Meine Motovespa 160GT Projekt "Goldader"

[Der Lange]

Ach so, ich bin dann mal zum Azetonier geworden, habs am Handschuhfachdeckel innen getestet und für tauglich befunden. Azeton macht das schon....

[Der Lange]

Falls noch jemand den Beweis brauchte, das die güldene 160GT silberne Zierstreifen hat, hier zu sehen. Bitte schön 

[Der Lange]

ps: ich suche ein "e", ist wohl mit dem kleinen "i" unterwegs....

Bearbeitet 4. Februar 2017 von Der Lange

[kaktus949]

ist schluß ?

[Der Lange]

Nein, ich bin bisschen abgeschweift, habe mir erst einmal zum Basteln eine kleine Behausung gebaut. So ohne Keller und auf der Terrasse bei Wind und Wetter ist ja nix.

Bin fast fertig mit der Bude, dann geht's definitiv weiter !

Lack ist komplett freigelegt, teils mit Rostmittelchen behandelt. Dann gehts direkt weiter mit aufpolieren und konservieren. Der Zusammenbau ist eigentlich nicht mehr fern.

Nun aber trocken und warm besser zu bewerkstelligen....

[Fips Dieml]

Bilder von der Bude und dem Fahrzeug...? 

[weissbierjojo]

Oh ja

[Vespa-1978]

Wie groß ist die Bude den? Das du so Lang nicht mehr Schreibst 

[pk50ss(autriche)]

Bitte Bilder zeigen !!!

[Der Lange]

Bude ist schon ganz gut fertig, bin da nicht so der schnelle

Werde die Tage mal aufräumen und Bilder von Bude und Teilen machen.

Chassis ist beim Clubschweisseronkel, komme um 2 Blechreparaturen nicht drumrum.

Motor bin ich hin und hergerissen, BGM 177 mit oder ohne Langhub, Drehschieber oder Membran. Alles kann, nichts muss

 

 

[M245]

LML Gehäuse 

langhub vollwange 

26si 

Carbon Membran 

box 

 

schöni fräsung 

 

[fuffbuff]

Am 28.8.2018 um 10:16 schrieb nlz:

LML Gehäuse 

langhub vollwange 

26si 

Carbon Membran 

box 

 

schöni fräsung 

 

 

Was beinhaltet die schoeni fräsung denn?

[M245]

Feucht durchwischen  

 

keine Ahnung frag ihn 

[fuffbuff]

vor 2 Stunden schrieb nlz:

Feucht durchwischen  

 

keine Ahnung frag ihn 

 

[M245]

ich habe jetzt nicht nachgemessen, er hat einiges am Auslass und an den ÜS gemacht. besser? 

[Der Lange]

Sodele, Topic abgerutscht auf Seite 28, geht ja gar nicht. Der Schnellste issa nicht 

Und, ha, haben alle gedacht, das wird nie was. Pah, nicht mit mir 

Wieder ein Jahr ins Land gezogen, über 50 ist der Typ nun auch schon.

Aber, es geht weiter ! 

Der Rahmen wurde geschweißt, war echt nötig wie ich finde. Und ist top geworden. Danke für die Nachbarschaftshilfe aus Hannover. K...68 

Lenker ist weiter bearbeitet, Ausgebohrtes beseitigt, Bremspumpe angepasst, probeverbaut, alles gut.

Nun muss aber leider noch geschweißt werden, die übliche Stelle nach einem Umfaller. Hebel (wirkung) vs. Hebelaufnahme. Wer verliert ? Ist bekannt 

Das abgebrochene Stück sieht man auf dem einen Foto.

Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist nur Provisorium, kommt noch anders, Plastik geht gar nicht. Hab schon überlegt, wenn ich es hinbekomme, einen kleinen Behälter im Lenkkopf unterzubringen.

Schaltgriff ist ansich fertig, ist ja ein Schaltjahr.

Alle Blechteile im nicht sichtbaren Bereich konserviert. Kotflügel und Hauben habe ich mal weggelassen.

Bin am überlegen, ob noch weitere Schritte (welche?) zur Blecherhaltung notwendig sind ?

Was soll ich sagen, Kiste hat so seit 1976 überlebt, Schönwetter Fahrer ist man auch, braucht es mehr Aufwand  ? Tunnel usw. wird natürlich noch geflutet.

 

Ach ja, oben weiter erwähnt, den Reflektor mit Lampenfassung vom Scheinwerfer und das Rücklichtinnenleben suche ich noch. Neue Teile wären/sind ja fix bestellt.

 

Geht also weiter, Tips sind immer und gerne willkommen. An die Zulassung mag ich noch gar nicht denken....

