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Steht nicht mehr zum Verkauf, Danke!!!


Onkel Markus

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe meine 50er da ich noch einige Roller besitze und sie bei mir eigentlich zu wenig gefahren wird.

Der Roller ist von 1968, ist rostfrei, hat noch den original Lack, originale Papiere, die Papieraufkleber im Innenraum, und ist so, wie sie damals ausgeliefert wurde.

Der Motor ist vor einem Jahr komplett neu gemacht inkl. neuer original Zündung ( Hamburger Fachbetrieb ;-)) und in diesem Zuge etwas schneller gemacht.

75ccm, neue Kurbelwelle, größerer Vergaser usw. Optisch nicht auszumachen, aber fahrdynamisch gut merkbar.

Reifen (Partnerlink) und Felgen sind ebenfalls neu, die alten sind auch noch vorhanden.

Das hat schon zusammen 1700€ verschlungen.

Ein wirklich toller Roller, und auch eine gute Wertanlage in diesem Zustand.

 

Der Preis- 3200€ ja, er gehört mir, steht in Barmstedt bei Hamburg und ist nur hier angeboten.

 

Der Roller kann gerne besichtigt werden, entweder in Barmstedt oder bei Scooter und ServiceIMG_1044.jpg in Hamburg.

Das muß aber vorher abgestimmt werden, da ich nicht immer da bin.

 

 

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IMG_1040.jpg

Geschrieben

Kann man ja auch an der Präfix ablesen:

V5A1T.....das ist ne normale Fuffi und keine 50S!!

V5SA1T...wäre die Präfix einer 50S.

 

Das solltest du wirklich im Titel und Beschreibungstext ändern.

 

Ach ja, Scooterhelp spuckt aus: 50/N 1968 ;-).......keine S !

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    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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