PX Motor in GS 3

[Roymia]

Hallo zusammen

 

Gibt es ein Topic wo genau beschrieben ist wie man einen PX 200 oder 150 ziger Motor in eine GS 3 einbaut? mit Bildern ,was man dazu benötigt, wie die Elektrik angeschlossen wird usw.

Wäre schön wenn es jemand schreiben könnte der diesen Umbau schon gemacht hat und es hier zur verfügung stellt.

Es gibt vieles wo ich schon darüber gelesen habe aber eine An oder Einbau anleitung mit Bildern, Stückliste usw, wäre richtig gut.

 

Gruß Dieter

 

[fignon83]

Dieter, du wirst doch nicht abtrünnig werden wollen?

[keffaspezial]

Hey was hast denn nun vor? Ist dir die Karre doch zu langsam;-)

[Roymia]

@ Jürgen

nein nicht zu langsam; aber der PX ist nun mal der Alltagstauglichste Motor.

 

@carsten

nein noch nicht aber mal vor fühlen, hatte ja vor kurzem ein Hitzeklemmer weil ich einige km Voll Gas gefahren bin, die Mischung von 1:15 auf 1:20  reduziert habe und eine Aussentemparatur von 36Grad das alles hat dazu beigetragen und dann war auch bei 95 km der Sprit auf einmal zu Ende, eigentlich selber Schuld.

[fignon83]

die Überlegungen kenne ich natürlich auch, insbesondere, wenn man wieder irgendwo in der Pampa hängt. Ich fahre meine auch bei größter Hitze, immer sehr sehr zügig und tanke 1:33 mit (und jetzt werden die Hüter der reinen Lehre aufschreien) mit nur teilsynthetischem Öl.

[linamera]

@roymia

Ich hab Dir was geschickt. Ist erst letzte Woche fertig geworden. Denke das ist was Du suchst.

Gruß Linamera

Bearbeitet 17. Oktober 2016 von linamera

[vespaoldies]

Wäre hier sicher für alle interessant

[Roymia]

Hallo

Ja genau sowas hab ich mir vorgestellt, wenn jetzt noch jemand den teil mit der Elektik von der GS3 hinzu fügen könnte hätte man alle zusammen.

 

Danke vor ab mal

[Torto]

Kannste mir das auch mal zukommen lassen, versuche da auch gerade nen px oder cosa motor reinzufummeln.

[Thall1]

Hier auch! Danke

[jan69]

....die Suche kennt ihr aber schon? Silbertablett is grad aus

[Torto]

Suche kenn ich schon, hab auch schon nen antrieb drinne im rahmen. Aber mit rumschnippeln und vergaserwanne kürzen und so. Da hab ich mal gedacht ich nehm mir doch nen glas vom silbertablet um evtl. Ne bessere lösung zu finden.

[minderleistungsfahrer]

vor 7 Stunden schrieb jan69:

....die Suche kennt ihr aber schon? Silbertablett is grad aus

 

Das GSF lebt von Kommunikation!

 

Und nicht von der Kommunikationsebene "benutze die Suche"!

[M210]

Als jemand, der ganz neu im Business und virtuell schwerbehindert ist, mache ich den Vorschlag, Thema "PX-Motor in GS3" z.B., fest anzupinnen und mit den Links zu den bereits erstellten Topics und ZDF zu versehen. 

Dass einige Hengste lieber Infos konsumieren, als zu kommunizieren, ist sicher gemeinhin und hinreichend bekannt.

Die wahren Größen (im Bereich Lambretta) sind selbstlos und erfahren genug, zwar ununterbrochen auf das Tool der Suchedunktion hinzuweisen, setzen aber stets dennoch den Link zur Antwort zur Frage. Muss man halt können, so vom persönlichen Format herr.

[vespaoldies]

So siehts aus!

[linamera]

Also nun hier für alle:

Zu finden im: Das endgültige Conversion Topic

 

Anleitung in Beitrag #86

[jan69]

vor 5 Stunden schrieb M210:

Als jemand, der ganz neu im Business und virtuell schwerbehindert ist..... 

 

 

.... Muss man halt können, so vom persönlichen Format herr.

 

Ich halts da so wie du!

 

Custom Umbauten sind ja i. A. Custom und nicht von der Stange. Die Kisten sind so unterschiedlich - selbst in einem Modell (Messerschmitt gab z. B. bei der GS 1,5cm(!) Toleranzmaße an) - das da nie ein 0815 Bausatz draus wird! 

 

...hab das Ding vom Linamera vor der Veröffentlichung mit ein paar kleinen Anmerkungen versehen und damit der Kommunikation hoffentlich genüge getan! 

[minderleistungsfahrer]

Geht doch!