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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Fuffi Motor mit aufgeschweißtem Ansaugrohr. Innendurchmesser 33mm / Außendurchmesser 46mm. Hier mal ein Blick in den Ansaugstutzen hinein:

 

IMG-20161108-WA0001.jpeg

 

Die Kurbelwelle hat mehrere Schaufeln, so ähnlich wie Turbinenräder.

 

Das Ganze ist so an das Motorgehäuse angeschweißt, daß man es fast nicht erkennt. Auf den ersten Blick denkt man, daß Gehäuse ist so gegossen.

 

Als Zylinder ist ein Pinasco Alu verbaut, mit Spacer höhergelegt und oben soweit abgedreht, daß zwischen oberster Kühlrippe und Kopf kein Platz mehr ist. Auslasß vergrößert. Vergaser leider nicht mehr vorhanden.

 

Hat jemand so etwas schon mal gesehen? Eine Vorstellung aus welche Quelle das wohl kommen mag?

 

So vom Ansaugtrakt und Zylinderbearbeitung würde ich mal auf einen Motor für Beschleunigungsrennen tippen, kann mir nicht vorstellen, daß der unten rum kultiviert läuft. Motor für irgendeine Drehschieberklasse?

Geschrieben

Könnte mir gut vorstellen, dass da vor und hinter den Schaufeln noch ein normaler Drehschieber am Werkeln ist und die Schaufeln nur dazu dienen, das Gemisch ins Kurbelgehäuse zu befördern.

 

Auf jeden Fall geiles Gebastel.

Zeig uns bittebitte mehr davon!

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Champ:

Fuffi Motor mit aufgeschweißtem Ansaugrohr. Innendurchmesser 33mm / Außendurchmesser 46mm. Hier mal ein Blick in den Ansaugstutzen hinein:

 

IMG-20161108-WA0001.jpeg

 

Die Kurbelwelle hat mehrere Schaufeln, so ähnlich wie Turbinenräder.

 

Das Ganze ist so an das Motorgehäuse angeschweißt, daß man es fast nicht erkennt. Auf den ersten Blick denkt man, daß Gehäuse ist so gegossen.

 

Als Zylinder ist ein Pinasco Alu verbaut, mit Spacer höhergelegt und oben soweit abgedreht, daß zwischen oberster Kühlrippe und Kopf kein Platz mehr ist. Auslasß vergrößert. Vergaser leider nicht mehr vorhanden.

 

Hat jemand so etwas schon mal gesehen? Eine Vorstellung aus welche Quelle das wohl kommen mag?

 

So vom Ansaugtrakt und Zylinderbearbeitung würde ich mal auf einen Motor für Beschleunigungsrennen tippen, kann mir nicht vorstellen, daß der unten rum kultiviert läuft. Motor für irgendeine Drehschieberklasse?

ich wars nicht, ich schwör

  • Like 2
Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb kobaltblau:

Arne...was ist das für eine wirre Theorie. Du weißt das es ohne gepunzten ASS nicht funktioniert.

 

Wenn der Stutzen nicht so unscharf abgaylichtet wäre würdest Du sicher die Punzen sehen können.

  • Like 1
Geschrieben

So sieht der Motor aus:

 

IMG_20161108_163256214.jpgIMG_20161108_163334807.jpgIMG_20161108_172326766.jpg

 

Die Kurbelwelle hat einen intakten Drehschieber, der zum Gehäuse ordentlich abdichtet. Die Lamellen, die im ersten Bild zu sehen sind befinden sich im Bereich des Einlaß.

Geschrieben (bearbeitet)

Laber nicht rum und schraub das Dingen auseinander. Besser noch, bring es zum laufen und schnall den motor mal auf die rolle

Bearbeitet von PXler
  • Like 1
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb alfahaza:

SO:

 

Ersatz-Kurbelwelle-TOP-Racing-für-Vespa-PK-125.jpg

 

Jain! Im Prinzip schon, aber die "Flügel" oder "Schaufeln" gehen ja bis an die Drehschieberdichtfläche. Also entweder die wurden drangeschweißt (was ich nicht glaube) oder als Basis diente eine Vollwangenwelle aus der der Einlaßbereich dann entsprechend rausgeschnitzt wurde. Deswegen ja meine Frage ob jemand so etwas schon mal gesehen hat? Ob das irgendwann mal "State of the Art" war? So eine Einlaßgestaltung irgendwo in der 2-Takt-Tuning Literatur auftaucht / beschrieben wird?

 

Ich weiß, ans Punzen kommt das nicht dran, aber irgendwas, wird sich irgendjemand ja dabei gedacht haben....

Geschrieben

Vorher aber noch den Sprit und der Luft sagen das es beim ansaugen stark rund geht, nicht das der Kram erschreckt und deshalb der Motor nicht anspringt ;-)

Geschrieben

So, Schluss jetzt mit Theorie.

 

Reiss den Eimer an oder zerleg ihn, egal. 

Fakten bitte!

 

Spann uns nicht so lange auf die Folter, die Jungs hier haben vermutlich schon die Fräser in der Hand und warten.

 

Geschrieben

Jetzt muß ich aber doch mal sagen, daß ich etwas enttäsucht bin. Ist wohl doch nicht soweit her mit geballten Kompetenz des GSF.

