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VORSICHT! Distanzmutter/Stoßdämpfer RMS

ganja.cooky

Von ganja.cooky
in Technik allgemein

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Empfohlene Beiträge

ganja.cooky tycoon

ganja.cooky

Geschrieben
Geschrieben

Wollte am We. bei meiner SF eine Stoßdämpferverlängerung verbauen -->

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzmutter+h+260mm++m9_14987300

 

hab diese bei meinem LocalDealer bekommen, mit dem Hinweis das das Gewinde schnell abreißt und ich soll acht geben.

Mit dem Hinweis im Hinterkopf wollte ich es dann auch nicht einfach so verbauen und hab mal ne Mutter aufgeschraubt und wollte diese mit 20Nm mal festziehen-->

 

20161216_152522.jpg20161216_153240.jpg

 

 

bei nicht mal ansatzweiße 20Nm ist das Gewinde abgerissen, weil für das Gewinde viel zu tief gebohrt wurde und so ca. 1.3mm an Material noch überblieb. Gerade an einem Bauteil am Fahrwerk möchte ich nicht wissen was passiert wenn das während dem Fahrbetrieb passiert!

Sollte es jemand verbaut haben, BITTE kontrollieren! 

 

LG

 

 

 

  • Like 5
BerntStein gay-sf-lord

BerntStein

Geschrieben
Geschrieben

Gibt da mehr so Sachen.

Motorschwingenbolzen - habe ich persönlich gesehen. Kopf war nur bissl angeschweisst und beim überdrehen die Naht wieder weggemacht.

Bei mir die SF-Lenkermutter: 1.tes mal anziehen und aufgeplatzt.

hacki Internetrollerfahrer

hacki

Geschrieben
Geschrieben
Am 19.12.2016 um 14:49 schrieb ganja.cooky:

Wollte am We. bei meiner SF eine Stoßdämpferverlängerung verbauen -->

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzmutter+h+260mm++m9_14987300

 

hab diese bei meinem LocalDealer bekommen, mit dem Hinweis das das Gewinde schnell abreißt und ich soll acht geben.

Mit dem Hinweis im Hinterkopf wollte ich es dann auch nicht einfach so verbauen und hab mal ne Mutter aufgeschraubt und wollte diese mit 20Nm mal festziehen-->

 

20161216_152522.jpg20161216_153240.jpg

 

 

bei nicht mal ansatzweiße 20Nm ist das Gewinde abgerissen, weil für das Gewinde viel zu tief gebohrt wurde und so ca. 1.3mm an Material noch überblieb. Gerade an einem Bauteil am Fahrwerk möchte ich nicht wissen was passiert wenn das während dem Fahrbetrieb passiert!

Sollte es jemand verbaut haben, BITTE kontrollieren! 

 

LG

 

 

 

 

 

das ist krass... komisch das dein Local die überhaupt noch verkauft wenn er ja anscheinend das Problem kennt ?! :wacko:

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  • Beiträge

    • pfupfu
      Kurbelwelle Abstand Gehäuse

      Von pfupfu · Geschrieben

      Oder hiermit einbauen: https://www.scooter-center.com/de/demontagewerkzeug-fuer-ausbau-der-kurbelwelle-egig-performance-vespa-smallframe-z.b.-v50-pv-et3-pk-3334432?number=3334432   Entgegen der Bezeichnung ist es ein Montagewerkzeug und kein Demontagewerkzeug. Funktioniert echt gut um die Welle einzubauen.
    • rocket_peter
      Kurbelwellenlager Lima PX150

      Von rocket_peter · Geschrieben

      Hi allerseits und vielen Dank für die sehr hilfreichen Infos!   @cisco_kid Hut ab, das Du das existierende Topic gefunden und verlinkt hast. Ich habe eine Weile gesucht, bevor ich mein Problem beschrieben habe, aber unter den Schlagworten wie PX150 und Lima Kugellager habe ich selber nix gefunden. Meine Suchstrategie scheint nicht die beste zu sein. Außerdem hast Du angemerkt, dass einige Stellen an der Dichtfläche übel aussehen. Korrekt! Unter dem Meßschieber auf dem Bild ist es noch schlimmer und ich bin nicht sicher, ob ich den Motor dicht bekomme, aber ich wollte das nicht zum Thema machen und doch hast Du's gesehen. @timo123 Auf Deinen Tipp hin, habe ich mir jetzt ein günstiges Lager bestellt. Ziel ist den Motor mit akzeptabler Leistung zum Laufen zu bringen und Erfahrung mit dem Setup zu machen. Ich gehe nicht davon aus das dieser Motor ganz viele KM abspult, bevor er nochmal auseinandergenommen wird und bis dahin wird das Lager ( so es denn reinpasst) seinen Zweck erfüllen.   Schönen Sonntag allerseits. Servus, Peter    
    • hacki
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von hacki · Geschrieben

      HIMMELfahrtskommando
    • Dr.Tyrell
      Kurbelwelle Abstand Gehäuse

      Von Dr.Tyrell · Geschrieben

      Wenn Du es Dir einfacher machen willst...Kurbelwelle ins Eisfach über Nacht. Dann kleine Hälfte mit dem Heißluftfön erhitzen und dann zuerst die Welle in die kleine Hälfte einziehen bzw sollte das recht einfach zu managen sein, die Welle in das Lager zu bekommen. Danach kann man die Hälften einfach zusammenbauen.   Für die ganz entspannten Zeitgenossen: https://www.scooter-center.com/de/rollenlager-nu204-ecp-20x47x14mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-3710002?number=3710002   Das NU204 ist geteilt auf der LiMa Seite. Einfach Lagerring erhitzen und auf die Welle fallen lassen. Kleine Motorhälfte erhitzen und den gekühlten Lagerring reinfallen lassen. Abkühlen lassen und zusammenbauen ohne "hässel" 
    • pfupfu
      Kurbelwelle Abstand Gehäuse

      Von pfupfu · Geschrieben

      Kann man so oder so sehen  noch hat die Kurbelwelle keinen Schlag, wenn du versuchst die Kurbelwelle durch zusammenschrauben in die Lager zu bekommen kann das aber passieren.   Die originalen Wellen haben einen Schiebesitz auf beiden Seiten, in der Praxis ist der Sitz auf der Kupplungsseite  aber lockerer daher sollte man die Kurbelwelle eher erst in die Lichtmaschinenseite einsetzen. Was sonst noch gerne zwickt ist das Getriebe, sollte man immer mal drehen damit es sauber zusammen geht.
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