Benzinhahn geteilt - beweglich verbinden

[oldie_v50]

Habe nen Plc Tank 7,5l für ne v50. Der nimmt auch das Werkzeugfach ein und gibt eben nicht die Möglichkeit, den Benzinhahn als ganzes zu verbauen/montieren.

Habe den Hebel in 2 geteilt und mit nem Splint flexibel verbunden. So kann man diesen mit einer Schnur leicht aus dem Rahmenloch herausziehen. Leider hält der Splint nicht auf Dauer.

Kurz um, wie kann ich die leider eben sehr dünnen Teile/Stäbe dauerhaft und flexibel verbinden?

Für Tipps bin ich offen [emoji106]

Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

[zochen]

entweder bei LAMBRETTA schauen. da gibt es ein nettes Gelenk, oder ein 1/4 Knarrengelenk verbauen...

[oldie_v50]

Haste mir nen link zum lambretta-teil?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[wimmha]

Ein Freund von mir fährt den selben Tank und der steckt die Stange erst rein wenn der Tank verbaut ist

 

Hält seit einer Saison nur durch klemmen mit splint. Mit Übung in einer minute gesteckt 

Bearbeitet 2. Dezember 2016 von wimmha

[ösirally200]

drehgelenke gibts zb bei Mädler. 

Kosten aber was.

 

Aber bei LF muss man den doch auch einfudeln, da ist auch kein Werkzeugfach zum reingreifen.. 

[2Manni]

Sitzt das Drehgelenk des Benzinhahns auf Höhe des Loches im Gehäuse?

Dann kann man das so machen wie bei einer PX.  Gestänge mit Stellung on in den Benzinhahn stecken und dann das Gestänge durch das Loch im Gehäuse führen....

[Brosi]

Vielleicht wäre auch das eine Option:

Am 18.8.2016 um 11:04 schrieb Brosi:

Geht auch einfacher:

https://www.jmpbteile.de/benzinekraan-tussen-slang-3d.html

 

Passt einfach so in das rahmenloch und man kann sogar einen 2. Tank anschließen.

[oldie_v50]

vor 6 Stunden schrieb wimmha:

Ein Freund von mir fährt den selben Tank und der steckt die Stange erst rein wenn der Tank verbaut ist

 

Hält seit einer Saison nur durch klemmen ohne splint. Mit Übung in einer Minute gesteckt 

Wie macht er das?

 

Der Abspresshahn von Brosi geht nicht, da sich der Benzinhahn auf Höhe des Lochs befindet - Gefälle reicht nicht, Benzin läuft bei halbvollem Tank nicht mehr richtig nach, bereits getestet.

 

Das mit der Lambretta- bzw. PX-Sache - wie gehts das bzw. was ist das, wie sieht das aus. Kenne mich null mit anderen Modellen aus, nur V50.

 

Vielen Dank!

[2Manni]

Mach da mal Fotos von...

Vielleicht einen Schlauch auf die geteilten Achsen stecken und mit Schlauchschellen befestigen. Dann können auch Differenzen ausgeglichen werden.... 

Bearbeitet 1. Dezember 2016 von 2Manni

[oldie_v50]

Nee nochmal, ich habe den ganz großen smallframetank vom plc (gibts glaube ich nicht in den shops. Der geht quasi nur als ganzes rein und runter, das er das werkzeugfach auch nutzt.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[zochen]

https://www.lambretta-teile.de/Gelenkstueck-Benzinhahn-Lambretta

[wimmha]

vor 22 Stunden schrieb oldie_v50:

Wie macht er das?

 

Er baut den Tank mit geschlossenem Hahn und fixierten Splint ein, jedoch ohne Gestänge .

 

Sein Gestänge ist hinten für den Splint geschlitzt und so zusammengebogen das man das Gestänge mit etwas Kraft über den verbauten Splint im Hahn stecken kann.

 

Also Tank rein mit verbautem Splint, und mit ner Taschenlampe und Gefühl das Gestänge durchs Benzinhahn Loch auf den Splint stecken. 

 

Man sieht in etwa wo man hin muss oder sich befindet. Bei ihm ist  ziemlich geradlinig vom rahmenloch auch der Hahn.

 

 

Zum Abschluss einen guten Gummi der streng im rahmenloch und über dem Gestänge sitzt rein der das noch etwas sichert.

 

Hält ganz gut soweit..

[oldie_v50]

hört sich goil an, wenns klappt, warum sollte es nicht halten?

probier ich, sobald ich dazu komme

[wimmha]