BB touring vs sport

[yafo]

hi ,

 

hat wer nen vergleichsdiagramm von den beiden boxen zur hand , habe leider nichts gefunden, wobei ich denke das es das bestimmt schon gibt

210 er motor

 

danke im voraus

Bearbeitet 19. November 2016 von yafo

[Scarface0710]

Auf polini 210

Bbt 18,4 ps 23,?nm

Bbs 19,2 ps 22,? nm

 

Gleiche Bedüsung

[Scarface0710]

[Scarface0710]

Gerade gefunden

[Scarface0710]

Gerade gefunden

[yafo]

was fandest du bessser auf der strasse ? mit strasse meine ich  berg ^^

restliches setup ?

Bearbeitet 19. November 2016 von yafo

[PhilLA]

Die BBT Touring Kurve ist mal ziemlich genial für die Strasse

[Scarface0710]

Bbs bin ich nur am prüstand gefahren... kann somit nur zum bbt ein fazit abgeben und das fehlt sehr gut aus. sollte ich mit der bbs nicht zufrieden sein wird die bbt druntergeschraubt und gut is. berg is kein problem. hab auch ne lange übersetzung drinnen 24er kulu ritzel und tmx 30

[PhilLA]

vor 42 Minuten schrieb Scarface0710:

Bbs bin ich nur am prüstand gefahren... kann somit nur zum bbt ein fazit abgeben und das fehlt sehr gut aus. sollte ich mit der bbs nicht zufrieden sein wird die bbt druntergeschraubt und gut is. berg is kein problem. hab auch ne lange übersetzung drinnen 24er kulu ritzel und tmx 30

 

57 Hub?

[Scarface0710]

Jepp 57er mazzurennwelle

[PhilLA]

Mit 57er Welle ist das ne ziemliche Ansage

 

ohne dein genaues Setup und die Bearbeitung zu kennen, finde ich die Leistung ziemlich gut ...

Bearbeitet 19. November 2016 von PhilLA

[Scarface0710]

Naja is okay... wünschte mir mehr... genaues setup steht im polini 210 thema. die letzten seiten sind eh nur von mir... dürften alle aif sport oder.mgr umgestiegen sein

[M245]

Definitiv die Touring, mit der Sport wirst du Probleme bekommen 

[Scarface0710]

Wieso?

[Scarface0710]

vor 2 Minuten schrieb nlz:

Definitiv die Touring, mit der Sport wirst du Probleme bekommen 

Wieso

[M245]

Weil du mit der Sport und deinem Setup und der Übersetzung warscheinlich ein Ganganschluss Problem im vierten bekommen wirst. Und an hügeliges Gelände ist da noch lange nicht zu denken. 

Die Touring hat da im entscheidenden Bereich mehr Kraft 

Bearbeitet 19. November 2016 von nlz

[PhilLA]

Ok. Jetzt habe ich mir dein Setup angeschaut. Jetzt verstehe ich warum Du ein bisschen mehr haben möchtest. 

 

Ich ging von klassischem Si Touren Setup aus. Da wäre die Kurve dann schon im oberen Segment anzusiedeln ...

[Scarface0710]

vor 9 Minuten schrieb PhilLA:

Ok. Jetzt habe ich mir dein Setup angeschaut. Jetzt verstehe ich warum Du ein bisschen mehr haben möchtest. 

 

Ich ging von klassischem Si Touren Setup aus. Da wäre die Kurve dann schon im oberen Segment anzusiedeln ...

 

Es ist schon angenehm zu fahren... aber mehr wäre halt besser aber der motor ist vollgasfest und super zum touren. jedoch kann man bei den steuerzeiten und am auslass noch etwas holen...

[Han.F]

vor 7 Stunden schrieb nlz:

Weil du mit der Sport und deinem Setup und der Übersetzung warscheinlich ein Ganganschluss Problem im vierten bekommen wirst. Und an hügeliges Gelände ist da noch lange nicht zu denken. 

Die Touring hat da im entscheidenden Bereich mehr Kraft 

Hab ich die Steuerzeiten übersehen?

[M245]

Nee, aber würde mich wundern wenn ein alt 210er mit 57mm und 24/65 Übersetzung im bergigen mit einer Bbs den vierten Gang zieht... 

[Scarface0710]

Steuerzeiten nicht gemessen... ohne mitgelieferter fussdichtung draufgepackt. mit mmw kopf ca 1,6 qk

Auslass unbearbeitet

[schoeni230]

Am Saturday, November 19, 2016 um 16:48 schrieb nlz:

Nee, aber würde mich wundern wenn ein alt 210er mit 57mm und 24/65 Übersetzung im bergigen mit einer Bbs den vierten Gang zieht... 

 

wieso alt 210er. ....is ein Polini  !

[M245]

Dann habe ich das falsch gelesen sorry und bleibe trotzdem bei meiner Aussage 

[Scarface0710]

Wird sich zeigen

[PhilLA]

Mein 210er Polini hat mit 24/65 und SBox Speed den 4ten problemlos gezogen. 

Jetzt nicht unbedingt die Zugspitze hoch, aber im normalen Mittelgebirge war das absolut kein Problem. Ist ja auch ein Polini und kein Malossi (der nur Drehzahl kann  )

Bearbeitet 20. November 2016 von PhilLA

[Han.F]

Wenn die Steuerzeiten und der Auslaß dementsprechend angepasst sind, macht er das eher locker, es sei den du bist immer mit so ~120kg unterwegs ...

 

Edit meint noch, wenn das Hauptziel Berge ist, wär ein kurzer 4. dennoch meine Wahl! 

Bearbeitet 20. November 2016 von Han.F

[yafo]

thx