PKW-Anhänger-ujmbau 2rad-tauglich

[Paul_Holl]

Hallo,

wer kann Tipps geben bezügl. Umbau eines herkömmlichen PKW-Anhängers (Holzboden, Bordwände) zum zweiradtauglichen?

 

Bei einer Vespa ist es ja kein Problem, da sie in der Mitte steht und immer verzurrt werden kann, es sollen aber mindestens zwei, evtl. auch drei drauf passen!

[bork]

vorne ne Wippe, hinten ne Schiene draufnageln - evtl. noch Verzurrösen. fertig

 

hab selbigen für Mopped & Mösenfön im Einsatz - gibts für alle Preisklassen

 

[dirchsen]

Bzw. hier gibts doch im Forum einen, der die Dinger in toller Qualität anfertigt.

Sicherlich etwas teurer als der obenstehende Ebaylink, dafür durchdachter und wohl auch noch nach Wunsch mit Befestigungsbohrungen etc.

[dirchsen]

doppelmoppel

Bearbeitet 25. Oktober 2016 von dirchsen

[sucram70]

Die Wippe aus dem Ebaylink habe ich hier liegen. Hatte ein Kumpel gekauft, befingert und gleich in die Ecke gestellt.
Das würde ich noch nicht mal geschenkt nehmen aufgrund der umfangreichen Nacharbeit, die nötig wäre.

[bork]

 

 

vor 4 Stunden schrieb dirchsen:

...gibts doch im Forum einen, der die Dinger in toller Qualität anfertigt.

Sicherlich etwas teurer ...

 

vor 4 Stunden schrieb sucram70:

...
Das würde ich noch nicht mal geschenkt nehmen aufgrund der umfangreichen Nacharbeit, die nötig wäre.

 

 

vor 6 Stunden schrieb bork:

- gibts für alle Preisklassen

 

 

Bearbeitet 25. Oktober 2016 von bork

[staubi]

Ich habe auch so eine Wippe, allerdings Feuerverzinkt und schon 6 oder 7 Jahre in Benutzung

 

Kann es jedem nur empfehlen so ein Teil. Es passt von 10" bis zum Motorrad alles drauf.

 

Wie die hier gezeigte von der Verarbeitung ist kein Plan

[Friseur]

Ich hab mir so eine Wippe gekauft und muss sagen, die schmalen Rollerräder stehen da nicht gut. Das Problem bei meiner Variante ist, dass die seitliche Führung nicht ausreicht um den Roller sicher zu halten.

[dirchsen]

vor 9 Stunden schrieb Friseur:

Ich hab mir so eine Wippe gekauft und muss sagen, die schmalen Rollerräder stehen da nicht gut. Das Problem bei meiner Variante ist, dass die seitliche Führung nicht ausreicht um den Roller sicher zu halten.

 

Das meinte ich ja. Der Knabe, der die hier macht, hat ja sogar eine Verstellung für die Reifenbreite. Ich hab die damals zu spät gesehen, sonst hätte ich auch eine von ihm. ...aber vielleicht geht meine aktuelle ja mal "kaputt"...

[BerntStein]

Blöde Frage:

Welche Länge muß der Hänger innen aufweisen, dass ne V50 gerade (also nicht diagonal reingeht ?)

Sprich, es sollen mal 2 V50 auf den Hänger gehen, statt 1 diagonal mit hängen und würgen.

 

Ich meine, dass 1,54m Kasteninnenmaß nicht reicht ?

 

Hintergrund ist, dass ich Chance hätte, einen neuen Hänger durchzudrücken.

 

Da die handlichen 500(550)kg-Hängerle aber nicht mit 1,60 Innenmaß hergehen.....

Und handlich muß er auf alle Fälle sein. Meine Frau ist gewöhnt, den Hänger mit einer Hand so rumzuschubsen....

[sucram70]

Hintere Klappe / Wand weglassen ist keine Option ?

[Kapulet]

Laut Datenblatt sind es 1665 mm + etwas Luft

 

[BerntStein]

fettes Merci an Kapulet ! Als Suchhilfe: Abmaße / Transportmaße für Vespa V50 ... sehr schick.

 

es stand halt eh grad auf der Kippe, dass der alter Hänger gehen kann.

