28 si vergaser

[Marty McFly]

Der SI 28 oder auch SI 30 ist der Borletti unter den Vergasern.

[noize]

Soll ab Mittwoch wieder verfügbar sein....

 

[Alrik]

So wie jede Woche..... 

[freibier]

vor 3 Stunden schrieb Marty McFly:

Der SI 28 oder auch SI 30 ist der Borletti unter den Vergasern.

 

So ein Blödsinn, den Einrico kannst du anfassen, den 28 SI wirst du in 12 Jahren nicht in den Händen halten...

[Alrik]

Ist da und bestellt!!!!

 

Edit:

Entweder die hatten nur einen, oder die haben mich verarscht!

Bearbeitet 6. Juni 2017 von Alrik

[tbs]

denn berichte, wenn du das Paket erhalten hast... aka Wundertüte

[irco]

[Alrik]

Da bin ich auch mal gespannt....

[zimbo]

https://www.facebook.com/UNIQUE.VESPAS/photos/a.1673429826260427.1073741828.1673305242939552/1938867526383321/?type=3&theater

 

laut competitioncenter ab sofort verfügbar!

 

Bearbeitet 7. Juni 2017 von zimbo

[rollerlanger]

vor 3 Stunden schrieb zimbo:

https://www.facebook.com/UNIQUE.VESPAS/photos/a.1673429826260427.1073741828.1673305242939552/1938867526383321/?type=3&theater

 

laut competitioncenter ab sofort verfügbar!

 

 

Ab nächster Woche wohl bei allen bekannten Shops...

[steven77er]

199€ für nen SI vergaser ? 

Na dann schauen wir mal ...

[LoUDA]

 

[Marty McFly]

Wie sieht das eigentlich mit den Übergängen vom Vergaser zur Wanne und zum Gehäuse aus? Bin Mal gespannt, wie das gelöst wird.

[Uncle Tom]

durch fräsen von einem selber....

[Marty McFly]

Ok, etwas zu unpräzise ausgedrückt...

Bin gespannt, ob und wie diese Zusatzarbeiten vom Hersteller angegeben werden.

[Alrik]

Also er kommt:

 

 The following shipment is being sent by BOTTIN ANTONIO from EMPORIO DELLO SCOOTER via DHL Express on 08.06.2017 (WB# ).
If you wish to track this shipment, please visit the DHL website at http://www.dhl.it/ or contact your local DHL Customer Service office.
 

 

Ein ebenfalls nagelneuer Pinasco 26 Si liegt zum Vergleich bereit.

 

Wenn der Mottin noch mit der Welle rüberkommt, kann der Motor zusammengebaut werden.

Bearbeitet 8. Juni 2017 von Alrik

[Angeldust]

http://www.scooter-center.com/de/product/PN26295020

 

[Crank-Hank]

Ab "nächster Woche" in den bekannten Shops: für das Bashing wegen mangelnder Verfügbarkeit musst du dich also noch ein bisschen gedulden Angeldust!

 

 

[125vnb]

https://www.officinatonazzo.it/carburatori-kit-e-collettori-carburatore-pinasco-si-28-28-er-senza-miscelatore-per-vespa.1.15.41.gp.8601.uw

[PolifkaRudl]

Kein VRX 28 Venturi dabei bzw. verfügbar?

[letwolf]

Vergaser ist jetzt bei Officina Tonazzo verfügbar. Hab ihn jetzt mal bestellt

[Alrik]

Meiner hat Samstag deutschen Boden erreicht. Mit Glück ist er morgen da:

 

Spedizione arrivata - COLOGNE - GERMANY

COLOGNE - GERMANY

06:54

1 Pezzo

Bearbeitet 11. Juni 2017 von Alrik

[freakmoped]

200derter fuer einen immer noch krüppelvergaser wo der phbh schlanke 90,- kostet lol :D

Geenau!

 

Und er wird sich natürlich dennpch verkaufen mit Zielublikum stammtischbenzinplauderpnptuner ;)

 

Is gelandet in france eh ich grad auf fb

den fotos nach ein getrenntgeschmierter

 

 

Das der gar nicht pinascitypisch "hyper sport racing" heisst osä

 

Bearbeitet 12. Juni 2017 von freakmoped

[Zapper]

Jehova! 

 

Grüße

Zapper

[freakmoped]

On 3/2/2017 at 9:17 PM, Devils wingman said:

Da Schoeni230 hat irgendwo ein Diagramm 24SI vs 30er Dello. Können beide bis weit über den peak das gleiche. Nur ganz am Ende hat da 30er a biss mehr.

Is minimal!

 

.at forum malossi sport topig

 

Sodale. 

Es wird immer interessanter mit dem Sport.Ein für mich beinahe unglaubliches Ergebnis was den Vergleich Si zu Phbh betrifft.

Die kleinen mehr Bearbeitungen zeigten mal sofort eine deutliche Differenz zum letzten Malle Sport der oberen Beitrag gezeigt ist.

