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Geschrieben

Frage: Sind in der kleinen Klasse folgende Wellen erlaubt?

 

BGM Vollwangenwelle mit 51-97: http://www.scooter-center.com/de/product/1611014/Kurbelwelle+BGM+Pro+RACING+fuer+Membraneinlass+Vollwange+51mm+Hub+105mm+Pleuel+Vespa+PK125+XL+20mm+Konus?meta=

LTH Mannschaft mit 51-97: https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-51-105-15mm-20-20mm-Konus-LTH-Mannschaft-Vespa-PK-XL

 

Ich frage, weil in der Parmakitklasse - VRA ist aus heutiger Sicht ein Vollwangenwelle erlaubt. Und ich denke, dass die Babyklasse ja auch an das Reglement der VRA angelehnt ist.

 

Geschrieben

aktualisierte Starterliste (noch nicht komplett) sagt facebook 

1 &is Ice Racing Team
6 RenndOÖsentreiber
7 Wespen Plüsch Racing Team
11 M&S Motorsport
12 Vespa Cowboys Söding
16 16ers
21 Team Kurvenkratzer
24 VC Snakeriders RT
36 Onkel Mikes feat RS&RR
37 ALM Power
44 LTH2
58 SFR
69 HV Racing Switzerland
79 JHP
86 Rollerlöwen
99 Team Linda.at
161 Racebase
313 DÖF
660 Roadrunner Racing Team
999 Green Lanterns pow(d)ered by King of Powder

Geschrieben
Am 30.12.2016 um 19:30 schrieb rasterlos:

Wer fährt denn mit Team Linda.at in der mödchenklasse??

 

wo sieht man auf linda.at das rennteam ???

  • 2 Wochen später...

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    • Hab auch noch die Idee diesen Anhänger hier dranzubauen, muss wohl auch aus den 50ern oder 60ern sein 
    • Hallo zusammen,   nach Jahren (Jahrzehnten) der Vernachlässigung in der Garage will ich meine P200E dann doch aus der Garage meiner Eltern rausholen. Prinzipiell habe ich keine Ahnung und um ehrlich zu sein geht es  größtenteils darum dass sie wegkommt. Aber andererseits wäre es natürlich trotzdem interessant zu wissen, ob sie noch zu was anderem wie einem Ersatzteillager taugt. Unten auch nur die Fragen beantwortet zu denen ich eine Antwort parat habe.   Vielen Dank für die Hilfe.   - Hersteller Vespa P 200 E - Baujahr des Rollers? 1982 - Schlüssel und Papiere dabei? Deutsche Papiere/Abgemeldet/kein TüV - Rahmennummer: Alles wo es sein sollte - Original? Verändert? Vorderer Kotflügel nach Unfall ausgetauscht und in schwarz statt originalrot. Rest sollte original sein. - Lackzustand? Karosseriezustand? mehrere Jahre vor sich hingerostet. - Unfallfrei? Nach Unfall reparieren lassen, war danach wieder im fahrtüchtigen Zustand. - Motorausstattung? Original Motor - Fahrwerk und Bremsen? Original - Anbauteile vorhanden? Nein, wenn man mal vom (abmontierten) Windschild absieht - Standort? Südwesten - Fahrbereit? Absolut nicht - Ist die Lenksäule krumm/gestaucht? Unbekannt, war nach Unfall damals aber laut Werkstatt alles in Ordnung - Funktioniert der Tacho? Nein - Alle Vorbesitzer bekannt bzw. lückenlose Vorgeschichte? Ja - Tüv/Pickerl bis wann? Seit Jahren abgelaufen - Laufleistung (gesamt, aktueller Motor)? unbekannt - Reifen: Profiltiefe, Reifenalter, Hersteller/Fabrikat? (Nicht relevant bei Restaurierungsobjekten) Hinüber  
    • Ich schließe mich hier mal mit meiner Typ 110 an die ich aus dem Nachlass eines Clubkollegen erwerben konnte.   Rücklicht hab ich mir dank dem Hinweis von @robertundsophie ein Repro bestellt, ebenso wie eine neue Satteldecke. Werkzeugfach fehlt, werd ich sehr wahrscheinlich auch nicht bekommen wenn ich mir so die Verfügbarkeit an Teilen ansehe.
    • Indianerkostüm mit Aluhut aba nur wenn Dreadlocks am Haupt.
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