau ich mal nach wenn ich meinen Polradabzieher wieder gefunden hab *peinlich, das Ding ist einfach weg*

oder natürlich jemand weiss es

Geschrieben

sodele hier mal bilder von meiner zuendung - sind aber schlecht geworden...

Zuendung1.jpg

Zuendung2.jpg

das ist die zuendgrundplatte die verbaut ist, ich denke aber das die Lichtmaschine die ich benötige optisch genauso ist - nur halt mit vier kabeln zum kabelbaum...

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so da dies aber nicht meine "suche-meldung" hier ist denke ich mal wir sollten meine suche in dem eigentlichen thema weiter behandeln: Lichtmaschine fuer Rally 200

Geschrieben

Tach,

hätte da einen Schwingsattel mit Gepäckbrücke und Sozius Sitzbrötchen, in wirklich gutem Zustand, nichts eingerissen oder abgescheuert und nen Kotflügel habe ich auch noch mit ner kleinen Delle drin, kannst du aber zuspachteln, den würd ich dir so dazugeben.

Fotos kann ich dir zuschicken, wenn du interesse hast.

Bis dann

Jürgen  

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    • Vespa 50 SR - seltenes Sportmodell -   Verkaufe eine seltene, originale Vespa 50 SR (Nachfolgemodell der legendären 50 SS)   Bei der Vespa handelt es sich um eines der ersten Modelle in der seltenen Originalfarbe "Zederngrün" .. Leider wurde der Roller irgendwann mal in rot überlackiert ... dennoch sieht man an vielen Stellen noch die Originalfarbe durchblitzen .. d.h. für alle Originallack Fetischisten bestehen Chancen sie wieder frei zu legen ;-))   Der Roller ist Baujahr 1975, hat das originale Typenschild, deutsche Papiere und läuft schön, dennoch sollte der Tank gereinigt werden und die Vespa eine Inspektion bekommen .. Lt. Vorbesitzer wurde der Motor auch überholt, jedoch kann ich zu den Einzelheiten leider nichts sagen, da ich sie bereits so übernommen habe.   Aufgrund der geringen Stückzahl der SR Modelle (.. und der noch geringeren in zederngrün) ist es sicherlich neben dem üblichem Fahrspass auch noch eine sehr gute Wertanlage .. .. und hier hat jeder noch die Wahl ihn so zu fahren wie er ist, ihn freizulegen .. oder ihn komplett zu restaurieren ..   Als Preis setze ich mal 4.750,-€ an .. Der Roller steht in 82362 Weilheim in Oberbayern (kann nat. gerne auch gegen Kostenerstattung verschickt werden)   .. beschrieben ist er - denke ich - mit den anhängenden Bildern sehr gut .. und nat. befindet er sich in meinem Eigentum ..   => Bei Fragen, sehr gerne melden  
    • Fand ich auch spannend - schöner Roller und sympathisches Auftreten von dir. Persönlich schaue ich aber FMP lieber als Savage - da bin ich aber wohl in der Minderheit hier :)
    • KISS Prinzip. und doch…hier spielt Geld eine Rolle. insbesondere weil „der Gerät“ auch nicht unbedingt die Basis für eine top Restauration ist und eher Alltagskiste als Kunstwerk wird. Danke Euch!
    • Geiles Topic, bitte um Bild mit dem Rennanzug auf deiner 787B.   Ach ja, wo ist eigentlich der Fluxkompensator verbaut? 
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