Welche Kupplung ab 20 PS

[shanana]

Ich bin auf der Suche nach einer Kupplung für einen Quattrini M1L Motor.

 

Allgemein aber meine Frage:

 

Welche Kupplung für einen Motor um die 20PS?

 

Welchen Rattenschwanz zieht welche Kupplung nach sich..

 

Bei Kupplung XY wird noch Kupplungsdeckel XY benötigt...?

 

Gruß Marcel

 

[konrektor]

ich fahre eine HARZ4. da ist das Repkit, welches Du sowieso brauchst gleich dabei. Ein PKXL2 Deckel ist bei solchen Kulu schon mehr als sinnvoll.

[KP_vom_roller]

Ich würd immer wieder zur gp one greifen.

[HELL]

Ich werfe mal die Elektrische Sonne hier rein mit BGM Repkit inkl. Korb.

[minderleistungsfahrer]

Hör nicht auf den Konrektor und kp vom roller.....die haben eh keine Ahnung

 

Bei 20 Hottehüs ist die Sonne oder die BGM Superstrong optimal. Da brauchste auch keine Spacer und ein normaler Deckel tut's da auch 

Bearbeitet 17. November 2016 von vesponex

[konrektor]

Auch gute Alternativen. Ich habe bis jetzt nur gute Erfahrungen mit der harz4 gemacht . Ich faher jetzt seit einem diese Kupplung.

 

die Falc Kupplung finde ich nicht gut. 

[SpecialHeizer]

Die BGM kann ich nicht wirklich empfehlen.

Musste ich bisher 2x jeweils mit Spacer verbauen und haben beide nach einiger Zeit angefangen zu rutschen (20 und 17 PS).

Das Rutschproblem hab ich auch nie wirklich in den Griff bekommen. Bin da wohl auch nicht der einzige.

 

Wenn die Sonne das hält, was sie verspricht, wärs meine erste Wahl bei +/- 20PS.

 

H4, GPone etc. halte ich in dieser Leistungsregion für übertrieben.

Wenn Kohle aber voll egal ist, würd ich ne 4S Kingkupplung einbauen.

Bearbeitet 17. November 2016 von SpecialHeizer

[minderleistungsfahrer]

Ich hatte mit der BGM bisher keine Probleme. Auch kein Rutschen nach höherer Laufleistung....

 

Dann eben die Sonne...da macht man nix falsch

Bearbeitet 17. November 2016 von vesponex

[Malle Lexe]

Fahre in 4 Motoren die Harz 4. Find ich was Verschleiss angeht top. Für 20 PS ists zwar ubertrieben, aber ich hab sie im Roller meiner Frau mit 21 PS auch drin. Seit kurzem hab ich die Sonne in nem Motor mit ca 22 PS verbaut. Die ist was das Einschleifen usw. angeht die komfortabelste Kupplung die ich je hatte. Allerdings fehlt mir da noch die Erfahrung, wie die sich bei mehr Laufleistung verhält. Ansonsten aber die Kupplung für mich. Zudem ist der Erbauer der Kupplung ein super sympatischer Typ, der bei Problemen mit Rat und Tat zur Seite steht.

[shanana]

Danke für eure Antworten. Wie sieht's mit Ersatzteilen bei der elektrischen Sonne aus?

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[KP_vom_roller]

Ich find die ca. 350 tacken für die gp one mehr als gut investiert. Auch inkl. Repkit und man hat nach oben den weg frei. Trennt super, lässt sich klasse ziehen. (M)ein traum

[t5undtets]

vor 7 Minuten schrieb KP_vom_roller:

Ich find die ca. 350 tacken für die gp one mehr als gut investiert. Auch inkl. Repkit und man hat nach oben den weg frei. Trennt super, lässt sich klasse ziehen. (M)ein traum

 

Aber man muß ordentlich distanzieren....In jedem Fall...Oder?

[KP_vom_roller]

vor 3 Minuten schrieb t5undtets:

 

Aber man muß ordentlich distanzieren....In jedem Fall...Oder?

4mm müssen zwischen. Tut dem fahrgefühl aber keinen abbruch

[t5undtets]

vor einer Stunde schrieb SpecialHeizer:

Die BGM kann ich nicht wirklich empfehlen.

