Ersatz für Vespatronic Spannungsregler

[Uncle Tom]

Hi,

Ich hab hier nen kaputten Vespatronic Spannungsregler noch aus der ersten Serie..

Ich hab auch ne Batterie. Benötige also AC/DC Ausgang.. Die Vespatronic Zündung bietet da ja alle Anschlßmöglichkeiten...

Welchen Spannungsregler enpfiehlt sich jetzt als Ersatz.

Passt ein Originaler Piaggio ?

Wenn ja welcher ?

*g* Tom

[Brosi]

Original Piaggio T5 geht. https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm/

[T5Rainer]

Der günstige Kokusan- (bzw.BGM-Universal-)Regler geht auch.

Es wird dann (beim Piaggio-Regler auch) von der ZGP kommend nur der AC2 (rot-weiß) verwendet.

AC1 (gelb-weiß) wird isoliert und bleibt unverschaltet.

[Uncle Tom]

Hi,

ich würde schon gern den gelben Draht für die Verbrauchen lassen und den rot-weiß für die Batterieladung...

Kann ich das so auf den Regler der auf der T5 Seite beschrieben ist verwenden ? Zündschloß hab ich ja auch für ne Steurleitung..

*G* Tom

[T5Rainer]

Gerade eben schrieb Uncle Tom:

ich würde schon gern den gelben Draht für die Verbrauchen lassen und den rot-weiß für die Batterieladung...

nein, das geht nicht

 

vor 3 Minuten schrieb Uncle Tom:

Kann ich das so auf den Regler der auf der T5 Seite beschrieben ist verwenden ? Zündschloß hab ich ja auch für ne Steurleitung..

ja, denk einfach, das rot-weiße Kabel von der Vari-ZGP sei blau.

Das gelb-weiße Kabel von der Vari-ZGP kannst Du einfach vergessen.

[Brosi]

Das bringt keinen Vorteil den Rotweißen zu verwenden. Der ist nur eine Abzweigung vor der letzten Spule. Der Gelbweiße verwendet alle Spulen und damit die volle Leistung.
Elektronik-Experten mögen mir vergeben, wenn ich nicht die Begriffe nicht korrekt verwendet habe. Die Message zählt...

[T5Rainer]

vor 19 Minuten schrieb Brosi:

...Rotweiß .... Der ist nur eine Abzweigung vor der letzten Spule. Der Gelbweiße verwendet alle Spulen und damit die volle Leistung...

Ich denke, Du irrst. M.W. ist es genau anders herum.

- gelb-weiß = Abgriff nach ca. 2,2 Spulen in Reihe

- rot-weiß = alle drei Spulen komplett in Reihe und  damit "mehr Saft"

 

Wie auch immer ... verwende das Kabel von der ZGP, das den höheren Widerstand gegen Masse hat.

Bearbeitet 6. Dezember 2016 von T5Rainer

[dark_vespa]

Hab damit gute Erfahrungen gemacht: 

 

http://www.ebay.de/itm/390331231346?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


Hat bei mir bisher mit jeder XY-Tronic funtioniert.
 

Bearbeitet 6. Dezember 2016 von dark_vespa

[T5Rainer]

vor 1 Minute schrieb dark_vespa:

http://www.ebay.de/itm/390331231346?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Das dürfte der bereits in Post # 3 genannte Kokusan-Regler sein.

[dark_vespa]

vor 1 Minute schrieb T5Rainer:

Das dürfte der bereits in Post # 3 genannte Kokusan-Regler sein.

Kokusan war mir jetzt kein Begriff, again what learned.

[T5Rainer]

vor 2 Minuten schrieb dark_vespa:

Kokusan war mir jetzt kein Begriff, again what learned.

KLICK

 

Wenn man hinten ein anderes Drei-Buchstaben-Label draufklebt, kann man ihn im Drei-Buchstaben-shop als "Universalregler" teu(r)er verkaufen.

[Uncle Tom]

Ok.. also rot-weiß... genrelle frage..

macht es sogesehen eigentlich immer sin den rot-weißen anstelle des gelben draht zu nehmen...

packt das der originale regler den die leistung zu rergeln ?

*g* Tom

[T5Rainer]

Gerade eben schrieb Uncle Tom:

macht es sogesehen eigentlich immer sin den rot-weißen anstelle des gelben draht zu nehmen...

ja, es sei denn, es wird der orig. idm-Regler verwendet.

Gerade eben schrieb Uncle Tom:

packt das der originale regler den die leistung zu rergeln ?

ja - der Generator der Vespatronic ist eh "schwachbrüstig".

 

[Brosi]

Das bringt keinen Vorteil den Rotweißen zu verwenden. Der ist nur eine Abzweigung vor der letzten Spule. Der Gelbweiße verwendet alle Spulen und damit die volle Leistung.
Elektronik-Experten mögen mir vergeben, wenn ich nicht die Begriffe nicht korrekt verwendet habe. Die Message zählt...

Ich denke, Du irrst. M.W. ist es genau anders herum.
- gelb-weiß = Abgriff nach ca. 2,2 Spulen in Reihe
- rot-weiß = alle drei Spulen komplett in Reihe und  damit "mehr Saft"
 
Wie auch immer ... verwende das Kabel von der ZGP, das den höheren Widerstand gegen Masse hat.

[emoji106]

[t5undtets]

Ich besitze eine neuere Vespatronic und die gemessenen Widerstände beim gelben und beim rot-weißen Kabel jeweils gegen Masse sind absolut identisch.......

[T5Rainer]

Es liegt ganz sicher ein Meßfehler vor. Evtl. ist Dein Meßgerät nicht geeignet.

[t5undtets]

vor 1 Minute schrieb T5Rainer:

Es liegt ganz sicher ein Meßfehler vor. Evtl. ist Dein Meßgerät nicht geeignet.

 

Ich habe es mit drei verschiedenen Messgeräten gemessen..... Immer identisch....

[T5Rainer]

Es ändert nichts. Guckst Du

[t5undtets]

vor 22 Minuten schrieb T5Rainer:

Es ändert nichts. Guckst Du

 

Dankeschön....!

Habe nun noch einmal ein digitales Billiggerät bemüht und siehe da - minimal höhere Werte beim rot-weißen......

Ist das Licht damit merklich heller.....??...