polini 85 übersetzung u vergaser bearbeiten, tipps?

[leckmaul]

situation:

im land der hügel, fränkische schweiz.

fahre derzeit 85er polinski. 16.16 3,72 4 gang, standard auspuff.

dreht gut gut bis 76 lt gps, brüllt schreit u macht spass. 

 

meine frage: weiter brüllen lassen mit der sorge, dass das im sommer zu heiss wird u die grünen/jetzt auch blauen kontrollieren den 95kg masse monster auf der vespa?

habe doch das gefühl der würde noch munter weiterziehen, also meine frage:

umbau auf 3.00? oder evtl. das DRT ritzel um vom 3.72 auf 3.52 zu kommen? 3.00 hab ich jetzt blind mal gekauft. hab mir paar YT filmchen reingezogen u ich denke der 4te wird da nimmer gezogen.

d.h. bei  jeder kleine landschaftserhebung muss geschalten werden, bei der 3.00     

 

hat jemand erfahrung mit dem drt gear flame ritzel für das 3.72? oder was denkt ihr?

soll halt recht  unauffällig werden/bleiben (kl. vers. schildchen) . klar macht es spass, da er den 4ten bis ans ende des drehzahlbandes dreht. aber auf dauer? hm... oder doch einfach mal nen 3.5er reifen (Partnerlink) drunter?

 

zudem bin ich am überlegen, da er nur ohne luftfilter gut bis zum ende zieht (HD 80 (!), läuft perfekt). Und doch einiges an blowback hat, aber keinen 19er druff machen möchte, da ich denke doch recht auffällig

das 19.19 schildchen rausgrinst wenn man deckel hebt.  macht es sinn, den 16.16 auf 17.x aufzubohren u dann mit reibahle zu bearbeiten? 

(toller satzbau...)

 

ziel: bis guter anzug 70-75 , aber kein brüllen, aber reserve nach oben 80 oder so. 

 

werde das dann im feb. märz anfangen umzusetzen, kolbenringe müssen eh neu u wollte auch mal den auslass bisschen höher setzen u verbreiten wie auf wiki beschrieben. vergaser wie oben aufgebohrt, nur die frage bzgl. getriebe: nur ritzel ändern- muss dann nicht nochmal spalten.

macht es sinn? oder doch mehr aufwand betreiben.

 

evtl. hat ja einer von euch schon erfahrung bzg. 3.52 übersetzung u gaser aufbohrung.

 

Danke euch!

 

 

Edit wirft noch was rein: achso kurbelwelle is ne mazzu race drin 19er konus 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 28. Dezember 2016 von leckmaul
juhu

[frankfree]

eine Banane oder ein sito Auspuff wird dich da weiter bringen als das andere Ritzel. 

Nimm doch einfach einen 19 er ansaugstutzen und baue da den 16/16 Vergaser drauf. du musst nur die Aufnahme für den Stutzen etwas aufbohren/fräsen.

Lief bei mir mit Banane super.

Sehr wahrscheinlich kannst du dann sogar problemlos die 3.00 fahren.

[leckmaul]

banane hatte ich schon druff. aber iwie war das zwar laut. aber mein dicker standardauspuff, war leiser u auch nicht schwächer also die banane damals (F.A.R hiess der hersteller)

die is dann verkauft worden. aber keine ahnung was das für ein standardauspuff ist... könnte schon ein "besserer" sein sieht halt normal aus

 

 

ah. ok also 19er stutzen, nix fräsen, einfach druff u den 16/16 am flansch erweitern, soll ich den trotzdem auf 17 aufbohren?

 

also ritzel is fürn arsch? hab da mal lt. getrieberechner 4 kmh schneller (also drehzahl würde da auch nur leicht runtergehen im verhältnis) rausbekommen. 

 

[gucci]

Habe das Ritzel bei mir verbaut. 85er, Rennwelle, 19er und 3.72 sowie 3.52 mit DRT, allerdings auf 3 Gang Getriebe mit 9 Zoll. Auspuff Original mit Polini Krümmer.
Topspeed in der Ebene gleich, bergab aber flotter. Bergauf geht's gleich schnell, meist sowieso im zweiten dann.
Geht nach GPS gute 72km/h. Reicht mir als Fuffi um im Verkehr gut mit zu kommen und fährt sich super angenehm und unauffällig.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

[leckmaul]

ok dann müsste ich mit 4 gang u 10zoll ja ca. die 80 kmh bei ca. 7600 Umdrehung packen!

hm echt mal überlegen, ob ich nicht "nur" das ritzel verbaue.

 

kein spalten u keine gehader ob die 3.00 nicht zu müde wäre :)

 

danke für die info!

[pedalo]

hab nur überflogen, denke aber, dass eine 3.00er deutlich zu lang sein wird für den 85er. mal testweise ein 3.5er rad probieren schadet ja nicht und geht schnell. wenns mit normaler felge schleift, ne gs felge verwenden, die macht marginal spurversatz. oder eben das DRT ritzel testweise reinwerfen. oder beides...

 

3 gang mit 9 zoll ist (aus eigener erfahrung) deutlich kürzer als 4 gang mit 10 zoll.

 

ich persönlich würde eher auf 102er polini mit 3.00er gehen. alles schön anpassen, aber nicht übertreiben.

[wheelspin]

Auf einem 75er Polini mit 9Zoll läuft eine 3.53 mit kurzen dritten Gang sehr gut.

Bei einem 102er auf 9Zoll würde ich ne 3.00 rein stecken mit kurzen dritten.

Das richtig schön vom Ganganschluss her.

[leckmaul]

hm. hab ja 10 zoll!

 

hab jetzt ne 3.00 rumfliegen. ich order dann einfach mal das 3,52 ritzel u bau es ein. das 3.00 wird dann als "reserve" im keller landen, für die zukunft.

ich denke auch dass die 3.00 net soooo viel spass macht, hab paar yt videos angesehen. da sollte schon ein 102er druff.

 

was haltet ihr davon den 16.16 auf 17.x aufzubohren? bringt das überhaupt was? die kurbelwelle von mazzu is ja eh schon drin, dh. die zylinderfüllung sollte ja gegeben sein.

 

[Revolverheld]

Am 2.1.2017 um 09:45 schrieb leckmaul:

hm. hab ja 10 zoll!

 

hab jetzt ne 3.00 rumfliegen. ich order dann einfach mal das 3,52 ritzel u bau es ein. das 3.00 wird dann als "reserve" im keller landen, für die zukunft.

ich denke auch dass die 3.00 net soooo viel spass macht, hab paar yt videos angesehen. da sollte schon ein 102er druff.

 

was haltet ihr davon den 16.16 auf 17.x aufzubohren? bringt das überhaupt was? die kurbelwelle von mazzu is ja eh schon drin, dh. die zylinderfüllung sollte ja gegeben sein.

 

 Gibt es ein Update?

[wheelspin]

vor 10 Minuten schrieb Revolverheld:

 Gibt es ein Update?

 

Hast Du so ne Art einjahres Wiedervorlage??

Das' ja fast schon pathologisch 

 

[Revolverheld]

Falsch. Es ist korrekt eine Zweijahreswiedervorlage. 

Jeder macht mal Fehler.

 

[Marty McFly]

Ich glaube in dem Topic hier ging es weiter: