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Beiträge
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Von HELL · Geschrieben
Wenn man Bremsenreiniger in der Vergaserraum sprüht saugt er den natürlich an. Wenn dann müsste man diesen schon gezielt mit einem Schlauch auf die Verbindung sprühen. Oft ist der 16/15 F einfach falsch eingestellt und das Standgas mit der Schieberanschlagschraube eingestellt, daher ist der Schieber zu hoch und läuft nicht über die Nebendüse . Der 16/15 ist allerdings auch recht schwer einzustellen da der Einstellbereich sehr gering ist. Dreh erstmal den Schieberanschlag etwas runter. Zudem solltest Du das hochdrehen eigentlich mit dem Choke wieder in den Griff bekommen. Beim 75ccm Zylinder kann man die Nebendüse auch noch auf 45 oder 46 erhöhen. -
Von Andreas-VS2 · Geschrieben
Na also. Geht doch. Ne kurze Antwort sollte nicht zuviel verlangt sein hier im Forum. Allerdings spricht es ja für (d)sich wenn auf ein angebot nicht geantwortet wird. Ich glaub die Suche ist nicht soo ermst gemeint. -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Schaltarm/Schaltgabel PKXL2 Nadellager Wieviele sind da verbaut und welches? Ich habe de einen SIP Block der eine Messinghülse hat. Die hatt außen 14. Könnte man ja gleich ein Nadellager einbauen oder? -
Von Protoss211 · Geschrieben
Ich suche für meine Primavera ET3 eine passende Hinterradmutter (die rechts im Bild). Die neuen Muttern bauen leider zu hoch auf, sodass der Splint nicht durch passt. Es ist die richtige Scheibe mit 8,5mm dicke verbaut und die neue Mutter wurde mit Drehmoment angezogen. Es fehlt ca. 1mm um den Splint montieren zu können. Jemand eine Idee wo ich die bekomme? -
Von Sebi1111 · Geschrieben
Ich flipp bei meiner V50 bald aus, vielleicht hat von euch einer ne richtig geile Glaskugel mit der passenden Lösung. Kurz zum Setup: 133er Polini mit Race-Kopf 25er PHBL auf 24er Polini Membranansaugstutzen Egig Python S Das ganze lief letztes Jahr alles ziemlich geil. Übern Winter hab ich mal den Motor ausgebaut zum Steuerzeiten messen usw… alles wieder zusammengebaut und nun das Problem: Motor springt top an, hält auch top Standgas… bis Halbgas läuft die Kiste auch top. Wenn ich den Gashahn voll aufdreh dann verliert der Motor Drehzahl und geht dann aus. Fährt dann gefühlt wie gegen ne Wand, Leistung ist komplett weg. Im ersten und zweiten Gang kann ich bei niedriger Drehzahl kilometerweit fahren, sobald ich Vollgas geb ist zappo. Hat irgendwer nen Tip was das sein könnte?
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