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ERLEDIGT


v50_racin`

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb Syard:

Was soll denn der 3 Gang motor kosten?

 

Ist quasi wie ein hp4 nur halt 3 gang.

Sprich, hat aluzylinder und das hp4 lüra und kickstarter aber nur 3 gänge statt 4.

Gab es so nur in italien und nicht für die exportmärkte.

Geschrieben

Servus,

Danke für deine Antwort:)!!

Ich bin am Samstag in Linz auf nen teilemarkt.  Gib dir dann am Sonntag Bescheid, ok...

Lg

Johannes 

Geschrieben
Am Monday, January 09, 2017 um 10:19 schrieb Syard:

Servus,

Danke für deine Antwort:)!!

Ich bin am Samstag in Linz auf nen teilemarkt.  Gib dir dann am Sonntag Bescheid, ok...

Lg

Johannes 

 

:-)

  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Jahr später...

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  • Beiträge

    • @PK-HD kann ich mir auch gut vorstellen. Überall aktiv, kann sich ausdrücken, auch mal klare Kante zeigen.
    • Das mit den Federn (XL2 Kupplung?) beim Versuchsaufbau finde ich geil!   Aber du solltest den Quetschspalt immer parallel zum Kolbenbolzen messen, also nicht von Einlass zum Auslass, sondern quer zur Fahrtrichtung. So, wie du gemessen hast, kann der Kolben kippeln, das führt zu Messergebnissen wie deinem.
    • Ich möchte dir nicht den Wind aus den Segeln nehmen, aber das wird eher nichts. Du kannst nicht eine Zielgeschwindigkeit setzen und erwarten, dass das nur durch Änderung der Übersetzung erreicht wird. Selbst mit Langhub, bspw. einem 133er Polini, wird das nicht so leicht mit den 120km/h, vor allem, wenn's "echte" km/h sein sollen, also nach GPS. Der 170er Egig im Standardsetup mit 2.34er Primär, 30er Vergaser und Unisex-Pott fährt grob 120 echte km/h. Und das ist 'ne ganz andere Hausnummer als dein kleiner 102er Polini.   Das Hauptproblem ist, dass der Luftwiderstand mit dem Quadrat steigt. Verdoppelt sich deine Geschwindigkeit, vervierfacht sich der Widerstand. Das muss der Motor erstmal überwinden und da stößt ein kleiner Zylinder mit wenig Leistung schnell an seine Grenzen. Das lässt sich nicht mal eben durch eine längere Übersetzung austricksen, das sind physikalische Gegebenheiten.
    • Servus an alle,   Ich bin gerade dabei mal wieder meinen Motor zu machen und auf 4 Gang umzurüsten und da dachte ich mir, dass ich sie auf um die 120kmh auf der Geraden bringen möchte allerdings bin ich mir nicht ganz sicher welche Übersetzung ich dafür brauche. Mein Setup: Polini 102ccm( bearbeitet) 16/16er Flachschieber  Sip Road Banane Einlass und überströmer sind auch bearbeitet und sie ist auf Membraner umgebaut      Danke schon mal falls wer Antwortet
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