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Umbau Rally 200 mit Killschalter + urspr. Femsatronic (6V) auf 12V!
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Beiträge
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Von AAAB507 · Geschrieben
In eingebautem Zustand: Kolben auf OT Dann von Mitte Kurbelwelle (also am Polrad-Stumpf) bis Pleulauge messen. Dazu ggf. eine passende Stange o.Ä. ins Pleulauge schieben und rechtwinklig zum Pleul ausrichten (ggf. zu zweit mit Augenmaß von oben schauend). 60 Hub sind 30mm Auslenkung durch die Kurbelwelle. Der Rest ist dann das Pleul. 105 oder 110 sollte sich da rausfinden lassen. -
Von Assi80 · Geschrieben
Hallo. Hat jemand eine gute Adresse wo man Zylinder bohren und honen lassen kann? Danke -
Von velocipista · Geschrieben
Hi ich habe die Bremse auch eingebaut.. leider blockiert die sofort wenn ich den Bremshebel nur anschaue. Jemand eine Idee? Eventuell zu tüchtig entlüftet ? vg -
Von de_Zonk · Geschrieben
Park ne Kiste drauf... -
Von AAAB507 · Geschrieben
Quasi. Crono 187 braucht die 200er Welle bzw. zumindest das lange Pleul. Crono 177 eigentlich mit 57er Welle und 105er Pleul. Aber die 60er Welle (mut 105er Pleu) geht - wie ja im Grunde bei allen 177ern - auch.
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