Musste ich bisher 2x jeweils mit Spacer verbauen und haben beide nach einiger Zeit angefangen zu rutschen (20 und 17 PS).

Das Rutschproblem hab ich auch nie wirklich in den Griff bekommen. Bin da wohl auch nicht der einzige.

 

Wenn die Sonne das hält, was sie verspricht, wärs meine erste Wahl bei +/- 20PS.

 

H4, GPone etc. halte ich in dieser Leistungsregion für übertrieben.

Wenn Kohle aber voll egal ist, würd ich ne 4S Kingkupplung einbauen.

 

Ich mußte bei meiner BGM SS die Nebenwelle leicht unterlegen, habe aber dank des individuellen Ausrücklagers von Jannis keinen Deckelspacer gebraucht....

Zur BGM würde ich nicht mehr greifen, seit ich die Sonne kenne.....

[shanana]

Sonne mit Repkit ist preislich nicht weit weg von der GP welche den Repkit ja schon verbaut hat.

 

Spacern muss ich aber alle?

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[zerstörer ü30]

Fabbri braucht kein spacer , funktioniert perfekt und der Preis passt :) 

[HELL]

Nö Sonne musst nicht Spacern . Hab mir auch so eine bestellt .

[konrektor]

vor 12 Stunden schrieb vesponex:

Hör nicht auf den Konrektor und kp vom roller.....die haben eh keine Ahnung

 

Bei 20 Hottehüs ist die Sonne oder die BGM Superstrong optimal. Da brauchste auch keine Spacer und ein normaler Deckel tut's da auch 

der Vespornex geht ja gar nicht. Hör niemals auf den. Außerdem fährt der jetzt mit Kette... 

[skinglouie]

Harz4 wäre meine Wahl. Frickelig einbauen und fahren und sich dran freuen, wie schön die trennt...

[konrektor]

vor 44 Minuten schrieb skinglouie:

Harz4 wäre meine Wahl. Frickelig einbauen und fahren und sich dran freuen, wie schön die trennt...

Gaynau so isses

[SpecialHeizer]

vor 2 Stunden schrieb konrektor:

Gaynau so isses

 

Die Kingkupplung würd ich der H4 vorziehen. Super Schleifpunkt.. was ich bei der H4 nicht ganz so geil finde.

[käthe 1963]

Polini double Spring.Mehr baucht man bis Ende 20 nicht.Fahre ich selber mit 27ps und drei Scheiben schon ewig.inclusive zwei dbm Rennen.Wohl mit castrol mtx Öl.In meinem Dunstkreis fährt die fast jeder

[Mampfi28]

GPOne funktioniert bei mir mit 3mm und bekommst um 300€

[maxo]

Ich hatte polini Double spring. Rutschte bei mir ab 20nm.

 

Dann superstrong. Mit 12xxl Federn wars unangenehm zu ziehen. Mit 6xxl leider durchgerutscht. Auch irgendwas mit 20+ nm. Hoffe jetzt mit der Sonne die optimale Lösung gefunden zu haben. Muss noch getestet werden. 

[uLuxx]

Hartz trennt auch gut wenn man die mittlere Scheibe leicht wölbt. Und natürlich keine Billigplörre fahren, ist ja keine Sonne.

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[heizer]

vor 2 Stunden schrieb re904:

 

Trennt auch gut mit billigem mineralischen Öl von Louis. Mit gebogener mittlerer Scheibe.

 

ja. und trennen tut sie sowieso 100%. einzig das einschleifen ist manchmal etwas knapp. gebogene mittlere scheibe rein und gut ist.

verschleiss ist bei einer hartz4 nahezu null.

Wir sind eine im 24h rennen gefahren. danach wurde der motor noch in der esc gefahren. keine probleme.

 

in meinem 32ps k1 motor mit 3.5er primär war jetzt auch die ganze saison die gleichen beläge drin. funktioniert immer noch einwandfrei.

 

hartz ist halt einbauen, und vergessen.

 

[rasterlos]

Kaufe Gp one! Da kannst reinkippen was du willst!