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Geschrieben
Am 13.2.2017 um 20:30 schrieb konrektor:

So, morgen müsste der Pm Evolution kommen. Mal sehen wie die Dame damit läuft...

 

soll ja wärmer werden, dann kann Gaytestet werden :wheeeha:

Wie jetzt Evolution? Du wolltest doch sparen. Nicht, dass es BILLIGBIER gibt!

Geschrieben (bearbeitet)

Der Konrektor hatte gayburtstag und hat auch ein wenig Geld wieder in der GayS4 Kasse. 

 

Gayordert sind:

 

Polini IDM Zündung

BGM Raygler

12V Akku

Blinkerschalter

 

Wenn ich wieder richtig fit bin (zur Zeit schlimmer Männerschuppen, äh Männerschnupfen) dann geht's wieder rund.

 

Im Lager liegt außerdem noch ein "schöner" PM EVO, der soll auch noch getestet werden - dazu sollte das Wetter aber noch ein wenig besser werden.

Bearbeitet von konrektor
Geschrieben (bearbeitet)
Am 20.2.2017 um 12:00 schrieb konrektor:

Der Konrektor hatte gayburtstag und hat auch ein wenig Geld wieder in der GayS4 Kasse. 

 

Gayordert sind:

 

Polini IDM Zündung

BGM Raygler

12V Akku

Blinkerschalter

 

Wenn ich wieder richtig fit bin (zur Zeit schlimmer Männerschuppen) dann geht's wieder rund.

 

Im Lager liegt außerdem noch ein "schöner" PM EVO, der soll auch noch getestet werden - dazu sollte das Wetter aber noch ein wenig besser werden.

 

 

 

 

 

Aktion Mensch-Logo.png

 

Männerschuppen:

https://www.aktion-mensch.de/projekte-engagieren-und-foerdern/freiwilliges-engagement/aktiv-werden/detail?aid=76175_1&sheet=feedback

 

...   im Männerschuppen einer Werkstatt - werden kostenfrei Dinge repariert, die sonst weggeworfen würden  ...

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von RallyOli
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ha, ha  wieder fit!

 

Die Teile liegen in der Garage. Ich denke am Wochenende kanns los gehen. 

 

Im Moment stelle ich noch an meiner Smallframe rum. Dann kommt nach einer Testfahrt die GayS4 auf die Bühne.

 

Geschrieben (bearbeitet)

Heute erst mal ne schööööööne Runde mit dem m200 gefahren!

 

Dann ab in die Garage und die polinitronic eingebaut, auf 25° abgeblitzt - funktioniert. probe #fahrt kommt dann am Sonntag. 

 

Der einbau war war super einfach, passt out of the Box - müsste nur zwei Kabel kürzen damit alles in die schwarze Box passt.

 

erste Testfahrt absolviert: 126 km/h vmax - ich sach ma so: geil:whistling::wheeeha:

 

 

Bearbeitet von konrektor
Geschrieben

jetzt gibts auch Gleichstrom. Aus dem fucking bgm raygler kommen nur knappe 4V DC raus. 

 

Darumhabe ich einfach meinen koso gleichrichter eingebaut, der lag noch rum.

 

Also Gleichstrom auf die Batterie von daraus geht's ab in die Elektrik. Jetzt gibt's auch bald blinkende Blinker und eine Boardsteckdose für die Heizdecke und anderen Elektroschnickschnack den ich nicht besitze. 

 

So so sieht das aus:

IMG_2801.JPG

 

 

Geschrieben

Dies Jahr bin ich auch dabei. Ich überlege mir noch einen Regenschutz. 

 

Dies es ist mein alltagstoller, da kanns auch mal nass werden.

 

Die blinker blinken jetzt jetzt auch endlich mit Minirelais in schalt- und gasrohr.

 

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Samstag erneut durchs reitlingstal gaycruist. Die Kupplung hält jetzt mit dem BGM Seegerring. 

 

IMG_2846.thumb.JPG.d043abc4b8eaf68d4782a4a46721f27b.JPG

 

ich hab hab jetzt noch eine streamline Sitzbank gayordert, da mir die jetzige Bank optisch nicht so gut gayfällt. Also falls jemand Interesse an dieser Bank hat. Meldet euch. Ansonsten geht sie auf den Marktplatz.

 

Samstag, erster April ist anrollern in Braunschweig  :inlove:

  • Like 2
Geschrieben
Am 30.3.2017 um 21:59 schrieb kolamann:

Irgenwie gehört der Auspuff da optisch nicht dran...

mach den wenigstens mal schwarz

 

Haste recht! Das edelstahlding gefällt mir auch nicht. Entweder kommt der PM dran oder der wird schwarz gaymacht.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Die GayS4 hat jetzt eine Streamline Sitzbank. Sieht echt gut aus. Morgen gibts mal ein Foto.

 

Vollgasfest scheint sie auch zu sein. Ich bin am Montag mal von Wolfenbüttel nach Braunschweig über die A395 gedüst mit Vollgas ca. 10km. Hat sie ohne Probleme überstanden.:inlove:

 

 

Bearbeitet von konrektor
  • Like 1

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    • Hallo,   ich bin nicht mehr ganz so tief im Vespa Hobby drin und hab hier noch eine V 50 S V5A1T stehen, über deren Veräußerung ich nachdenke.    Was darf man realistisch für so ein Fahrzeug erwarten. Die Ebay-Kleinanzeigen Preise dürften wohl nicht die Realität abbilden.    O-Lack bis auf den Kotflügel und ein Teil der Motorklappe, dieser war vom Vorbesitzer bereits gestrahlt/geschliffen worden. Die zugeschweißten Löcher im Beinschild stammten von einer Blinkeranlage, welche der Vorbesitzer nachgerüstet hatte. Den Rest hatte ich mühevoll freigelegt, wobei Kebra mich an den Ohren ziehen würde, da mir bei Tank und kleineren Details die Lust ausgegangen ist.  Dt.- Papiere, Läuft und leuchtet wie sie muss.      Besten Dank für Eure Einschätzung, der Spanier  
    • Geschmacklich ein unerwartetes Highlight:   Linsen-Faschiertes gestrudelt mit Schafkäse. Gelbe Linsen und Faschiertes vom Durocschwein. Den Rest mit Ei verquirrlt und in Tarteförmchen gefüllt. Dazu Kraut mit bisserl Speck angebraten und mit Honig gesüßt.
    • Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!   Aber genug Offtopic! Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt? Welche Gabel hast du genauso verwendet?
    • Mehr als kaputt gehen kann's nicht      Danke Dir    Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann. Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer     
    • Ach ich werde den Dunlop ScootSmart 51P für die Roller-Tour dieses Jahr weiter nutzen, ich glaube alles andere ist übertrieben. Der wird schon die Vespa gut über das Stilfser Joch bringen.
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