Der erste direkte Vergleich der beiden Vergaser lag eigentlich da wo ich ihn auch erwartet hätte. 1 Ps und ein bisschen Drehmoment mehr vom Phbh zu Si. Auch das der Si weiter dreht sieht man sehr deutlich. 

Hab dann danach etwas an der Zündung gespielt,Beduesung geändert ,Ansaugbalg runter....... kleinere Feineinstellungen halt. Aber das dann der primitive , kleine 24er Si die selbe Kurve hinlegt wie der Phbh hätte ich ehrlich gesagt nicht für möglich gehalten.  Bin schwer beeindruckt (glaub auch der Besitzer  )

In der letzten Einstellung konnte ich mit phbh keine Vorteile mehr erzielen zum si ! So eine Performance mit einem so kleinen Vergaser dieser Art ist schon sehr deftig meiner Meinung nach. Da hat Malossi schon echt was tolles auf den Markt geworfen. 

Ich muss schon dazu sagen das dies nicht der Regelfall ist,und das auf vielen anderen Motoren das auch schon mal komplett anders ausgesehen hat.

Aber wies aussieht passt hier die Kombi anscheinend sehr gut.

Die Hauptaänderungen zum letzten Sport von mir(der ja fast ident aufgebaut war) sind : von 62 auf 67 n.Ot / von 1,45 auf 1,25 QS / von 54 auf 58% Sehne. Welle ne Spur anders,aber generell ganz wenig bearbeitet. Kolben wie mans kennt/ Auslass an den Eckradien und breiter,aber insgesamt ähnlich der original Form / Überströmer angepasst = fertig !

potentiell sollte da auch mit topf nochmal ganz schön was gehen wenn man bedenkt das hier nur der Road werkelt.


Überlagerungen werden nachgereicht. Hatte keine Zeit mehr.......
pdf kann ich leider nur ins gsf stellen geht ja hier nicht !

 

 

 

schön zu sehen was sauberer vergasereinstellung bewirkt

oft nimmt man sich mit si krüppelchen wohl zuwenig zeit

 

 

 

[Marty McFly]

Was hat das jetzt mit dem 28er SI zu tun? 

[LoUDA]

vor 3 Stunden schrieb freakmoped:

 

.at forum malossi sport topig

 

Sodale. 

Es wird immer interessanter mit dem Sport.Ein für mich beinahe unglaubliches Ergebnis was den Vergleich Si zu Phbh betrifft.

Die kleinen mehr Bearbeitungen zeigten mal sofort eine deutliche Differenz zum letzten Malle Sport der oberen Beitrag gezeigt ist.

Der erste direkte Vergleich der beiden Vergaser lag eigentlich da wo ich ihn auch erwartet hätte. 1 Ps und ein bisschen Drehmoment mehr vom Phbh zu Si. Auch das der Si weiter dreht sieht man sehr deutlich. 

Hab dann danach etwas an der Zündung gespielt,Beduesung geändert ,Ansaugbalg runter....... kleinere Feineinstellungen halt. Aber das dann der primitive , kleine 24er Si die selbe Kurve hinlegt wie der Phbh hätte ich ehrlich gesagt nicht für möglich gehalten.  Bin schwer beeindruckt (glaub auch der Besitzer  )

In der letzten Einstellung konnte ich mit phbh keine Vorteile mehr erzielen zum si ! So eine Performance mit einem so kleinen Vergaser dieser Art ist schon sehr deftig meiner Meinung nach. Da hat Malossi schon echt was tolles auf den Markt geworfen. 

Ich muss schon dazu sagen das dies nicht der Regelfall ist,und das auf vielen anderen Motoren das auch schon mal komplett anders ausgesehen hat.

Aber wies aussieht passt hier die Kombi anscheinend sehr gut.

Die Hauptaänderungen zum letzten Sport von mir(der ja fast ident aufgebaut war) sind : von 62 auf 67 n.Ot / von 1,45 auf 1,25 QS / von 54 auf 58% Sehne. Welle ne Spur anders,aber generell ganz wenig bearbeitet. Kolben wie mans kennt/ Auslass an den Eckradien und breiter,aber insgesamt ähnlich der original Form / Überströmer angepasst = fertig !

potentiell sollte da auch mit topf nochmal ganz schön was gehen wenn man bedenkt das hier nur der Road werkelt.


Überlagerungen werden nachgereicht. Hatte keine Zeit mehr.......
pdf kann ich leider nur ins gsf stellen geht ja hier nicht !

 

 

 

schön zu sehen was sauberer vergasereinstellung bewirkt

oft nimmt man sich mit si krüppelchen wohl zuwenig zeit

 

 

 

 

Wie oft den noch?

[Humma Kavula]

... und wie der 30er PHB erst läuft, wenn man sich da die Zeit für die richtige Einstellung nimmt... 

[Crank-Hank]

?

 

Der Test ist vom Schöni und wenn einer einen PHBH einstellen kann dann sicherlich Schöni! Der hat nach eigenen Aussagen auch schon mal neben seinem Prüfstand geschlafen