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Geschrieben

Verkaufe komplette 12 Volt 4 Spulen Zündanlage, mit Regler, Lüfterrad und Zündbox für den großen Konus, komplett halt. Preis: 50 Euro.

Die normale 5 Spulen Grundplatte passt nicht in dieses Lüfterrad!!!!

Mfg Lucki

Geschrieben

Moinsen,-

eigentlich halte ich mich ja immer aus Verkaufstopicen raus. Aber ich muss sagen das ist ein extremer super Sozialhilfepreis. Joa wenn ich nicht alles mit Plunder und Prüdel zuliegen hätte, würd ich dir das Set abkaufen. :love: :love: :love:

MFG Bergfick

Ns. Sind die 3em zu teuer geworden???Und jetzt du machst nen Ausverkauf??????? :love: :love: :love: :love:

Geschrieben

nen getriebe vom 318i M40 müsste noch rumliegen, müsstest du halt abholen. ich glaub das kost nix und wenn dann höchstens 20 euro oder so. ganze karre hab ich keine mehr, suche grad wieder (325i)

mfg

Geschrieben

ja das liegt halt noch bei nem freund rum da haben wir den motor inkl. getriebe gewechselt und jetzt isses über. m10 gibts aber doch normal überall oder? Nimmst am besten ein schönes 4 Gang vom E21, vom 315er oder so! :-(:-( ich glaub es wird off topic oder wie man das nennt :-D was is denn kaputt an deinem?

Geschrieben
Die normale 5 Spulen Grundplatte passt nicht in dieses Lüfterrad!!!!

kann mir jemand den Unterschied erklären?

gibts denn bei der normalen 12 Volt Pk Zündung für grossen Konus 4 und 5 Spulen---Grundplatten? oder wie...hä? :haeh:

mfG Brannos

Geschrieben

Ja gibts, ich hab immer gedacht die 4 Spulen mit 6 Volt war nur in den frühen PK und PK S drin mit spitzem Konus, aber die hier ist aus einer italienischen 86er PK 50 XL, hat 4 Spulen und 12 Volt, sowie den stumpfen Konus. Komisches Teil :-D

Unterschied ist der Durchmesser der Grundplatten und Lüfterräder, die 4 Spulen ist vom Durchmesser her größer!

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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