 

Ich hatte eigentlich erwartet, daß jetzt hier jetzt nicht nur Aktivität gefordert wird, sondern theoretisches Fachwissen zu Tage kommt. So a la ".. die Drehschieberwelle im Turbinenstil wurde Anno 83 von Luigi Pavarotti mit der Nagefeile handgedängelt um zu beweisen, daß diese "Membran" sich bei Vespa Motoren nicht durchsetzen wird" oder so ähnlich...

Geschrieben

Ich glaubs ja auch irgendwie nicht, dass dieses Design mehr Gemisch ansaugt, als dass es verdrängt. Aber bitte, die Spagetti`s waren ja schon immer experimentier freudig......  Benzin rein und ankicken.

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    • Gibt s denn mittlerweile erfahrungen zu diesem gehäuse? Schon jemand eins aufgebaut, und kann dazu was sagen? vorteile/ nachteile zum malossi gehäuse? Kann die membran was?   gruss  bernd
    • Also das alles auf ein Bild zu bekommen wird jetzt schwierig. Die Idee war, mehr Trennspiel zu erreichen. Die oberste Reibscheibe aus einem kompletten Satz Kupplungsbeläge (Superstrong) hat ja gekröpfte Laschen, die eingebaut nach unten zeigen. Da ich zwei Sätze Federn habe, habe ich aus dem anderen Set diese Scheibe genommen und als erste in den Korb eingelegt, und zwar so, dasd die Laschen nach oben, auf mich, zeigen. Dadurch sitzt die Scheibe selbst ein paar Zehntel tiefer im Korb. Dann vier normale Beläge und schließlich den obersten, so wie üblich.  Das Paket sieht dann so aus, wie im Bild. Ich habe jetzt gerade noch mal alles zerlegt und gecheckt. Sieht an der Kupplung alles gut aus. Wenn ich mit den langen M8 Schrauben die Kupplung komprimiere, dann brauche ich auch gerade mal 1,5 Umdrehungen der Muttern, bis sie frei trennt (die BGM braucht ja keinen großen Kupplungskompressor für die Montage). Sobald aber die Betätigung über Hebel, Zug und Kettendeckel erfolgt, funktioniert es nicht mehr.  Ich habe jetzt schon die ganze Zeit den Deckel in der Hand und überlege, ob der Ausruückhebel falsch montiert ist. Ich meine damit die Stellung des Arms, wo der Zug eingehängt wird in Relation zu diesem Haken unten. Im Sticky habe ich nichts dazu gefunden.  Vielleicht erkennt man auf den Foto, ob es okay ist.     Das stehteso in maximaler Ruheposition, also der Ausruckhebel liegt im Deckel an.   Hier noch ein Foto des Ausrückhebels, wenn der Arm 90 Grad zum Deckel steht. Der ist da schon 8 mm ausgerückt. Dann ist ja nicht mehr viel, was da kommen kann. Wenn ich dessen Position auf der Verzahnung etwas ändern würde, könnte das etwas verbessern?
    • Es muss nach den schlimmen Erfahrungen der ersten Amtszeit von Donald "Vollidiot" Trump und den katastrophalen Erfahrungen des Beginns seiner zweiten Amtszeit auch der letzte Volltrottel und auch der allerletzte Pazifist kapiert haben, dass die Zeiten der Vereinigten Staaten von Amerika als verlässlicher Partner des Westens, die bisher ihre schützende Hand über die anderen NATO-Partner (speziell Deutschland) gehalten haben, mit einem Donald Trump aus und vorbei sind.   Und weiterhin muss man kapiert haben, dass man mit Autokraten, Despoten und Diktatoren (das alles ist Vladimir Putin) weder vernünftig reden, noch an Werte appellieren kann, die diese Verbrecher nicht haben, nie hatten und nie haben werden.   Und weiterhin zu denken, man könne sich gepflegt und leise aus allem heraus halten und zu glauben, wir könnten unser friedliches Leben in Deutschland und Europa einfach so weiter leben ohne dafür etwas zu tun, ist nun eine Illusion geworden. Unsere Sicherheit hat nur deshalb funktioniert, weil die USA uns jahrzehntelang beschützt und ausreichend Abschreckung betrieben haben.    Frieden gibt es nicht dadurch, dass man immer zögerlich und ängstlich zum Agressor blickt und naiv und gebetsmühlenartig die Auffassung vertritt, man müsse mit geisteskranken und ideologisch verblendeten Verbrechern nur vernünftig verhandeln, dann lassen sie einen schon in Ruhe.   Weder hat das in der Schule auf dem Pausenhof funktioniert, noch funktioniert das mit Nordkorea, dem Iran, Russland und sonstigen Schurkenstaaten und den dort regierenden Verbrechern und Mördern.   Und hat es mit Hitler, Stalin, Pol Pot, Mao Tsedong, Idi Amin, Daniel Ortega, Ajatollah Chomeini und hunderten anderen Verbrechern an der Spitze von verschiedenen Ländern funktioniert? Nein, hat es nicht!   Die Antwort auf deine Frage ist, zumindest nach meinem Dafürhalten:   Ich bin überzeugt, dass nun und in den nächsten Jahren die Waffenproduktion in Europa aus den oben genannten Gründen signifikant gesteigert werden wird.
    • Mir kommt es grad so vor, als wenn alle in Schockstarre verfallen in der Hoffnung, dass in 4 Jahren der Spuk vorbei und die USA wieder unseren Arsch retten. In 4 Jahren ist die USA aber vielleicht selbst im A.... oder teilt sich Europa mit Russland und den Chinesen auf.
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