Rahmennummer Vespa 150 Super VBC

[HerrVorragend]

Hallo Leute,

ich nehme es mal vorweg und ertrage den shitstorm: Ja, ich habe mir eine in Indonesien restaurierte VBC gekauft. Ein Fehler, den ich sicherlich nie wieder machen werde.

Um den Karren zu retten, führe ich gerade eine Komplettrestauration bis auf die letzte Schraube durch. Ich verschone euch damit, hier zu erzählen, was für Baustellen ich dabei schon alles aufgedeckt habe. Nur soviel: Es ist ein Wunder, dass die Karre nicht während der Fahrt zusammengebrochen ist. Aber der viele Lack hat sie vermutlich zusammengehalten....;o)

Das ist auch eines meiner Probleme: Nach der Entfernung des Lacks kam die Fahrgestellnummer wieder zum Vorschein. Problem: Die Nummer ist eine andere als in den (immerhin schon deutschen) Papieren angegeben. Die Papiere lauten auf VBC1T*, auf dem Rahmen ist jedoch nur VBC1* eingeschlagen.

Weiterhin befindet sich die Rahmennummer auf der rechten Seite unter der Motorbacke und nicht links, wo sie eigentlich sein müsste....

Da ich die Kiste gerade von 8" auf 10" umrüste und auch einen PX200 Motor verbaue, muss ich nach Abschluss der Restauration mit dem Ding zur Vollabnahme.

Ich habe natürlich keinen Bock, dass es dann an den unterschiedlichen Fahrgestellnummern scheitert...

Hat jemand so etwas schon einmal erlebt und kann helfen?

 

Bearbeitet 3. Januar 2017 von HerrVorragend

[k3fir]

Soweit ich weiß, tragen die Rahmennummern immer  ein T (Traverse)  und die Motoren ein M.

Vllt hat sich der damalige Tüver schwer getan mit der Modellauswahl und dann ein VBC1T eingetragen.

Wie die Nummernvergabe in Indonesion war - keine Ahnung.

 

Vllt drauf ankommen lassen und hoffen, dass der Tüver das nicht sieht und falls doch auf die Berichtigung der Papiere pochen - ich mein wenn sonst alles stimmt könnte ja wirklich ein Flüchtigkeitsfehler vorliegen  ?

Viel Glück !

Bearbeitet 3. Januar 2017 von k3fir

[HerrVorragend]

vor 5 Minuten schrieb k3fir:

 

Wie die Nummernvergabe in Indonesion war - keine Ahnung!

 

Ja, danke für deine Hilfe.

Hat vllt. noch jemand eine Vespa aus Indonesien, bei der das "T" für Traverse in der Rahmennummer fehlt?

[Reflexon]

Aber wenn du doch eh eine Vollabnahme machst kannst du dir auch einfach neue Papiere ausstellen lassen wenn es problem mit den alten gibt. Da lässt du dann halt dein VBC1 eintragen. Ansonsten würde ich einfach steif und fest behaupten dass das so muss und wenn der TÜV meister der meinung ist dass das falsch ist soll er das halt korrigieren.

 

Mich würde aber trotzdem mal interessieren was du dir da so angelacht hast. Nur mal so interessehalber.....

[125vnb]

Wird dir nicht weiterhelfen aber das "T" steht für "Telaio". Telaio bedeutet Rahmen.

[HerrVorragend]

vor 11 Minuten schrieb Reflexon:

 

Mich würde aber trotzdem mal interessieren was du dir da so angelacht hast. Nur mal so interessehalber.....

So sah die Kiste aus, als ich sie gekauft habe....

[Reflexon]

und was hat dich dann so schockiert?

[HerrVorragend]

Ja, das war ich zunächst ja auch gar nicht. Habe aber gerade leider kein Foto von der Unterseite parat. Die war zentimeterdick mit Unterbodenschutz eingekleistert. Darunter verbarg sich kaum noch Blech, sondern nur Rost und Spachtelmasse. Das Trittblech musste also neu, was dann natürlich auch eine neue Lackierung nach sich ziehen sollte. Nach dem entlacken bot sich ein Trauerspiel: Kaum eine Stelle, an der nicht gespachtelt oder geschweißt worden war. Ich habe jetzt alles richten lassen, einige Bleche wurde ausgetauscht. Bei der Demontage der Anbauteile und des Motors kamen dann immer mehr Stümpereien zu Tage. Falsche oder ungeeignete Schrauben, zur Not hat es auch mal ein krumm gebogener Nagel als Befestigungsmittel getan.

