Lambretta LI125 S3

[schlucke]

Moin,

100% Kompletter Roller  mit deutschem Brief BJj61, komplett zerlegt. Blechteile gestrahlt und mit epoxy grundiert. Also einmal alles machen. Was kann man für sowas ausgeben, 1000 - 1200€ ? 

[Blue Baron]

Wäre mir jetzt zu viel, aber ich denke da wird sich jemand finden.

[schlucke]

Wenn du was günstigeres weißt, bitte pn. 

[HerbertK]

naja..wenn das Blechkleid in Ordnung ist sowie alle anderen Teile ist der Preis völlig in Ordnung zumal da  deutsche Papiere dabei sind, mag sein das ich  in Köln ein gebranntes Kind bin was Fahrzeuge ohne oder ausländische Papiere angeht...ich finde das Angebot super....

[schlucke]

Der Verkäufer hat noch gar keinen Preis genannt, der hat das seit Ewigkeiten stehen und macht sich jetzt erst Gedanken.

Die 1000-1200 war jetzt so aus meinem Bauchgefühl heraus als grobe Richtung.

 

Bin auch gerne für andere Angebote offen.

[oehli2]

Der Preis geht völlig in Ordnung. 

[M210]

500,- für den Lack und Karre hat am Schluss inkl. HU keine 2000,- gekostet. Klingt okee.

[inna halle]

Wo kann ich eine Lambretta für 500 Euro lackieren lassen?

Bitte her mit den Kontaktdaten.

 

Nen Hunni für den TÜV:

Und dann habe ich noch 400 für den Rest, wie Reifen, Gummis, ganzen Haufen Teile.

Ich denke das ist sehr kanpp insgesamt.

 

Aber trotzdem ist der Preis wohl ok.

Bearbeitet 3. Januar 2017 von inna halle

[Blue Baron]

6 Dosen Schwarz-Matt, was andere kommt für die Lambretta-PX eh nicht in Frage.

[Champ]

Mich wundert, daß noch niemand gefragt hat, was das denn für eine ist? Ital., Span. oder Indisch? Bj. 61 ist ja bei der 3. Serie schon relativ knapp. Ich würde da jetzt nicht zwangsweise davon ausgehen, daß die Karre tatsächlich von 1961 ist und dann kann das ja letztendlich auch alles sein.

[hacki]

vor 3 Stunden schrieb M210:

500,- für den Lack und Karre hat am Schluss inkl. HU keine 2000,- gekostet. Klingt okee.

 

 

anna Technik machsste nix ?!

[M210]

Habe das Eingangsposting derart verstanden gehabt, alles sei da.

Sorry fürs Mist verständnis.

[schlucke]

Ist ne italienische.

 

Hab mir jetzt auch noch mal intensiv Gedanken gemacht.

 

Wenn so ein Eimer 10 Jahre irgendwo steht, mußt am Motor einmal alles machen. Ob ne elektronische Zündung dabei ist, weiß ich noch nicht.

Is ne alte MB Conversion dabei, da fehlt aber der Kolben.

Fürn Motor einmal alle Lager, Dichtungen, kurbelwelle, Kette, GP Crownwheel, Kolben, elektronische Zündung, Kleinteile  ~ 600.- so ausm Kopf jetzt,

wenn Mann vernünftig bleibt und nicht alles neu kauft.

elektronische Zündung, Kurbelwelle ,neue Kette und ein paar Kleinteile hab ich liegen, tut aber zum Preis nix zu sache.

 

Dann kommt die Karosse. Der M210 lackiert mir das Ding für 500.- , da hab ich dann noch die Transportkosten nach Süden, passt aber ganz gut, kann ich meine Mutter mal besuchen, die wohnt da nen stück weiter.

 

Mal ernsthaft. Wenn du mit so einem Ding von 0 anfängst und lässt die lacken und machst dann wirklich alles neu weil das sonst doof aussieht, biste locker mit 2.000 dabei, eher mehr.

Da biste dann mit über 3.000 euro unterm Strich dabei die du bezahlt hast, die arbeit nicht mitgerechnet. Und dann hast du trotzdem nur ne LI125.

Macht kein Mensch. Für 3.000 bekommt man ne sexuell ansprechende O-Lack S1 S2 Special etc....

 

Nen Tausender würde ich für geben. Aber auch nur , weil ich das ein oder andere Teil hier noch liegen habe und was Lambretta angeht pragmatiker bin. Mir ist das egal wo die herkommt und wie sie heisst, ich steh Grundsätzlich drauf. Das Teil wird sauberst Graumatt gerollt, so wie meine erste LI3 und dann wird die hier im Alttag bewegt.

 

Der derzeitige Besitzer hat sich noch nicht geäussert, der geht noch in sich. Aber ich bin mal gespannt was draus wird. Auch wenns weh tut, er wird wohl einsehen müssen, das er mit seiner Strahlerei das Teil erstmal entwertet hat.

Hätte der die im O-Lack gelassen und nicht zerpflückt, könnte man sich sicherlich über deutlich mehr unterhalten. Aber jetzt isses halt so.

 

 

 

Bearbeitet 5. Januar 2017 von schlucke

[M210]

Ich hasse mich. Ich dummes armes Arschloch. Hab komplett jede Relation verloren. 

 

Kann mir mal einer eine knallen?

[schlucke]

Wie meinen?

[schlucke]

vor einer Stunde schrieb M210:

Ich hasse mich. Ich dummes armes Arschloch. Hab komplett jede Relation verloren. 

 

Kann mir mal einer eine knallen?

Also ich bin meine Rechnung nochmal im Kopf durch. Hab ich zu hoch angestzt zu niedrig, ist lackieren doch teurer oder das  Gummiteileset doch günstiger....

Bearbeitet 5. Januar 2017 von schlucke

[M210]

Beim Lackieren gehe ich immer davon aus, dass es ums Lackieren geht. Also nicht um die Vorbereitung. Inklusive allem mögen da wohl auch gern mal 1500 - 2000 im Spiel sein.

[schlucke]

Das machts nicht besser. Dann lieber die Finger blutig schleifen und mit der Rolle vernünftig matte Farbe draufbringen. Da heulste auch nicht wegen jedem Kratzer.

Die 2.000 die du sparst kannst dann in den Motor stecken. Dann fährt das wenigstens.