Koso PZ30 einstellen

[Ragnar]

Oh man, für das "klick" muss man ja studiert haben......für das "klack" ....weisst du zufällig ob der auf meinen passt?Klick/klack

 

und die Schwimmerkammer muss immer voll sein, darf aber nicht über den Überlauf raussiffen?

[T5Rainer]

vor 10 Minuten schrieb Ragnar:

 ....weisst du zufällig ob der auf meinen passt?Klick/klack

k.A.

 

vor 10 Minuten schrieb Ragnar:

und die Schwimmerkammer muss immer voll sein, darf aber nicht über den Überlauf raussiffen?

so in etwa.

[Ragnar]

Ok.....ich probier einfach mal rum.....danke dir für die ausführliche Info..........

[dermainzer]

Ne konnt leider nicht entziffern was auf der Nadel steht ,hatte den Vergaser so schon bekommen, 

[Ragnar]

Ok, danke....dann teste ich erstmal die orginale und dann evtl. den Satz zum testen...thx

[Ragnar]

Hi, nur zur Info...hab eine Kammer gefunden.....bin mal gespannt

 

Schwimmerkammer im stylischen rot...

[Ragnar]

So, Löcher sind drinne...warte jetzt auf die Teile und dann wird getestet....

 

 

[Ragnar]

Das kleine Loch auf dem Bild unten muss ich aber nicht aufbohren, oder?

[T5Rainer]

Nö, das ist beim orig. KEIHIN auch nicht größer.

 

B.t.w.:

Am 29.10.2016 um 18:36 schrieb Ragnar:

... Das orginale hat ja nur eine Kerbe ...

 

Gibt's da keinen Clip, der in verschiedene Einstiche der Nadel gesteckt werden kann, um die Nadel im Schieber auf verschiedene Höhen zu justieren?

 

 

[Ragnar]

Zitat

Nö, das ist beim orig. KEIHIN auch nicht größer.

Das ist gut.....:)

[Ragnar]

Wegen dem Clip schau ich nochmal nach, ich meine aber das ich da nur eine Kerbe habe für den Sprengring....

[Ragnar]

So, Schwimmerkammer passend gemacht zum testen.....warte noch auf Teile dann wird probiert....

 

 

[Ragnar]

So, ich hab mal wieder ein paar Fragen. Bevor ich Anfange alle Düsen auszuprobieren, muss ich erstmal wissen ob das Sinn macht?!

 

Ich hab eine 142 HD und ne 45 ND in meinem Kozo PZ30, hab die Löcher drin und der Schwimmerstand ist bis auf ca. 3mm volle Kammer! Das Nadelventil hab ich noch orginal in Mittelstellung der Kerben!

 

Hab sie abgeblitzt auf 19Grad vor OT (siehe Foto) und trotzdem läuft sie komisch. Am Anfang zieht sie und dann nix mehr....als würde zu wenig Sprit durchgehen . Wenn ich am Gashahn ziehe knattert sie nur und null Zug! Wenn ich in den Neutralen schalte läuft sie nach ein paar Sekunden wieder relativ rund!

 

Kann es sein das mein Faco Auspuff der eh brülle laut ist das Problem ist und ich keinerlei Kompression habe? Oder ist es dieser billig Vergaser , das ich da noch ausprobieren muss? Wenn ich beim fahren den Choke ziehe müsste sie ja eigentlich mehr Sprit kriegen, Zug bleibt aber auf null.....

 

Überlege ob ich mir eine BigBox Touring hole.....aber wenn das auch nix bringt..?..heiße ja nicht Trump und hab goldene Schüsseln....

 

 

[Ragnar]

Hab grad mal in Netz gesucht, nicht das mein Auspuff, den ich eh in Verdacht habe zu sitzt? Da sie mir fast absäuft während meiner 10km/h fahrt....ich denke das ich mal die 140,-€ investiere und mir eine Box hole.....dann weiss ich wenigstens das es nicht der Topf ist wenn das Problem bleibt?!

 

 

[grigo]

Klingt doch gut. Hab mir dein Topic durchgelesen. Ich hatte auch ein Nachbau PWK. Trotz des ganzen Optimierungsgedönses war der nicht gut einstellbar. Immer auch diese Spritmangel Symptome.

Der Wechsel auf einen richtigen Vergaser war wie wenn endlich der Tag anbricht...Erst dann ging es endlich in eine vernünftige Richtung.

Die BBT ist aber bestimmt schon auch eine gute Investition, was ich so darüber gelesen habe.

Ein PHBH30 oder eben der Si24, beide 1000 mal bewährt, sind gut und recht günstig.

Weiterhin viel Erfolg