Klar kann ich die Klappe weglassen. Die innenbreite ist mit 94cm aber halt auch nicht berauschend....

100km/h-Zulassung wäre dann auch gleich denkbar gewesen.

Leider sollen die neueren Stema nicht alle so der Brüller sein.

Mein 91er HP501 macht keinen nennenswerten Ärger.

 

Sind schon so Punkte, wo man mal nachdenkt, wenn man an das Thema ran muss/kann.

[BerntStein]

weil man hier so schön nach Innenlänge usw. filtern kann, und es einen Haufen Hänger geben tut :

www.aluliner.com

[Motorhead]

 @bull hat mir mal seinen anhänger geborgt, der hatte da geniale halterungen drauf für die vorderräder und angepasste abgelängte gurte dran, die das fahrzeug echt ordentlich festhalten.

zwei dieser wippen vom zweiten beitrag sind da auch angepasst und verschraubt - vllt kann er dir da genauer darüber auskunft geben...

 

 

 

Bearbeitet 16. März 2017 von Motorhead

[BerntStein]

Danke!

Mal sehen. Ich werd vieĺleicht auch lieber den jetzigen customizen, als nen gröSseren zu kaufen...

Dann geht wenugstens 1 schnell u sauber drauf.

[PXler]

an einem zu kleinen hänger kannst du die hintere wand weglassen und eine schiene über den rand stehen lassen.

 

[Paul_Holl]

Genau so hab ichs gemacht. Steht etwa 20cm über

[bull]

Mit der Schiene ist sicher auch eine Option, allerdings kann ich den Hänger so auch nutzen!!!! 

[Doc B]

Moin,

ich habe meinen Anhänger bei Stema zusammengestellt, Auffahrrampe ist unten im Anhänger eingeschoben und vorne habe ich zwei Wippen von Acebikes festgeschraubt (Acebikes Stadystand Fixed, das hohe Blech auf 10" einstellen, dann die Wippe lösen, einen alten Reifen nehmen und die Wippe dann soweit nach vorne schieben, dass der Reifen zwischen hohem Blech und Wippe leicht festklemmt, nun neue Bohrungen in den Wippenhalter machen und Wippe dort festschrauben) . Länge würde ich min. 2m nehmen. Mittig zwischen den Wippen habe ich noch ein Ochsenauge in den Boden geschraubt, so lassen sich zwei Roller wunderbar abspannen.

Schiene brauchst Du nicht, nur etwas versetzt hinter dem Hinterrad auf Seite des Stoßdämpfers ein weiteres Ochsenauge.  Abgespannt wird dann vom Ochsenauge zum oberen Stoßdämpferhalter.

 

Um den Anhänger auch so noch zu nutzen, habe ich mir eine Trennwand angefertigt. Die montiere ich z B. wenn ich Gartenmüll lade, so bleiben die Wippen immer schön sauber.

 

 

[TurboHans]

HP350 

Gibts quasi geschenkt, Ersatzteile auch

lässt sich alleine hochkant an die Wand stellen

läuft auch bei 150 stabil wenns denn sein muss

Auch 600er Mopeds kein Problem

 

nix für die Style-Polizei, aber ich würde das jedem größeren Hänger vorziehen. Ist einfach sau praktisch

[Paul_Holl]

vor 20 Stunden schrieb Doc B:

Moin,

ich habe meinen Anhänger bei Stema zusammengestellt, Auffahrrampe ist unten im Anhänger eingeschoben und vorne habe ich zwei Wippen von Acebikes festgeschraubt (Acebikes Stadystand Fixed, das hohe Blech auf 10" einstellen, dann die Wippe lösen, einen alten Reifen nehmen und die Wippe dann soweit nach vorne schieben, dass der Reifen zwischen hohem Blech und Wippe leicht festklemmt, nun neue Bohrungen in den Wippenhalter machen und Wippe dort festschrauben) . Länge würde ich min. 2m nehmen. Mittig zwischen den Wippen habe ich noch ein Ochsenauge in den Boden geschraubt, so lassen sich zwei Roller wunderbar abspannen.

Schiene brauchst Du nicht, nur etwas versetzt hinter dem Hinterrad auf Seite des Stoßdämpfers ein weiteres Ochsenauge.  Abgespannt wird dann vom Ochsenauge zum oberen Stoßdämpferhalter.