 

Bearbeitet 7. Januar 2020 von Der Lange
Text ergänzt

[Gast]

Hier, sogar in Gold 

 

 

[Der Lange]

so, wieder weitergemacht. Es geht voran. werde nun nicht alle Fotos hochladen, wie man eine Vespa zusammenbaut, ist sicherlich hinreichend bekannt.

Lenker geschweißt, wieder in Form gebracht (Foto von zwischendurch)

Trittleisten sind ja die originalen mit neuen Gummis. GOTT sei DANK !

Züge und Kabelbaum, alles drin. War das schön.....

Frage zur Hupe/ Schnarre. auf einem Foto vor der Zerlegung ist die eingebaute zu sehen.

Ist diese original ? Ha mal ein Gummi besorgt, das passt nicht so recht. Das originale Gummi scheint größer gewesen zu sein ?! Jemand Infos drüber ?

Das Schlitzrohr ist auch montiert.

Konservieraktion ebenfalls abgeschlossen.

Gabel zerlegt, die Tage kommt Farbe drauf, neu verpressen, zusammenbauen.

Rücklicht (mit altem, leider defektem Glas) zur Ansicht montiert. Kommt neu und Deckel schwarz

Lichtschalter (conversion) zerlegt, wird umgebaut zum Blinkerschalter. Messingblech besorgen...

 

 

Einige wenige Impressionen....

[Der Lange]

hier schön das gemeinte Gummi zu sehen auf dem Foto vom Bernd

[vespa0815]

Am 4.2.2017 um 16:02 hat Der Lange folgendes von sich gegeben:

Falls noch jemand den Beweis brauchte, das die güldene 160GT silberne Zierstreifen hat, hier zu sehen. Bitte schön 

Gibt es die silberne Version zu kaufen, wenn ja wo? Vielen Dank.

[Der Lange]

Ich werde mich die Tage mal ransetzen und noch weiter von der Goldader berichten, soviel sei verraten, Bude läuft schon mal...

 

@vespa815: wüsste ich nicht auf Anhieb, meine aber mal bei Ebay was gesehen zu haben, oder auch hier bei Dienstleistungen

[BABA'S]

@sven0190 könnte"eventuell" noch welche haben.

Am 15.12.2015 um 21:32 hat Greyhound folgendes von sich gegeben:

Ich suche die Aufkleber für eine MV GT 160 in einer Art Silber.

Kannst du mir da helfen?

Gruß Greyhound

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[timo123]

Am 26.12.2020 um 10:06 hat Der Lange folgendes von sich gegeben:

Ich werde mich die Tage mal ransetzen und noch weiter von der Goldader berichten, soviel sei verraten, Bude läuft schon mal...

 

@vespa815: wüsste ich nicht auf Anhieb, meine aber mal bei Ebay was gesehen zu haben, oder auch hier bei Dienstleistungen

Wann gibts denn updates?

[eric1617]

Mit welchem Mittel hast Du den weißen Lack eigentlich entfernt ?

[Barnosch]

Aktiv ist er mal noch, der Roller womöglich sogar schon wieder auf der Straße. Aber hier fehlt definitiv ein Update. 

Und natürlich der award für die längste Restauration die wo gibt 

[Der Lange]

Die Kiste ist tatsächlich fertig geworden, hat TÜV und ist angemeldet. Aktuell noch Probleme mit dem Motor, aber auch das lässt sich regeln.

TÜV ohne Papiere war spannend, aber machbar. Datenblatt TÜV Süd besorgt, dann ging alles seinen Gang. 

Lenkkopf hätte ich sicherlich gerne gerettet, aber wo kein Lack, da keine Rettung...

Streamline mit Scharnier vorne war eine leichte Herausforderung, aber auch geschafft.

Scheibenbremse mit Kampmanlösung zufriedenstellend. Alles eingetragen

 

Bei Fragen, fragen.

[Der Lange]

Hier nochmal der Kaufzustand🤣

Und ja, es ist ein und dieselbe Kiste 

Bearbeitet 23. Juli 2022 von Der Lange

[Der Lange]

Am 21.7.2022 um 18:52 hat eric1617 folgendes von sich gegeben:

Mit welchem Mittel hast Du den weißen Lack eigentlich entfernt ?

Aceton macht das schon.

Ausprobieren, an manchen Stellen ist der Lack recht dünn gewesen, aufpassen und nicht zuviel rumrubbeln. Aber im Großen und Ganzen funktioniert es damit gut.

Habe gerade auch eine GL in der Mache, geht dort ähnlich gut.

[Der Lange]

Nur so nebenbei, habe das Internet Roller fahren eher aufgegeben, daher selten online. Das Topic hätte sicher mehr verdient, sind echt gut Stunden bei der Kiste drauf gegangen....

[GelbStich]

Langer, sehr geil geworden!

Lenkkopf lässte nackt oder soll der nachpatiniert werden?

Die Lösung mit der Bremse würde ich mir gerne mal ansehen…