Da ich mittlerweile aber Unmengen an Geld in das Projekt investiert habe, will ich jetzt nicht aufgeben und den Roller fertigstellen.

Ich kann jedoch jedem bloß empfehlen, immer GANZ GENAU hinzusehen und alles auf Herz und Nieren zu prüfen, bevor so ein Asia-Import gekauft wird.

Das Geld, das man im Nachhinein investieren muss, um ein "sicheres" Gefährt zu haben, hätte man auch in D einen tollen Oldie kaufen können und hätte den ganzen Stress nicht gehabt....

[broncolor]

Nur mal so gefragt wenn die Nummer eh rechts ist und links ix und das nicht in den Papieren vermerkt ist was spricht denn gegen den beherzten Einsatz von Schlagzahlen? Dann natürlich auf der linken Seite und nun wiederum ganz indonesisch rechts ein bisschen Spachtel.

Ansonsten rate ich auch mal zu einem Anruf bei einem der bekannten Importeure für Roller evtl. der in der Nähe von Bremen evtl. können die ja dort ein bisschen Licht in den malaiischen Dschungel bringen.

Aber ab davon da ich auch häufiger gefragt werde warum man denn sowas nicht kaufen sollte würden mich doch ein paar Bilder vom gestrahltem Rahmen interessieren.

 

 

[wallace]

ich würde mir auch einen Satz passender Schlagzahlen besorgen (gibts für kleines Geld leihweise hier im Forum) und die Sache auf der linken Seite "richtig stellen".

dann bist Du alle Sorgen auf einmal los.

 

zeig doch nochmal mehr Bilder von Deiner Restauration.

Ich richte auch gerade eine 150 Super her, bin gerade erst mit schweißen fertig und lasse sie nun KTL-Beschichten.

[dirk_vcc]

Im Verkaufebereich wird auch gerade eine Asiatische Restauration angeboten mit einer Rahmennummer ohne "T". Die Asiaten nehmen das scheinbar nicht so genau 

 

 

[thunderbird]

Hallo, meine Erfahrung ist, dass bei der indonesischen Super das T fehlt.

Wurde in Deinen deutschen Papieren und auf der rechten Seite einfach das T hinzugefügt, oder ist auch die Nummer eine andere als die auf der linken Seite?

Ich würde die Nummer, welche in den Papieren steht, in die linke Seite stempeln, und die Indonummer entfernen.

Grüße und viel Spaß damit!

 

 

 

[minderleistungsfahrer]

Ich hatte auch eine Asia Super 150 stehen und der fehlte auch das "T" in der VIN. Könnte somit auch normal bzw. gewollt sein....

[Martin Buschmann]

Hallo Zusammen,

ich bin jetzt genau in derselben Situation wie der Verfasser. Kann der Verfasser sagen wie die Geschichte ausgegangen ist? Freue mich über Antworten. Danke

[Martin Buschmann]

Am 5.1.2017 um 16:54 hat minderleistungsfahrer folgendes von sich gegeben:

Ich hatte auch eine Asia Super 150 stehen und der fehlte auch das "T" in der VIN. Könnte somit auch normal bzw. gewollt sein....

Und wie hast du es lösen können? Grüsse

[minderleistungsfahrer]

Am 18.3.2022 um 19:13 hat Martin Buschmann folgendes von sich gegeben:

Und wie hast du es lösen können? Grüsse

 

Der Roller wurde verkauft und ich habe nie wieder von dem Hobel was gehört

[Kebra]

Ja ja.....der Asia-Schrott....

Die Never-ending-Story.

 

Fallen leider immer wieder Leute drauf rein.

Sieht halt für viele Neulinge immer erstmal

megatoll aus, so bling bling Gedöns.