 

Um den Anhänger auch so noch zu nutzen, habe ich mir eine Trennwand angefertigt. Die montiere ich z B. wenn ich Gartenmüll lade, so bleiben die Wippen immer schön sauber.

 

 

Kannst mal zeigen?

Mein Umbau (Schiene auf standard Hänger) hat mich ca. 45 Euro gekostet und die "normale" Hängerfunktion bleibt erhalten.

[Doc B]

ich guck mal nach Fotos.

 

[Doc B]

Hier ein paar Fotos, mal mit Roller, mal mit Gartenmüll 

[Marucco]

Vespa runterzurren am Lenker makes Baby Jesus cry...:crybaby:

 

 

Die Gefahr, dass der Lenker bzw die Lenkrohre auf Dauer brechen ist nicht außer Acht zu lassen.

[TurboHans]

Dann würd ich aber lieber auch nicht

mehr mit der Vespa bremsen. Oder eben die Hände vom Lenker nehmen beim Bremsen

[Marucco]

Du musst ja Power Bizeps haben, wenn du die gleichen Kräfte wie nen schöner Spanngurt aufbringen kannst.

[TurboHans]

Mit den Spanngurten den Roller vorne in die Gabel/Stoßdämpfer zurren, stramm aber nicht auf Anschlag. Ist genau die gleiche Belastung als wenn das Ding beim Bremsen einfedert und du dich mit den Händen am Lenker abstützt.

wenn man das natürlich nicht in den Dämpfung spannt und dann noch mit nem LKW Spanngurt oder so, naja dann würd ich dir recht geben

 

gruß

[dirchsen]

vor 11 Stunden schrieb TurboHans:

Mit den Spanngurten den Roller vorne in die Gabel/Stoßdämpfer zurren, stramm aber nicht auf Anschlag. Ist genau die gleiche Belastung als wenn das Ding beim Bremsen einfedert und du dich mit den Händen am Lenker abstützt.

wenn man das natürlich nicht in den Dämpfung spannt und dann noch mit nem LKW Spanngurt oder so, naja dann würd ich dir recht geben

 

gruß

 

Und jetzt fährst du mit deiner Verzurrung mit dem hoppelnden Anhänger noch mal über ne schicke Bodenwelle. Bzw. bist für mehrere Stunden mit dem hoppelnden Anhänger auf bodenwelligen Straßen unterwegs...

 

In die Federung spannen ist als solches völlig richtig, deine Anschlagpunkte sind falsch. Das Lenkerunterteil ist ein Alugussteil mit so gut wie keiner Flexibilität, die beispielsweise der Stahlrohrlenker eines Motorrades hätte. Du spannst mit ungleich mehr Last in die Gurte, als du beim Bremsen auf den Lenker bringst. Und das auch noch schön außen. Kraft mal Kraftfarm, glaub ich...  Lohnt sich besonders, wenn man noch ne schicke harte Sportfeder drin hat.

 

Leg je einen Gurt nach links und rechts vorne mit entsprechenden Schonern um die Lenksäule, dann bist du sicher.

 

Und wenn du viel tun willst, dann montier an der Position des Hinterrades ein (abnehmbares) U-förmiges Kastenprofil mit mindestens 4 - 5 cm Seitenhöhe und Innenmaß Reifenbreite, damit der Bock nicht nach links oder rechts wegspringen kann, dann brauchst du hinten nur ein oder zwei Gurte einfach zum Niederhalten.

 

Bearbeitet 24. März 2017 von dirchsen

[Doc B]

Also,

ich spanne meine Roller jetzt schon seit Jahren so ab, hatte noch nie Probleme. Man sollte das ganze natürlich mit Verstand machen.

Die Roller stehen in der Wippe schon fast allein, mit den Spanngurten ziehe ich die Roller leicht (max. drei Ratschenhübe) in die Feder.  Wenn man den Gurt mit der Hand prüft könnte man meinen er wäre zu lasch gespannt; ist aber nicht. Roller kippen, hüpfen oder bewegen sich nicht.

Empfehlen kann ich dabei einen vernünftigen Motorradlenkerzurrriemen. Einfacher geht es nicht.

 

ich hab den hier von Polo: