Daytona Drezahlmesser Hat den schon jemand verbaut

scholle · 17. Februar 2004

Hallo ich wollte mal wissen wie der Drehzahlmesser (Daytona für Batterie bis 18000 U/min.) von P.I.S. ist.

Lohnt es sich den zu kaufen?

Oder hat sogar jemand noch einen den er nicht mehr braucht!?

Scholle

jochen0407 · 17. Februar 2004

wenn du den analogen meinst, den hab ich verbaut.... allerdings die 15000 U/min - variante (sollte schließlich reichen )

hatte am anfang bißchen probleme mit den jumpern ( siehe hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...8&hl=daytona)...

wenn er dann aber funzt ein geiles teil, vor allem die optik finde ich!!!

gruß, Jochen

scholle · 17. Februar 2004

Was meinst du mit umjumpern :haeh:

Etwa die zwei von dir beschriebenen Knöpfe auf der Rückseite?

Wäre schön wenn du mir genaueres darüber sagen könntest.

Ich meine so eine kleine Anschlussanleitung

Scholle

jochen0407 · 17. Februar 2004

ja, da kann man glaub ich zwischen 2- und 4takt umstellen

und zwischen einem oder mehreren zylindern

die bei sip konnten mir damals auch nicht weiterhelfen.....

jedenfalls hat es dann irgendwann von ganz alleine gefunzt

also ich kann dir das teil nur empfehlen

mrfreeze · 18. Februar 2004

Das mit den Jumpern ist eigentlich kein Problem.

Steht ja alles in der Anleitung drinnen.

Hab auch den Messer eingebaut und noch keine Probs damit.

Ist auch einfach anzuschliessen.

Geniales Teil.

mfg mrfreeze

scholle · 18. Februar 2004

Danke euch!!

Bin jetzt auf jedenfall, was den Kauf betrifft, doch entschlossen mir das Teil zu besorgen.

Scholle

**nop** · 18. Februar 2004

kurzanleitung bei sip (in "downloads")

Der Papst · 18. Februar 2004

Also ich hab das Teil auch undmir jetzt mal die Anleitung von SIP runtergeladen....

Zwei Fragen tauchen da bei mir auf:

-Brauch ich zwingend ne Batterie oder tut es auch z.B. ein Hupengleichrichter?

(Ich denke der Gleichrichter könnte Probleme geben....weiß jemand was da für ne Schaltung drin ist??)

-Bei der Sip-Anleitung steht nur was von Jumpern mit "Einstellungen A,B,C ....bis H"?! Ich habe 4 Jumper mit "on" und "off"!

Oder sind diese Einstellungen Jumperkombinationen ? In der Anleitung steht was von ".....Stellung D,wie in der Abbilung gezeigt..." Warum sehe ich die Abbildung nicht? Bin ich blind,oder hat Sip die Abbildung vergessen?

jochen0407 · 18. Februar 2004

-Brauch ich zwingend ne Batterie oder tut es auch z.B. ein Hupengleichrichter?
(Ich denke der Gleichrichter könnte Probleme geben....weiß jemand was da für ne Schaltung drin ist??)

als ich meinen letzten sommer bei sip bestellt habe meinten die, es gibt noch keine dzm für modelle ohne batterie, aber sie arbeiten gerade dran :haeh:

Bei der Sip-Anleitung steht nur was von Jumpern mit "Einstellungen A,B,C ....bis H"?! Ich habe 4 Jumper mit "on" und "off"!
Oder sind diese Einstellungen Jumperkombinationen ? In der Anleitung steht was von ".....Stellung D,wie in der Abbilung gezeigt..." Warum sehe ich die Abbildung nicht? Bin ich blind,oder hat Sip die Abbildung vergessen?

sind ja genau meine worte, da steht nämlich nichts ausser "geistigem dünnschiss " in deren anleitung.

die jumper die da beschrieben werden stimmen nicht mit denen am dzm überein.

wie gesagt, telefonisch konnten die mir damals auch nicht weiterhelfen und in einer bestimmten kombination hat es bei mir plötzlich funktioniert

(hab den dzm leider gerade nicht hier sonst hätte ich nach den schalterstellungen schauen können)

mfg

Bearbeitet 18. Februar 2004 von jochen0407

Der Papst · 18. Februar 2004

.....dann setzt ich halt nen "kleinen" 12V Akku ein....muß ich dann zwar ab und zu mal laden oder ne Ladeschaltung basteln...mal sehen.

scholle · 18. Februar 2004

Soweit ich wies gibt es bei P.I.S mittlerweile einen Drehzahlmessen auch für Roller ohne Batterie.

Scholle

Hotstepper · 27. April 2004

Servus Kollegen!

Hab mir letztens auch den analogen Daytona-DZM für meine PX alt geholt.

Spricht so recht gut an das Teil. Hab nur das Gefühl das er bei hohen Drehzahlen ca. 500 U/min zu viel anzeigt.

Jumper 1 ist auf ON, der andere auf OFF.

Andere Kombis haben bei mir nur Schrott angezeigt.

Hat von Euch jemand schon mal mit dem Drehrädchen rumprobiert, ob man da noch was nachstellen kann? Momentan hab ich's noch auf 0!

mfg Michi

jochen0407 · 27. April 2004

bin gerade zu faul, noch mal runter zu gehen um zu schauen wie die jumper bei mir stehen

mach ich aber morgen früh gleich und poste es hier

Hotstepper · 27. April 2004

Nur keine Hektik, Junge!!

**Olli ETS** · 27. April 2004

Fahre auch den Daytona, angeschlossen und eingestellt nach der mitgelieferten Einbauanleitung.

Die Sip Anleitung habe ich nie gelesen, wozu auch?

Das Gerät ist für den Anschluss an eine Batterie vorgesehen, Hupengleichrichter würde ich nicht (so) nutzen, keine geglättete Spannung und mit Sicherheit Spannungsschwankungen/ Spitzen bis hinten gegen.

Wenn überhaupt Hupengleichrichter, dann nur mit Zusatzschaltung um echte 12V Gleichspannung zu erhalten.

Musst halt vorher ermitteln was der Hupengleichrichter liefert, mit einer zu geringen/ hohen Spannung zeigt das Gerät sicher falsch an oder geht kaputt.

Auf Katalogwissen würde ich mich nie verlassen.

Gruß,

Olli

jochen0407 · 27. April 2004

Fahre auch den Daytona, angeschlossen und eingestellt nach der mitgelieferten Einbauanleitung.

das war ja das problem, die war in chinesich oder japanisch

wenn du deine noch hast, kannste sie ja mal hier reinstellen

**Olli ETS** · 27. April 2004

Muss mal suchen, irgendwo hab ich die noch.

Info ob, gibts demnächst.

Olli

**Olli ETS** · 29. April 2004

Englische Anleitung ist gescannt, wer Interesse hat bitte Mail an mich.

Falls es jemand Online stellen möchte schicke ichs auch gerne zu.

Gruß,

Olli

Edit: Jochen stellts gleich Online.

Bearbeitet 29. April 2004 von Olli ETS

jochen0407 · 29. April 2004

bitte sehr

daytona1

daytona2

Bearbeitet 29. April 2004 von jochen0407

**Olli ETS** · 29. April 2004

Mach mal bitte nur die Links rein, ist Modemfreundlicher.

Gruß und Danke,

Olli

Hotstepper · 3. Mai 2004

Danke für das online-stellen der Anleitung.

Ist ja um einiges verständlicher als das "Fachchinesisch"!

Lieg ja dann mit meiner Einstellung zufällig richtig!

Aber über das Rädchen verlieren die in der Anleitung leider

auch kein Wort. Oder soll man davon echt die Finger lassen?

Dann hätten'se aber auch gleich die Öffnung weglassen können,

oder!

Was meint ihr?

mfg Michi

**Vic** · 26. August 2005

bitte sehr
daytona1
daytona2
<{POST_SNAPBACK}>

...könntest du die links bitte wieder richten?

bräuchte nun die anleitung auch

api · 9. April 2009

...könntest du die links bitte wieder richten?
bräuchte nun die anleitung auch

Ich auch, auch wenn das Topic schon etwas älter ist...

**T5Rainer** · 9. April 2009

@vic und api:

Eine kurze SUCHE hätte nach HIER geführt.

Oohps, hab gerade gesehen, daß der nop den Link auch schon weiter oben hingesetzt hatte und wohl eine andere Anleitung vermißt wird.

Bearbeitet 9. April 2009 von T5Rainer

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